来源：环球零碳2023-08-01

03.绿色交通：低碳出行成风尚成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大会交通服务保障的主力。大运会期间共有1340台新能源大巴（含80台氢能源车）和1000余台新能源轿车被用于交通服务。

来源：新华网2023-07-31

其中，纯电动汽车保有量占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。

来源：中国能源报2023-07-24

一位从业者表示：“固态电池实现产业化后，高能量密度、安全性好的优势会进一步推动纯电动汽车发展。但如果技术问题无法解决，这些优势就无法体现。”

来源：宇通环卫2023-07-20

当前，成都市正在大力推广新能源汽车，关于促进新能源汽车产业发展的实施意见（2023）提出，全市新增和更新的环卫车原则上全部使用纯电动汽车（或氢燃料电池汽车），到2025年，环卫车电动化比例将达到60%。

来源：电网头条2023-07-17

此次新能源汽车下乡的任务和目的都更加明确，纯电动汽车尤其要担当重任。 那么，农村的电动汽车市场有多大？...根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，2022年，纯电动汽车在县乡的渗透率为18.8%，其中，私家电动汽车在县乡的占比为16%。因此，县乡区域有望成为新能源汽车巨大的增量市场。

来源：中汽协会数据2023-07-17

与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈增长。

来源：中国能源报2023-07-17

以一辆续航里程为600千米的纯电动汽车为例，按照上一阶段政策计算方法，单车可获得3.4分，而按照《决定》计算方法，只能获得2.24分。

来源：昆山市人民政府2023-07-14

精准引培纯电动汽车、燃料电池汽车等重点项目。加快推动充换电等新型基础设施建设。汽车零部件。

来源：电池中国2023-07-13

以ncm811电池为例,平均每辆100千瓦时，可配套超过22亿辆纯电动汽车。根据经济学基本规律，商品价格受供需关系影响。

来源：北极星电池网2023-07-13

2022年1月，搭载宁德时代7.5mwh船用动力电池（相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和）、全球电池容量最大的新能源纯电动船舶“长江三峡1号”试航成功。

来源：江苏省盐城供电公司2023-07-11

而其缺点也很明显，最主要的是续航里程问题，国内一般纯电动汽车续航里程在150公里左右。

来源：中电联2023-07-10

电动汽车与充电基础设施进入规模化发展、商业化应用阶段，纯电动汽车保有量突破1000万辆，截至2022年底，全国充电基础设施保有量521万台、达到2021年的近两倍。

来源：中国电力企业联合会2023-07-07

电动汽车与充电基础设施进入规模化发展、商业化应用阶段，纯电动汽车保有量突破1000万辆，截至2022年底，全国充电基础设施保有量521万台、达到2021年的近两倍。

来源：北极星储能网2023-07-07

在5月31日，丰田汽车官宣将在美国投资生产纯电动汽车，并将新建电池工厂。车辆及动力电池产能双双扩大，这可能意味着丰田汽车在新能源汽车领域有新的动作。

来源：北极星电池网2023-07-07

这将能够为200万辆纯电动汽车提供动力。

来源：中国能源报2023-07-06

未来，动力电池技术水平和成本会影响插电混动和纯电动汽车的市场份额占比。多位专家预计，未来10年内，插混汽车市场将有很大的增量空间。...“在需求端，插电混动确实能满足消费者对于长续航里程的需求，在驾驶体验、产品性能、用车习惯等方面兼顾了燃油车和纯电动汽车优点，得到消费者认可。”

来源：中国能源报2023-07-06

值得注意的是，美国消费者对大型汽车的偏好导致当地纯电动汽车需要更大电池包，这意味着该国实现纯电动和燃油车售前价格持平的时间点要比欧洲晚1至3年。...bnef新能源汽车研究团队负责人亚历山大·奥多诺万表示：“通过纯电动汽车推动电气化，是道路交通运输脱碳最有效、最具经济性优势和商业可行性的路径。”

来源：中国能源报2023-07-06

数据显示，2022年，丰田汽车全年仅销售2.4万辆纯电动汽车。...“固态电池实现产业化后高能量密度、安全性好的优势会进一步推动纯电动汽车发展，未来逐步实现产业化后还会有成本逐渐降低的过程。”上述从业者表示。

来源：北极星太阳能光伏网2023-07-03

双方计划将发电效率从目前与硅基本相同的水平最多提高5成，力争到2030年搭载于纯电动汽车（ev）的车顶等。

来源：中国能源新闻网2023-06-26

在碳中和背景下，纯电动汽车将成为新车市场和保有量的主流。同时，电动汽车的发展也带动了产业间的融合。