来源：头条号2016-08-01

2016)上，工业和信息化部装备司司长张相木表示，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录；近日又传一众车企负责人已赶赴北京，商讨关于纯电动商用车不再使用三元材料动力电池的相关事宜

来源：中国能源报2016-08-01

台湾电动商用车协会理事长告诉小编。不仅是硅谷企业正努力向能源服务商转型，国内的充电桩企业也嗅到了中国电力市场蕴藏的转型机遇。

来源：高工锂电网2016-07-29

此外，还与外国伙伴合作于美国提供电动商用车，布局海外市场。

来源：卡车之家2016-07-24

●编后语：目前成都电动车的发展用瓶颈来形容应该不算过分，政策补贴不明朗、用户购置成本高、售后服务、充电桩的建设都是目前成都纯电动商用车市场急需解决的问题。...相信等一些列的配套设施逐渐成熟之后，纯电动商用车绝对可以成为未来物流市场上的一群黑马。相关阅读：【聚焦】如何安装充电桩、要花多少钱？一张图看懂全球充电桩建设与发展现状（附企业名单）！

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

从图2还可以看出，2014年12月和2015年12月，纯电动商用车都出现了年底激增效应。...2015年下半年纯电动商用车加快增长，增速高于其他各类电动汽车(如图2)，占比从2015年6月的14.7%，提高到12月的58%。

来源：锂电大数据2016-06-29

公司锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：投资者报2016-05-31

本次道路运输车辆展，比亚迪商用车参展面积达800平方米，多款纯电动商用车亮相，以空前的阵容参展，将电动化进行到底。当中最引人注目的莫过于全球首发c8、k6两款纯电动客车。

来源：中国电力报2016-05-23

南京金龙客车制造有限公司相关部门负责人告诉记者，去年金龙以8796辆的销量，蝉联全国纯电动商用车市场第二名；目前已打进香港公交车市场，最近还接到了2000辆出口东南亚的订单。

来源：电动汽车资源网2016-05-05

文章关键内容是：有关单位向工信部建议，暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。

来源：研报2016-05-05

其中纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍;插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。

来源：北极星储能网2016-04-27

其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍;插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%

来源：中国产业信息网2016-04-22

纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍；插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。然而正高歌猛进式增长的新能源汽车突然遭遇断崖式下跌。

来源：盖世汽车2016-04-20

据悉，国轩高科复合三元电池将于本年三季度正式生产，这批产品合作对象主要为北汽新能源，此前的磷酸铁锂动力电池组自2015年便开始向北汽的海狮和威旺两款纯电动商用车型供货，如今复合三元动力电池投产后将用于北汽新能源多款纯电动轿车上

来源：黔三板微信2016-04-19

其中，纯电动乘用车生产15.22万辆，同比增长2.8倍，插电式混合动力乘用车生产6.26万辆，同比增长2.5倍；纯电动商用车生产10.25万辆，同比增长10.4倍，插电式混合动力商用车生产2.32万辆，

来源：中国证券网2016-04-19

国轩高科还透露，公司与北汽一直保持着良好的战略合作关系，其中磷酸铁锂动力电池组自2015年便开始向北汽的海狮和威旺两款纯电动商用车型供货，复合三元电池将于本年三季度正式生产，届时将装备多款北汽新能源纯电动轿车车型

来源：时代周报2016-04-19

高额补助带来市场的非正常增长：工信部披露的数据显示，自2015年6月起，纯电动商用车的销量几乎出现了翻倍式增长。

来源：北极星储能网2016-04-15

其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%

来源：高工锂电网2016-04-13

新能源汽车市场的爆发给裴森动力提供了良好的发展机遇，依靠安全优秀的产品性能、严格的开发体系和质保要求，完善的售后服务配套等核心技术，公司的动力电池成功配套在国内金龙、舒驰和东风的纯电动商用车和多功能乘用车

来源：巨典充电桩展2016-04-12

换电设备适用于公交、出租等领域，非车载充电机可为各类型电动汽车服务，交流充电桩主要服务于电动乘用车和小型电动商用车。因为我国电动汽车实际保有量太小等原因，各投资主体并未对充电设施建设表现出很高的热情。

来源：高工锂电网2016-04-11

由于看好这种技术在新能源汽车市场的应用前景，并敏锐的发现市场上缺乏基于纯电动的动力总成系统，李占江便决定成立南京越博直接攻关纯电动商用车的动力总成。