来源:辽源市人民政府2024-05-14
探索推广换电型电动重卡,推动甲醇燃料在重型柴油机上的应用,探索建设氢能示范区域,鼓励氢能重卡跨区域运行。谋划低碳交通产业,依托一汽产业优势,探索发展氢燃料电池,有机液体储氢材料。
来源:天津市工业和信息化局2024-05-14
鼓励在钢铁、化工等工矿企业场短途运输使用电动重卡。加强绿色港口建设,支持天津港建设零碳码头、低碳港区示范区,积极推进码头、船舶岸电设施建设,提高船舶靠港岸电使用率。
来源:福州市人民政府2024-05-14
加大对电动重卡的投用,逐步淘换老旧燃油重卡。制定出台超质保期新能源城市公交车动力电池更新淘汰方案,支持加快老旧新能源公交车和动力电池更新换代。
来源:安徽省能源局2024-05-13
调研组实地调研冀北综合能源公司虚拟电厂运行服务平台、运营商支撑平台和国内首个电动重卡型虚拟电厂充换电设施,与国网冀北电力公司、国网冀北综合能源公司、国网冀北电动汽车公司、国网冀北营销服务中心举行座谈会,
来源:北极星储能网2024-05-13
根据协议,双方将发挥各自优势,整合资源,相互协作,共同推动新能源在电动重卡及其他领域多种场景中的推广和应用,共建高速服务区充换电网络,积极发展分布式光伏及储能系统,合力打造中短途“绿色走廊”,共同构建绿色交通能源补给新生态
来源:呼和浩特市人民政府2024-05-09
3年内全市电动重卡推广工作。...一是在政策方面,按照《内蒙古自治区电动重卡推广方案》(内工信装工字〔2022〕431号)有关要求,我局会同财政、发改、交通等六部门印发了《呼和浩特市电动重卡推广应用工作方案》,从具体工作目标、工作计划等方面明确了未来
来源:北极星储能网2024-04-28
另外,公司在应用端进行横向拓展,从新能源发电、商业电动化、电动船舶、电动重卡、军工领域等五大产品延伸,进行技术储备和专业开发,抢占行业发展先机。
来源:北极星氢能网2024-04-24
北极星氢能网获悉,2024年4月23日,苇渡科技品牌及产品发布会上,推出了首款纯电动重卡、首款氢燃料重卡以及新一代全线控底盘。
来源:电池中国网2024-04-17
“我们预计,这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。因为随着电池成本的降低,油电差价会变得更划算,(纯电动重卡新车)渗透率会逐年增加。”...同时,纯电动重卡在新能源重卡中已占据绝对主力的位置。
来源:漳州市工信局2024-04-12
开展电动重卡、氢燃料汽车研发及应用。加快充电桩建设及换电模式创新,构建便利高效适度超前的充电网络体系。
来源:南方电网2024-04-11
3.固定充分布换电动重卡换电站系统(固定充电站系统)。包括固定充电站篷房系统、固定充电站视频监控系统、充电系统及连接电缆等组成。4.固定充分布换电动重卡换电站系统(分布换电站系统)。...本次招标开展5套预装式电动重卡自动充换电站框架招标,招标范围如下:1.固定式电动重卡换电站系统,(包括配电系统、一体站篷房、智能换电机器人、充电系统、站控系统、视频监控系统、辅助设施系统、换电控制器等)
来源:漳州市工业和信息化局2024-04-11
来源:国家电网报2024-04-03
4月3日,河北唐山一次性投放钢铁运输电动重卡200辆。至此,该地区电动重卡保有量突破1万辆。截至目前,唐山地区累计有超过10万辆次电动重卡参与电网峰谷调节,调节电量超50万千瓦时。
来源:北极星储能网2024-04-02
,全球最大电量换电重卡——三一重卡江山se在湖南长沙正式下线,该车型搭载了国轩高科魔塔mtb电池,突破行业换电重卡的极限,带电量从350kwh提升至437kwh,拓宽了重卡电动化应用场景,在全球长续航电动重卡行业具有里程碑意义
来源:北极星电力网2024-03-20
电动重卡是交通和能源碳达峰非常重要的切入点,也是交通和能源融合非常关键的一环。...作为一种高能耗的移动大容量储能单元,电动重卡是非常优质的用户侧可调的负荷类型,可通过充换电的优化算法来实现与风光发电时空分布不平衡有效的解耦。
来源:北极星太阳能光伏网2024-03-19
工商业储能和公用事业级储能;二是电动卡车的充换电业务,研发无轨智能“小蚁”重卡换电机器人(agv)第二代升级产品系列,包括重卡储能动力电池系统、重卡电池支架、换电控制器、充换电总成系统、智能充换电调度系统,构成一整套电动重卡充换电系统解决方案
来源:北极星储能网2024-03-11
目前市场上生产补锂剂的厂家较少,公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证,在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域,均拥有独家的项目定点,进度业内领先。
来源:北极星储能网2024-03-06
曾毓群委员建议,进一步优化我国电动重卡管理政策,完善标准体系,鼓励电动重卡市场技术创新与推广应用,加快实现我国交通运输行业双碳目标。...曾毓群委员在《关于加快推进重卡电动化进程的提案》指出,随着动力电池技术不断提升,结合换电等商业模式创新,近年来我国电动重卡已具备较强的市场竞争力,但渗透率远低于汽车行业平均值。