来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

（来源：微信公众号中国电动汽车百人会；id：chinaev100；作者：张永伟）新能源汽车基础设施会成为行业发展重点和创新热点新能源汽车规模化发展将带来基础设施需求的大幅上升。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-22

能源革命是实现碳达峰、碳中和的途径图 | 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长、清华大学教授欧阳明高（图片摄于2020中国电动汽车百人会论坛）中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长、清华大学教授欧阳明高认为

来源：《中国石油报》2020-12-18

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示：“氢能产业现在迎来了最好的发展时期，氢能作为一种二次能源，是推动传统化石能源，清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想能源媒介。”

来源：科林电气2020-11-30

国家电网有限公司系统各单位，中国电动汽车百人会、中电联、中汽协等行业协会，多个产业链上下游企业近300人参加了活动。

来源：北极星储能网2020-11-30

国家电网有限公司系统各单位，中国电动汽车百人会、中电联、中汽协等行业协会，多个产业链上下游企业近300人参加了活动。

来源：盖世汽车2020-11-30

11月26日，中国电动汽车百人会论坛（2021）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，目前来看市场比预期的要好一些，预计今年新能源汽车的产销量和去年相比不会有太大变化，且主要为私人购买，

来源：国家电网报2020-11-23

总部相关部门负责人，国网电动汽车公司、国网大数据中心、英大集团等单位负责人，电动汽车百人会、中电联、中汽协、充促联、储能联盟等行业协会负责人，多个产业链上下游企业负责人等近300人在主会场参加活动，各省

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

（来源：中国电动汽车百人会 id：chinaev100 作者：罗夏迪）动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中

来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会” id：chinaev100 作者：百人会信息部）换电模式，在业界的大力呼吁和国家相关政策支持下，逐渐走向市场前端，火热起来。

来源：北极星电力网2020-11-03

在9月份我们跟电动汽车百人会提炼发布了这个内容，后续对于设备认证，还有充电桩维保评估，这种分层分级的服务会受到好的写字楼，购物商超，物业的支持。

来源：国家电网报2020-11-03

据中国电动汽车百人会及汽车工业协会预测，2030年我国新能源汽车保有量将达8000万辆，2035年新能源汽车保有量将达1.5亿辆，占汽车销量比例约50%～60%。

来源：国家电网报2020-11-03

据中国电动汽车百人会及汽车工业协会预测，2030年我国新能源汽车保有量将达8000万辆，2035年新能源汽车保有量将达1.5亿辆，占汽车销量比例约50%～60%。

来源：高工氢电2020-10-19

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗在2020氢能产业发展创新峰会上如此表示。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

10月15日，由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会、山东省工业和信息化厅联合主办的2020氢能产业发展创新峰会在济南成功召开。...中国电动汽车百人会百人会常务副秘书长刘小诗指出，氢能发展迎来大好时机。长期来看，要走零碳、低碳的绿氢路线，经济性有待于进一步提升，关键在于降低电费，也就是用电成本。

来源：工信部2020-10-15

一是委托电动汽车百人会组织开展农村新能源汽车市场调研，深入了解农村地区汽车市场现状、农民用车需求和消费特点，形成了新能源汽车下乡农村消费需求调研报告和新能源汽车下乡汽车企业调研报告。

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会” id：chinaev100 作者：百人会信息部）可以预见，未来4年内，氢燃料电池汽车将迎来新的快速发展期。

来源：ABB中国2020-09-17

2020年9月16 – 17日，由中国电动汽车百人会和南京市人民政府联合主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京召开 。

来源：济南市工业和信息化局2020-09-01

会议向山东氢谷新能源技术研究院院长、中国电动汽车百人会氢能委员会主任张真一行介绍了创建氢燃料电池汽车示范城市有关工作推进情况，并调度了相关工作进度。会议由济南市工业和信息化局岳双荣总工程师主持。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 作者：百人会信息部）固态电池要加速产业化现在电动车一个是续航里程，另外一个是安全性，这是两个大的问题。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

2020年7月25日，中国电动汽车百人会举办了“动力电池产业整体趋势再研判”的闭门研讨会，来自电池企业的代表与电池方面相关专家就当前动力电池产业发展发表了各自的看法。...（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 执笔：沈承鹏）高比能量、长续驶里程是车企必然选择电池成本高、续驶里程短，一直是阻碍电动汽车扩大销量的主要问题。