来源：阿尔法工厂2017-10-16

大巴车由于乘客众多，对安全性要求高；这些车运营时间长，对电池寿命要求高，这些特点都恰好发挥了磷酸铁锂的优势，遮蔽了磷酸铁锂的劣势；所以磷酸铁锂技术领先的比亚迪率先敢把纯电动车应用于公交车以及电动叉车、电动卡车等

来源：第一电动网2017-10-12

连电动卡车都要延迟发布了。马斯克也坦诚，由于生产瓶颈，model 3 的生产不及预期。说到电动车产量，估计其他家跟特斯拉同样在烦的也不少。

来源：新浪汽车2017-09-26

今年10月底将推出的电动卡车想要颠覆物流行业也必须要城市沿线的电力支持。

来源：Electrek2017-09-25

尽管柴油发动机卡车在进入矿井时也需要消耗燃料，但这对电动卡车来说却是一个巨大的机会。因为在进入井下的过程中，其再生制动系统可以产生并获得电能。

来源：电力头条APP2017-09-21

像卡车，原来我们认为电动汽车只是解决一个距离的问题，现在比亚迪造的电动汽车、电动卡车大量在出口。电动汽车有了，充电是麻烦事，所以现在屋顶太阳能，马斯克说在屋顶装太阳能，我们当时中国也做出来了。

来源：网易汽车2017-09-18

专利中的设备设计用于model s和model x，但不难想象，这款设备也可以用于即将推出的电动卡车。

来源：网易科技2017-09-15

分析师仍然怀疑，电池会在重型卡车中占据更多的空间并且要比传统柴油箱更重，如何在不降低卡车负载的基础上保持电动卡车的续航能力依旧是一个大问题。据报道，特斯拉的电动卡车续航里程可能只有320到480公里。

来源：国家电网报2017-08-29

电动汽车（也包括电动客车和电动卡车）仍只占中国汽车市场的一小部分，2016年的市场份额仅为1.8%。

来源：科技新报2017-08-04

石油王国挪威准备停售汽柴油车，瑞典也开始推行半电动或全电动卡车看着这些以传统能源为主导的国家都开始转向新能源，就能够知道，世界的风向标在向可持续发展的新能源转移。

来源：经济观察网2017-06-23

工业水处理到中水就好，但德龙上升到了饮用水标准；循环经济上，公司充分回收厂内的煤气和蒸汽用于发电，工厂用电的自供电率达到了65%（自供电均为回收发电）；工厂汽车没有烧柴油的，除了lng外，公司后续还将使用更加环保的电动卡车和翻斗车

来源：国际能源署（IEA）2017-06-13

在rts情景，天然气汽车会在城区的运输车队率先得到推广应用，而电动卡车或氢能卡车等零排放技术的推广初期进展有限，主要发生在模型分析期的后半段及提供了清晰政策信号的地区。

来源：第一电动网2017-06-13

特斯拉自然不愿意错过这个窗口期，即使在产能吃紧的情况下，依然坚持进行电动卡车的研发。...卡车领域：作为商用车领域里最有可能率先同时实现电气化和自动驾驶的领域，物流卡车领域一直是各个测试自动驾驶厂商布局的重要领域， 戴姆勒在去年的汉诺威工业展上推出了全电动卡车urban etruck。

来源：盖世汽车2017-06-09

modely和电动卡车不远了！除了model3的上市，马斯克还表示modely最早也将于2019年交付。modely不会和model3采用同一平台，但是会保留特斯拉特色的鹰翼车门。...除了乘用车之外，特斯拉目前正在研发首款电动卡车semi，潜在卡车客户也参与到设计过程中。semi卡车预计将于今年9月首次亮相，但是目前尚不清楚该款车型将如何为长途运输提供足够的动力。

来源：盖世汽车2017-05-17

除了生产电动轿车之外，比亚迪还是电动公交、电动卡车、太阳能电池板、固定式储能系统的生产商。值得注意的是，巴菲特目前还持有比亚迪8%的股份。

来源：凤凰科技2017-04-24

乔纳斯估计，与传统卡车相比，得益于燃料节约、更低的保养成本和保险费，自动驾驶电动卡车将使物流公司降低成本60%-70%。

来源：第一电动网2017-04-17

特斯拉估计没有做电动大巴的打算，不过谁知道呢，马斯克最近不是在推特上宣布要推出电动卡车嘛。商用车利润率高，但是对于企业家的虚荣心(或者情怀)来说，效果不如乘用车。世界第一的比亚迪？

来源：海外网2017-04-17

报道称，与此同时，中国电动车制造商比亚迪也在美国市场产生影响，他们在向客户出售电动巴士和电动卡车。比亚迪受到美国投资人巴菲特和伯克希尔哈撒韦公司的鼎力支持。

来源：北极星电力网2017-04-01

节能环保(4个)1威胜电气产业园2中联重科麓谷第二工业园324万吨/年工业固废绿色资源化综合利用示范工程4永清环保土壤与地下水污染修复设备研发制造基地(六)汽车(9个)1株洲汽车基地技改扩能建设2比亚迪电动卡车及特种车

来源：36氪2017-03-24

但同时有媒体曝出，这些电动产品的价格达到了30万美元/台，相比同类柴油机驱动竞品要贵得多，但比亚迪表示，每一台电动卡车可节省2.5万美元的燃油及保养和维修费用，这只是第一代产品，随着后期锂电池价格进一步下降

来源：腾讯科技2017-01-23

本周五，edisoninternational下属南加州edison要求加州监管部门提供许可，在未来5年内向用户额外收取5.7亿美元，用于约1800个电动卡车充电站的设备安装。...此外，pg&e希望收取2.53亿美元，用于电动巴士和电动卡车的充电系统。semparenergy旗下圣迭戈gas&electric表示，希望申请2.46亿美元，用于类似项目。