来源:势银能链2020-03-04
(来源:微信公众平台“势银能链”id:energylink 作者:kirito) 近日,据外媒报道,由于昆士兰政府的氢工业发展基金会提供的1500万美元资助,格拉德思将建造澳大利亚首座注气设施,为该市的天然气网络输送绿氢
来源:势银能链2020-02-18
能链注意到,除佛山飞驰外,目前国内还有成都大运、江铃重汽、南通皋开汽车等企业成功研发了燃料电池牵引车,并登上工信部《新能源汽车推荐目录》。
来源:势银能链2020-02-13
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:lana)西门子公司为该工厂提供的pem电解槽是世界上最大的核心装置,容量为6兆瓦,每小时可生产1200立方米氢气,这将是同类型中最有效和最先进的设备
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)该项目旨在将瑞典的氢气运输能力提高到与邻国相当的水平,并建立一个大型的相互连接的氢气流动网络,项目包括燃料电池汽车以及绿氢的生产和分配
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:lana)近日,斗山创新参加了本月5~7号在卢旺达首都kigali举办的非洲无人机论坛,并在非洲首次推出了氢动力无人机“ds30”。
来源:势银能链2020-02-12
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)近日,据外媒报道,全球矿业公司英美资源发布消息称,已聘请威廉姆斯先进工程公司开发其新型燃料电池车:该车重达290吨,将是世界上最大的氢动力矿用卡车
来源:势银能链2020-02-11
能链注意到,当前除了我国本土车企在大力抢占国内燃料电池商用车市场外,韩国现代也正在加大在华燃料电池商用车布局。...(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:lana)其中,大部分业绩来自现代nexo,有4818辆(占韩国市场87%);丰田mirai有2407辆,比2017年创纪录的一年减少200
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)近日,据外媒报道,瓦锡兰、eidesvik offshore、equinor、prototech和shipfc加入了一项为期五年的项目
来源:势银能链2020-02-10
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)奥迪与大众集团燃料电池开发主管尔根.雅布隆斯基表示,该公司的燃料电池正在开发中,它可以应用于许多领域:卡车、轿车、火车、轮船
据能链了解,国内在2019年已经启动了相关项目。2019年9月9日,在日本东京,四川中核国兴科技有限公司与日本松下公司,正式签订了《在四川共建氢能无碳智慧生活社区保密协议》。...(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)该庭院中将有16栋房屋,除配备有太阳能电池板,低温供暖系统和缓冲罐外,还拥有能源网和微型发电厂,以将夏季的太阳能转化为氢能
能链了解到,招标人为佛山市南海区发展和改革委、佛山市南海佛广公共汽车有限公司,该项目资金来源为企业自筹。此次,燃料电池公交车采购项目分四批进行,总计386辆,每辆燃料电池公交车单价最高限价199万元。
来源:势银能链2020-02-07
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)近日,据外媒报道,燃料电池系统制造商solid power的燃料电池微型热电联产装置(blue gen)已为德国一小学供电
来源:势银能链2020-02-06
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink) 该研究基于真实的行业数据,从30家公司收集并分析了2.5万个数据点。
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)cecylls将利用日本特殊陶业株式会社的陶瓷批量生产技术来生产和销售三菱日立电源系统有限公司的柱形电池堆,这些电池堆具有高寿命和高热能利用率
来源:势银能链2020-02-05
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito) 海上专用燃料电池系统是由欧洲丰田技术中心开发的。
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)报道称,该站是美国最大的氢能公交加氢站。
来源:势银能链2020-01-21
▲来源:能链能链通过整理发现,2019年工信部共发布十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,燃料电池车共上榜100款。相比2018年的13批《推荐目录》来说,2019年少了2个批次。
来源:势银能链2020-01-20
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)报道称,这是迄今为止欧洲最重要的协议,它加强了跨境合作,明确表明了输电系统运营商的意图,即为氢气的应用和气候中性气体的解决方案做出贡献
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink)当前,氢能基础设施方面比较敏感和受关注的是各国加氢站的数量和建设速度,研究与顾问公司trendbank对加氢站实际运营及下游应用进行了综合分析
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink 作者:kirito)报道称,该制氢厂将由rh2c建设,成本超过2亿美元,由麦格理资本投资;建成后,每天可生产60吨氢气。