来源:北极星大气网2019-11-12
加快淘汰落后产能和不达标工业炉窑,实施燃料清洁低碳化替代,玻璃行业全面禁止掺烧高硫石油焦(硫含量大于3%)。
开展船舶燃油专项整治行动,实施进一步降低燃油硫含量,增加氮排放控制等船舶污染控制要求。
来源:钢市知几2019-11-08
禁止掺烧高硫石油焦(硫含量大于3%)。加快淘汰燃煤工业炉窑,2020年底前,淘汰炉膛直径3米以下燃料类煤气发生炉,取缔燃煤热风炉,基本淘汰热电联产供热管网覆盖范围内的燃煤加热、烘干炉(窑)。
来源:北极星大气网2019-11-05
推进燃料清洁化替代,重点区域禁止掺烧高硫石油焦(硫含量大于3%)。玻璃行业全面禁止掺烧高硫石油焦。
来源:德中环境与能源促进中心2019-11-04
如此之后,烟气中的二氧化硫含量大概3-5 mg/m3。而过程中产生的石膏也会被回用。涡轮发电机组所有蒸汽锅炉产生的蒸汽会被输送到涡轮发电机组。
来源:北极星电力网2019-11-01
根据国家统一部署调整扩大船舶排放控制区范围,提高船用燃料油硫含量控制要求。内河应采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶。
来源:北极星大气网2019-11-01
来源:广东省生态环境厅2019-10-25
按照国家的有关要求,我省目前销售的普通柴油硫含量也要求不大于10mg/kg。但是,除了硫含量指标外,国六车用柴油和普通柴油标准还有其他指标,如多换芳烃含量、总污染物含量等指标。...因此,单单从硫含量指标还未能判断该柴油是否符合国六车用柴油标准或者普通柴油标准。
来源:环钻环保2019-10-22
随着国家环保形势的日益严峻,环保法规的不断完善,超低排放成为大多数新建脱硫项目的要求,即脱硫系统出口二氧化硫含量需达到35mg/nm3以下。...综上,在不增加系统电耗的前提下,在设计中尽量采取一些较小的局部优化,在原始二氧化硫含量不是特别高的情况下,常规的单塔脱硫亦可满足目前超低排放的需要,从而给很多中小企业节约大量投资成本,达到良好的经济和社会效益
来源:国家能源局2019-10-14
其中汽油主要检测辛烷值、硫含量、烯烃/芳烃含量、蒸汽压、密度、甲醇含量、燃料乙醇含量,柴油主要检测十六烷值、硫含量、多环芳烃。完成时限2019年10-12月。...其中汽油主要检测辛烷值、硫含量、烯烃/芳烃含量、蒸汽压、密度、甲醇含量、燃料乙醇含量,柴油主要检测十六烷值、硫含量、多环芳烃。完成时限2019年10-12月。
来源:中国环保产业协会2019-10-10
按国家规定不得掺烧硫含量大于3%的高硫石油焦作为燃料。(三)焦化1.焦炉装煤采用高压氨水喷射技术、导烟技术、单孔炭化室压力调节技术等减少废气量。
来源:中国炼铁网2019-09-29
不论从哪种方法来看,都可以将焦化过程中产生的二氧化硫含量以及二氧化氮含量降到国家标准以下,但是在实际操作中的稳定性无法保证,具体缺点与处理烧结烟气时类似。
来源:环境科学研究2019-09-29
在线诊断要求等方面比欧ⅵ标准更为严格.如国ⅵb轻型车颗粒物(pm)和一氧化碳(co)限值分别为0.003和0.5 g/km,比相应欧ⅵ标准低40%和50%.此外,我国更重视油品质量的改善,特别是采取综合措施降低柴油硫含量
来源:世清环保2019-09-27
石灰窑的烟气治理目前在国内属于起步阶段,虽然石灰窑初始硫含量低。
来源:冶金技术服务2019-09-20
低温scr脱硝更适合焦炉烟气,因为焦炉烟气与烧结烟气相比,成分较单一,二氧化硫含量较低,焦炉烟气含湿量较低,低温脱硝催化剂中毒性较小。
来源:粉体圈2019-09-16
对于脱硝钛白粉中重要的一个指标是硫的含量要低于1%,脱硝催化剂中硫含量高会导致催化剂中毒,但脱硝钛白粉指标中还要求有一定的硫含量,脱硝钛白粉中如果有少量的硫,在做成催化剂时相当于形成了“硫抗体”,对脱硝气体中的硫氧化物有一定的抵抗能力
来源:上海二十冶2019-09-11
经净化处理后的烟气污染物含量显著减低,其中二氧化硫含量低于35mg/nm,氮氧化物含量低于50mg/nm,颗粒物浓度低于10mg/nm,均达到国家要求的烟气超低排放标准,同时净化系统可对副产物进行资源化回收利用
来源:北极星大气网2019-09-05
来源:北极星环保网2019-09-04
4.4.4燃料及辅料信息焚烧的危险废物填报水分、灰分、硫含量、有机氯含量、热值、废物类别。助(混)燃用燃料中,燃煤填报灰分、硫分、挥发分、低位发热量。
来源:《世界金属导报》2019-09-02
高炉煤气含硫量及硫分比例与焦炭的硫密切相关,焦炭的全硫、硫形态都可能影响到高炉煤气硫含量。例如,某企业2座同等规模的高炉采用同种原料,对煤气成分进行监测发现,高炉煤气硫分波动明显,监测数据见表1。