来源：广州市发展和改革委员会2025-03-13

（二）申报条件1.申报主体是广州市行政区域内燃料电池汽车关键零部件生产企业。2.在广东省燃料电池汽车示范城市群示范期内，为广州获得国家燃料电池汽车示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分。

来源：北京市大兴区发展和改革委员会2025-03-12

充分发挥大兴作为京津冀氢燃料电池汽车示范城市群牵头城市的引领示范作用，强化城市群成员协作联动。面向全球引入储、运、加、用氢 等氢能创新企业，引导支持氢能产业集聚和企业落地发展。...加快推进氢能车辆推广应用和高效运营，依托交通枢纽开展氢能物流用车示范，构建京津冀燃料电池汽车货运示范廊道，打造京津冀零排放低碳货运试点示范走廊。15.共建京津冀生命健康产业集群。

来源：​北极星氢能网2025-03-12

然而，值得注意的是，在同一月份，现代汽车因氢气泄漏问题召回了在美国和加拿大部署的所有1600辆nexo氢燃料电池汽车，并提醒车主将车辆停放在室外并远离建筑物，以防范潜在火灾风险。

来源：中国新闻网2025-03-11

据悉，作为全国首个室内模拟火灾环境气瓶专业防爆实验室，大连氢能检测中心的特殊环境实验室是目前国际上抗爆能力最强的氢燃料电池汽车储氢系统室内全场景火灾模拟实验室，该研究室的建成将为氢燃料电池汽车的广泛推广应用提供安全保障

来源：北极星电力网2025-03-10

燃料电池汽车示范城市群于2025年年底即将期满，而氢能发展仍处于发展初期，建议相关部门尽快制定并出台衔接政策，以确保产业持续稳定发展。...例如，可以延续或优化现有的“以奖代补”政策，根据产业发展实际情况，调整奖励标准和条件，鼓励更多城市和企业参与到燃料电池汽车的示范应用中，进一步加快燃料电池汽车整车生产以及加氢基础设施的建设。

来源：海南省发展和改革委员会2025-03-10

以电动汽车、氢燃料电池汽车、智能汽车等为重点发展壮大清洁能源汽车产业链。积极发展海上风电制氢氨醇工程，谋划绿色甲醇加注体系，打造绿能发展新优势。...以电动汽车、氢燃料电池汽车、智能汽车等为重点发展壮大清洁能源汽车产业链。积极发展海上风电制氢氨醇工程，谋划绿色甲醇加注体系，打造绿能发展新优势。3.推动主导产业优化升级。一是增强现代服务业动能。

来源：辽宁政协2025-03-10

结合实地调研情况，蔡睿认为，建设一条“哈长沈大氢能高速走廊”，推动哈尔滨、长春、沈阳、大连的氢能交通跨区域规模化应用，将对辽宁甚至东北地区燃料电池汽车实现全产业链布局、带动沿线各地氢能产业发展具有积极作用

来源：国家电网报2025-03-10

研究制定氢能产业发展支持政策，免收氢燃料电池汽车高速公路通行费，降低氢燃料电池汽车使用成本，促进其推广应用。蒙媛认为，协同政策和管理服务是打造世界级产业集群的基础。

来源：北极星氢能网2025-03-07

张顺勇还提出系统性解决方案：‌顶层设计突围‌——建议将六盘水列为“国家级氢能产业示范区”，支持六枝特区先行试点氢能车辆运营补贴、加氢站审批流程简化等创新政策，并推动申报“国家燃料电池汽车示范城市群”。‌...区域协同破壁‌——推动与山西、长三角、粤港澳大湾区氢能产业合作，共建“焦炉煤气制氢技术联盟”，引导燃料电池汽车关键零部件生产、电池系统研发生产等高技术企业向资源丰富、市场广阔的西部地区扩张，推动技术转移与市场共享

来源：北极星氢能网综合2025-03-06

开展氢能高速示范，超前布局加氢站，推动燃料电池汽车高速费减免政策。5.强化政策衔接与补贴机制延长燃料电池汽车示范政策周期，明确后续支持政策，稳定市场预期。...4.政策连续性不足燃料电池汽车示范城市群政策即将到期，后续支持政策不明朗，影响产业预期。5.绿氢成本高昂电价和设备成本是主要制约因素，绿氢生产成本高于传统能源。

来源：真锂研究2025-03-06

中天科技集团有限公司董事长薛济萍建议，尽快制定并出台衔接政策，延续或优化现有“以奖代补”政策，鼓励更多城市和企业参与燃料电池汽车示范应用，加快加氢基础设施建设。

来源：辽宁省科学技术厅2025-03-05

“建设一条‘哈长沈大氢能高速走廊’，能够推动氢能交通跨区域规模化应用，对于辽宁甚至东北地区燃料电池汽车实现全产业链布局、带动沿线各地氢能产业发展具有积极作用。”蔡睿说。

来源：临汾市政府2025-03-05

有序发展氢燃料电池汽车，到2030年，推广氢燃料电池车辆15000辆。加快重点场景甲醇汽车推广应用，鼓励大型能源、工矿企业率先推广应用甲醇重卡，推动甲醇汽车在公共领域推广应用。

来源：北极星氢能网综合2025-03-05

目前，企业已累计投运氢燃料电池汽车 700 辆，完成 3000 吨氢气加注量，在港口运输、长途物流等场景积累丰富运营经验。

来源：张家港发布2025-03-05

2月，江苏省发布推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年），提出到2030年，清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系初步形成；建设加氢站100座以上，推广燃料电池汽车超过1万辆。

来源：临汾市人民政府2025-03-05

有序发展氢燃料电池汽车，到2030年，推广氢燃料电池车辆15000辆。加快重点场景甲醇汽车推广应用，鼓励大型能源、工矿企业率先推广应用甲醇重卡，推动甲醇汽车在公共领域推广应用。

来源：北极星氢能网2025-03-03

并于2021年12月底，批复京津冀、上海、广东、郑州、河北为燃料电池汽车示范应用城市群。...燃料电池汽车示范城市群于2025年年底即将期满，而氢能发展仍处于发展初期，建议相关部门尽快制定并出台衔接政策，以确保产业持续稳定发展。

来源：捷氢科技2025-03-03

据悉，捷氢科技p4系列燃料电池系统的关键性能达到国际领先水平，技术成熟度及适用性已在多种类型的燃料电池汽车示范应用过程中得到广泛验证，将为移动充电车提供高性能、高可靠、强环境适应性等质量保障。

来源：中国电力报2025-02-28

北京市在《政府工作报告》中提出，要加快氢能基础设施建设，推动氢燃料电池汽车示范应用，培育氢能产业生态；加大对加氢站建设的支持力度，完善加氢网络布局。

来源：国家能源局2025-02-28

探索大型风电光伏基地与相关产业集成式发展新模式，稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业，稳步推动燃料电池汽车试点应用，有序推进全国氢能信息平台建设，稳妥有序探索开展管道输氢项目试点应用，推动各地建立完善氢能管理机制