来源：参考消息网2019-02-13

据台湾《旺报》2月11日报道，全球在未来5至10年内计划投入高达3000亿美元的电动车资本支出，其中近半数将市场目标瞄准大陆，很显然，国际大车厂都不敢轻忽大陆市场的潜力，预估未来大陆电动车市场将成为全球汽车大厂新的赛道

来源：高工锂电2019-01-28

客户方面，天鹏电源在ev领域主要定位为乘用车领域中的微型电动车市场，和上汽通用五菱、知豆、康迪、众泰等车企建立了合作。

来源：车云2019-01-25

这也源自戴森对于盈利的信心，他们认为就像吸尘器一样，尽管电动车市场已经有了诸多选手，但只要产品力足够，先期的车型足以获取足够的利润来支持后续的成本。

来源：电池中国网2019-01-24

可以想见，随着我国电动车市场快速增长，带动三元电池市场爆发后，2019年后电解液的需求量也将飞速增加。据专家预测，到2020年，我国动力电池电解液的需求将达到约12.5万吨。

来源：Astroys2019-01-24

政府的角色到目前为止，电动车市场的增长很大程度上依赖于政府的政策，从鼓励买家到为销售端的鼓励。预计主要市场的政府将在动力电池回收和再利用方面采取类似的做法。

来源：建约车评2019-01-24

例如奔驰，号称2022年全系车型电动化，至少推出包括10款纯电动车型在内的50款新能源汽车产品，形成数十万辆规模的纯电动车市场销量。

来源：腾讯汽车2019-01-23

据国外媒体报道，随着电动车市场的不断发展，加拿大石油公司也开始加入市场阵营，着力推进其电动汽车充电计划。加拿大石油公司曾是加拿大的一家国有石油公司，如今隶属于加拿大森科能源公司（suncor）。

来源：中国能源报2019-01-23

蓝天保卫战让我国的主要城市都提出了改善空气质量更严格的标准，这变成了近年来最直接推动电动车市场扩张的动因，而且空气质量改善会继续成为推动电动车的一个最直接、最强有力的政策动因。

来源：盖世汽车2019-01-21

afc energy计划推动氢燃料电池电动汽车充电器的商业化推广，旨在满足电动车市场越发严苛的环保要求。

来源：高工锂电2019-01-18

高工产研锂电研究所（ggii）认为，2019年中国电动车市场仍将保持高速增长，带动动力电池需求增速仍有望超过40%的比例，但受补贴继续退坡影响，动力电池价格将继续走低，产业链的成本压力有增无减。

来源：环球网2019-01-15

事实上，中国电动车市场在2018年表现出来特征也与比亚迪的情况相吻合。...以中国电动车市场的领导者、连续四年全球销量与市占率第一的比亚迪为例，2018年以前，比亚迪的电动车销量，70%在限排、限购的城市。背后反映的，是地方政策对于销量的带动。

来源：钛媒体2019-01-15

“安全是新能源汽车最关键的指标”续航是电动汽车的命门，电动车市场之所以依赖政策在财政和路权上的持续支持，正是因为续航短板难以满足市场需求。而提升续航的主要手段则是提升动力电池的能量密度。

来源：建约车评2019-01-15

2014~2015年间，国内新能源汽车市场火起，国内所有的锂电企业加班加点生产动力电池仍旧供不应求，彼时几乎全部企业都把目光放在国内如火如荼的电动车市场，根本就无暇顾及海外还有一个电化学储能市场。

来源：腾讯汽车2019-01-14

比亚迪在纯电动车市场的影响力正在逐渐下降？虽然比亚迪的新能源汽车在中国的销量是最大的，但是比亚迪新能源汽车的影响力在中国市场正在日渐减小。一方面是因为其他主流的汽车厂商加快了自己新能源汽车的步伐。

来源：国际电子商情2019-01-03

而国产电池厂商的强势崛起，也印证了中国电动车市场的日益庞大。因此，中国市场也逐渐成为国际电池厂商的必争之地。

来源：第一电动网2018-12-26

政府直接出面鼓励电动车市场发展的案例，在其他欧洲国家比比皆是，而且从力度、规模、坚决度来说可谓倾尽全力。众所周知，汽车工业是欧洲的经济支柱，这样的大环境给电动车市场发展创造了无法比拟的有利条件。

来源：氢云链2018-12-24

（来源：微信公众号“氢云链” id：gh_cae27fdf9144 作者：tom）2018年国内电动车市场渗透率大幅提高，市场对电动汽车的续航里程短、电池着火、电池寿命短等问题也不断提出质疑。

来源：前瞻网2018-12-18

市场开始朝着良好方向发展，哥伦比亚可能是第一个达到1％份额的拉丁美洲市场，它也是美国边境以南最有前途的插电式电动车市场之一。墨西哥这是拉丁美洲地区第二大汽车市场，2017年市场规模为153万辆。

来源：汽车观察家2018-12-11

其次，石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步，石墨烯电池投入电动车市场在中短期内很难实现。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

根据目前电动车市场的技术水平，讨论如下：1)充放电寿命是影响电池全生命周期总行驶里程的重要因素。