来源：中汽创新创业中心2018-12-11

空气正极：锂空气电池，更准确的称呼应该是锂氧电池（li-o2），它是一种基于金属与空气化学能转换电能的电池。在这种电化学型的电池由诱导的氧化锂的阳极和氧气阴极组成。

来源：车业杂谈2018-12-07

写在最后：除了前文提到的电池种类，超级电容器、铝空气电池等新兴电池也有非常大的发展空间。那么，在电动时代，究竟谁能笑到最后呢？我们拭目以待。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

现阶段，欧美日韩企业都争取在下一代锂离子电池技术方面，如全固态电池、锂硫电池、锂空气电池等实现产业化突破而取得领先地位。

来源：中科院宁波材料所2018-12-03

金属燃料电池，又称为金属空气电池或金属空气燃料电池，是一种将镁、铝等轻金属为燃料的化学能直接转化为电能的装置。

来源：安信电新2018-11-29

日本二次电池技术路线图将2030年前后可能达到当前电池种类无法达到的高性能电池称为创新型电池，如固态电池、金属-空气电池、锂硫电池、金属负极电池等。...，目前，三星也在做新型电池的基础研发，样品可以做出来，但距离产业化量产还比较远：在2015年，三星sdi的全固态电池试制样品已经可以达到300wh/kg(采用硫化物类的固态电解质)，至于锂金属电池、锂空气电池

来源：北极星环保网2018-11-29

（三）电池工业：铅蓄电池、镍镉电池、氢镍电池、锌锰电池、锌空气电池、锌银电池、锂电池、锂离子电池、太阳电池（包括晶硅太阳电池、薄膜太阳电池等）的生产企业。 三、工作任务（一）按规范要求完成申报工作。

来源：亮报2018-11-28

“空气电池”压缩空气储能压缩空气储能技术具有储能容量大、成本低、寿命长、无污染、无地理条件限制等优势，可有效解决新能源规模化消纳、调峰填谷等问题。...●记者:压缩空气储能系统是世界首套“空气电池”，相当于是一个能源空调。您能介绍一下压缩空气储能装置的结构和工作原理吗？●王乐:压缩空气储能装置由压缩液化单元、蓄冷蓄热单元和膨胀发电单元组成。

来源：北极星电力网2018-11-20

6.3.2 电化学法测定氧含量6.3.2.1 原理被测气体中的氧气，通过传感器半透膜充分扩散进入铅镍合金-空气电池内。

来源：北极星大气网2018-11-20

6.3.2 电化学法测定氧含量6.3.2.1 原理被测气体中的氧气，通过传感器半透膜充分扩散进入铅镍合金-空气电池内。

来源：北极星储能网2018-11-15

储能技术除了储电、储氢、储气以外，还有一种是储含高能量的储能电池，以锂空气电池、铝空气电池为代表的超高比能量电池，它的能量密度接近液体汽油，这有什么好处呢?...比如铝空气电池，西部大规模开发可再生能源发电的时候，可以拿来电解铝，生成铝，做成铝空气电池原件，这个原件可以运到别的地方去，时间和空间都可以转换，比如说做成分布式的，这当然是一个设想，将来西部可再生能源发电完了以后做成电池器件

来源：电动邦2018-11-13

最终，他们研发的电池持续使用了24天时间，比传统的铝空气电池多了8倍。这是否意味着在未来几年内铝-空气电池会取代锂电池呢?答案是不会。...该研究人员解决了铝和电解液直接腐蚀的问题，让铝-空气电池在一个月内只损失了0.02%的电量。

来源：国家电网报2018-11-13

5压缩空气储能相当于一个“空气电池”，用电低谷时，利用多余的电能压缩空气，将空气液化，将电能转化为空气势能进行存储；用电高峰时，再将空气势能释放，推动汽轮机发电，转化为电能。

来源：国家电网报2018-11-13

5 压缩空气储能相当于一个“空气电池”，用电低谷时，利用多余的电能压缩空气，将空气液化，将电能转化为空气势能进行存储；用电高峰时，再将空气势能释放，推动汽轮机发电，转化为电能。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

根据nedo的技术路线图，在2025年之前，日本动力电池将是现在锂电池体系，此后电解质将进入全固态电池阶段，同时锂硫电池也会成为主流，而到2035年左右，会有其他电池出现，比如锂空气电池。

来源：北极星电力网2018-10-31

依托中国电子科技集团公司第十八研究所(以下简称中电科十八所)和南开大学等高校院所，加快推进固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池研发，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径。

来源：北极星风力发电网2018-10-31

依托中国电子科技集团公司第十八研究所（以下简称中电科十八所）和南开大学等高校院所，加快推进固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池研发，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径。

来源：北极星储能网2018-10-31

依托中国电子科技集团公司第十八研究所(以下简称中电科十八所)和南开大学等高校院所，加快推进固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池研发，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径。

来源：天津市政府2018-10-31

依托中国电子科技集团公司第十八研究所（以下简称中电科十八所）和南开大学等高校院所，加快推进固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池研发，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径。

来源：材料人2018-10-22

同时，为了在现有系统之外开发更好的系统，各种不同的金属离子电池，金属空气电池和混合超级电容器值得探索。涉及电解质的创新研究也值得讨论，例如，固态电解质电化学储能器件是非常有前景的研究方向之一。

来源：电网头条2018-10-22

万一电能用不掉，我们也有办法—— 压缩空气储能装置这个空气电池是世界首套压缩空气储能装置。