来源:中国储能网2023-09-22
据外媒报道,地热和电池储能开发商ormat technologies公司日前与锂离子电池制造商gotion公司达成了一项为期多年的供应协议,总供应量高达750mwh。
来源:北极星电池网2023-09-22
锂离子电池开发和生产商enovix(envx.us)周三表示,同意以约620万股普通股和1650万美元现金收购韩国电池制造商routejade。
来源:胡润百富2023-09-08
电池有29家上榜,宁德时代用了短短7年时间成为全球第一的动力电池制造商,目前价值几乎相当于其他上榜的28家企业之和,去年营收超3200亿元。新能源车有12家上榜,包括了电动汽车和电动两轮车。
来源:北极星电池网2023-09-04
声明未披露具体财务条款,但称这笔投资规模是中国一线跨国电池制造商向欧洲优质初创公司的首例。...9月1日,斯洛伐克电池制造商inobat在官网发布新闻稿,国轩高科与inobat于8月23日在合肥签订投资协议,国轩高科已收购inobat的25%股权。
来源:阿诗特能源2023-09-01
鹏辉能源(great power)成立于2001年并于2015年上市,是全球领先的电池制造商,致力于储能电池技术的不懈创新。
来源:EnergyKnowledge2023-08-31
瑞典电池制造商northvolt迅速转向项目融资,并计划至少建立第三家超级工厂制造厂。许多绿色产业建设者寻求混合融资模式,这种模式依赖于私人资本和公共或慈善资金的混合。
来源:中国储能网2023-08-30
8月16日,在《削减通胀法案》通过一周年之际,俄勒冈州参议员ron wyden参观了铁电解质液流电池制造商ess inc公司的厂区。
来源:国际能源小数据2023-08-30
许多占据市场主导地位的中国电池制造商正在研发半固态电池。宁德时代是一家中国公司,生产全球三分之一以上的电动汽车电池。该公司表示,它可能在今年晚些时候开始生产一种半固态电池,称之为“浓缩”电池。
来源:电池联盟cbcu2023-08-28
企业布局韩国三大电池制造商lg新能源、三星sdi和sk on都已布局固态电池,其中,lg新能源预计于2026年实现全固态电池量产;三星sdi去年3月宣布已经开始建造业界第一条固态电池试生产线——s-line
来源:EnergyKnowledge2023-08-23
三星sdi(韩国) -三星是全球领先的锂离子可充电电池制造商之一。它的电池储能系统从kwh到mwh不等,并在家庭、发电厂、公用事业和商业设施中使用。...比亚迪(中国) -比亚迪是全球最大的各种可充电电池制造商之一,生产用于各种应用的储能系统。他们的产品线包括大型公用事业besss,商业用模块化电池式esss和 小型电池存储设备。
来源:北极星电池网2023-08-22
据韩媒businesskorea消息,韩国sk集团旗下电池制造公司sk on与韩国蓄电池制造商ecoprobm于8月18日表示,将与美国汽车企业福特合作,在加拿大魁北克省共建一家电池正极材料工厂。
来源:高工储能2023-08-17
此前,越南本土电池制造商vines energy solutions与越南太阳能光伏组件制造商solar bk达成合作,以期推动屋顶太阳能光伏与储能电池的深度整合。中国企业入局东南亚市场机会几何?
来源:芝能汽车2023-08-16
韩国三大电池制造商在电池装车量方面都取得了增长,但市场占有率总和却出现了下滑,同比减少了2.2个百分点,仅为23.9%。
来源:北极星电池网2023-08-16
sk on周三表示,将在韩国投资1.5万亿韩元(约合11.2亿美元),以扩大其在韩国国内的生产能力。到2028年,新电池厂的年生产能力将达到14千兆瓦时(gwh),这将使韩国工厂的年生产能力达到20千兆瓦时
来源:北极星电池网2023-08-15
鹏辉能源作为全球领先的储能电池制造商,拥有12年专业储能技术沉淀,储能电芯以高安全、长循环、高能效获得全球客户高度认可,参与项目遍及全球50多个国家和地区,0事故持续安全运行。
来源:EnergyKnowledge2023-08-14
大多数英国电池制造商只生产比锂离子电池成本更低的钠离子电池。为了真正从低成本的钠离子电池中获益,英国必须加强制造能力。他们的理由是,这对于英国通过该方式减少碳排放以实现气候目标至关重要。
来源:中国能源报2023-08-14
上半年,虽然韩国三大电池制造商lg新能源、sk on、三星sdi的电池装车量全线增长,但市占率总和为23.9%,同比下滑2.2个百分点。
来源:北极星电池网2023-08-07
韩国三大电池制造商lg新能源、sk on和三星sdi电池装车量也全线增长,但市占率总和为23.9%,同比下滑2.2个百分点。
来源:北极星电池网2023-08-03
韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长,但市占率总和为23.9%,同比下滑2.2个百分点。
来源:中国能源报2023-08-02
“原材料降价对下游电池制造商以及整个产业的发展都是有利的,因为成本降下来了。不过对上游开矿的企业,尤其一些在拍卖时以高价购买了矿石的企业来说,可能会出现亏损情况。”