来源：中国储能网2020-07-27

马斯克表示，“限制特斯拉公司业务增长的因素是如何以更低成本生产电池，这种限制因素我们希望在电池日到来之前得到解决，我们将电池供应链各个环节的定价和物流视为决定业务增长率的潜在因素”。

来源：高工锂电2020-07-17

宝马扩容动力电池供应链的背景在于，从中长期的视角来看，全球电动化浪潮之下，动力电池的缺口仍然严峻。

来源：中国储能网2020-07-16

因此，在下游锂离子电池加工中至关重要的电池生产技术将成为澳大利亚电池供应链的关键问题。”该报告建议，在西澳大利亚州建立电池制造基地的下一步工作是在珀斯的csiro设施中建立一个电池阴极试点生产工厂。

来源：中国储能网2020-07-15

他声称，到2025年，欧洲进行的锂开采和转化项目可以满足欧洲电池供应链80%的需求。

来源：中国能源网2020-07-13

未来几年值得关注的另一个重要领域是全球电池供应链的发展。

来源：招商银行研究2020-07-13

基于两个因素：（1）需求侧：车企为保证动力电池供应链的安全性，以及实现整车降本来应对日趋激烈的行业竞争，开辟动力电池二供的需求旺盛；（2）供给侧：经过前几年的行业洗牌，现存的优质二线企业均有一定的技术积累

来源：中国汽车工业信息网2020-07-09

通过入股国轩高科，大众能够参与到电动汽车、电池电芯生产的完整价值链当中，同时共同地加强在电池领域研发工作，这对于大众汽车的电动化战略实施具有至关重要的意义，也有助于实现大众的电池供应链的多元化，这对于进一步推进大众电动化战略实施具有战略性的重要意义

来源：皆电2020-07-07

根据电池供应链研究机构benchmark的计算，现在每辆model s上需要的钴为11公斤，每辆model 3所需钴的约4.5公斤。那么，上面提到的特斯拉将要每年采购6000吨钴，大概是什么概念呢？

来源：电池中国网2020-07-06

尽管特斯拉为解决电池供应不足的问题，已经将宁德时代纳入其电池供应链，但是目前其上海基地仍非常依赖lg化学。另一方面，为降本特斯拉（上海）model 3还推出磷酸铁锂版本。

来源：网易科技2020-07-06

从长远来看，确保上海超级工厂有更强力的电池供应链支持无疑具有战略意义。鉴于这家工厂正准备生产model y车型，该举无疑将对特斯拉非常有利。model y恰恰面向的是广受欢迎、利润丰厚的跨界车型领域。

来源：高工锂电2020-07-03

值得注意的是，海外oem电动化战略也为国内动力电池供应链提供了机遇，一批具备与国际企业竞争的中国锂电设备企业和材料企业也在积极开拓海外市场，作为其应对当前市场竞争加剧和进一步发展壮大的战略决策。

来源：电池中国网2020-07-02

无疑，有了国轩高科的加入，未来大众不仅可以有效缓解动力电池供给的紧张局面，还可以降低动力电池供应链的集中度，提升公司在产业链的议价能力。

来源：微锂电2020-07-01

（来源：公众号“微锂电”id：v-lidian）benchmark mineral intelligence的首席顾问，特斯拉电池供应链前高级经理维瓦斯·库马尔(vivas kumar)在专家组上表示：

来源：远川商业评论2020-06-30

但在下游需求端正快速增长的电动车行业来说，电池供应链的安全性、稳定性和产业链绑定程度一定要得到保证。再加上新能源补贴政策的退坡，企业对成本的控制，压力和头疼的难题都给到了中游的钴加工业。

来源：中信建投2020-06-18

中国动力电池供应链和特斯拉的关系仍将仍以优势互补为主。...特斯拉是卓越的先驱和合作者，但我国动力电池供应链乃至新能源汽车产业链的命运始终在自己手中。4峥嵘渐现销量持续强势百尺竿头，2020年1季度特斯拉产销保持高增速。

来源：电缆网2020-06-12

日前，印度可再生能源部（mnre）通知要求印度各州政府划拨50-500英亩土地，规划新建光伏、锂电池供应链基地，并与中央邦和奥里萨邦等地区意见达成一致。

来源：车东西2020-06-12

对于动力电池公司而言，即便是开足马力扩大产能，短时间内能够为车企提供的动力电池也是有限的；而对于车企而言，动力电池供应链的不确定性就像悬在头顶的随机炸弹，缺少动力电池的情况随时可能降临到自家头上。

来源：高工锂电2020-06-09

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）瑞典电池制造商northvolt正在加快其本土锂电池供应链建设。

来源：中国储能网2020-06-03

因此，全球电池供应链面临的主要风险有所减轻。而到目前为止，逆变器的主要供应风险也已得到缓解。但是，疫情可能会加快电池供应链的变化，并将对全球经济和储能行业产生深远的影响。”

来源：高工锂电网2020-06-02

为了维稳动力电池供应链，早在2018年开始，包括宁德时代、孚能、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等中国动力电池企业，相继收获了国际车企的动力电池定点信。而中国车用动力电池出口海外也从2019年悄然开启。