来源：北极星储能网2018-07-05

详见国家标准gb/t24548-2009《燃料电池电动汽车术语》所定义的系统。38. 传统车身总成：是指主要采用普通汽车钢板等传统型材冲压焊接形成的车身。39....详见国家标准gb/t24548-2009《燃料电池电动汽车术语》所定义的电池电堆。37. 燃料电池系统：是指包括燃料电池电堆和燃料电池辅助系统，在外接富氢等燃料的条件下可以正常工作的系统。

来源：中国能源报2018-06-29

从长远看，氢燃料是汽车能源的一种终极解决方案，所以我国对氢燃料电池电动汽车的研发一直没有停顿。

来源：NE研究院2018-06-26

针对锂、钴等稀有金属的竞争正在加剧。这些材料是制造锂电池的核心材料，随着电动汽车规模的扩大，它们的需求量和供应量也将急剧上升。然而全球锂、钴资源有限，谁手握锂资源，就掌握着这一轮电动汽车发展的命门。当国内企业正在全球竞夺锂

来源：第一电动网2018-06-20

shell氢能公司总经理oliver bishop说：在向全球其他市场推出加氢站之前，我们很高兴能够与htec合作，我们相信氢燃料电池电动汽车有可能成为未来低碳交通系统的重要组成部分。

来源：国标委2018-06-15

电动汽车车载静止式直流电能表技术条件》、gb/t 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》、gb/t 36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》、gb/t 36288-2018《燃料电池电动汽车

来源：落基山研究所2018-06-14

仅通用汽车一家就计划到2023年上市20款新型电池和燃料电池电动汽车。

来源：燃料电池茶馆2018-06-14

中国是最大的市场，从来没有哪个国家有15亿人口和巨大的需求。世界正在进入电动化时代，并且中国正在引领着电动车市场的发展。在技术方面，目前各大厂商已经推出了纯电池电动车，混合动力电动车，插电式混合动力电动车和

来源：盖世汽车网2018-06-13

据外媒报道，巴拉德电力系统公司(ballard power systems)与奥迪(audi ag)就目前的科技解决方案合同，延长了3.5年的合同期限，将hymotion计划延期至2022年8月。合同延期的总价值预期为

来源：燃料电池茶馆2018-06-12

预计这种方法可以降低加氢基础设施的成本，提高效率，并降低燃料电池电动汽车的生命周期成本。

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

作为国内目前为数不多已经开展燃料电池汽车运营的城市，广东的佛山与云浮在燃料电池汽车领域的研究一直走在前沿。随着爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海，广东的氢能源汽车产业链雏形已成。目前我们这边的项目进展正常

来源：电动汽车资源网2018-06-04

目前在中国，新能源汽车几乎已经成为电动汽车的代名词，但实际上新能源汽车除电动汽车之外，还包括氢燃料汽车、太阳能汽车等等，相对于较为遥远的太阳能汽车，氢燃料汽车在近几年开始逐渐进入产业视野。中国氢燃料电池汽车产业发展现状我国

来源：电动汽车资源网2018-06-04

用作网约车的新能源汽车(包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车),轴距达到2600毫米以上或综合工况续航里程达到250千米以上;非新能源汽车,轴距达到2700毫米以上或车辆购置的计税价格在

来源：中国氢能源网2018-06-04

此外，low thornley靠近a1以及纽卡斯尔和盖茨黑德的城市中心将为本地出口氢气提供机会，以开发当地的加氢站网络，使燃料电池电动汽车能够从伦敦前往阿伯丁。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

用作网约车的新能源汽车(包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车),轴距达到2600毫米以上或综合工况续航里程达到250千米以上;非新能源汽车,轴距达到2700毫米以上或车辆购置的计税价格在

来源：直播车市2018-06-01

5月中旬，总理在日本首相陪同下，参观考察了丰田汽车北海道厂区和丰田新能源技术、燃料电池等。在考察过程中，李克强总理表示希望中日双方进一步突出技术创新，深化合作，打造新能源汽车尤其是燃料电池汽车产品。5

来源：中国环保在线2018-06-01

随着氢能汽车，尤其是项目示范推广和商业化脚步的临近，氢燃料电池汽车已驶入新一轮发展快车道。但从爆发到市场占有率的提升，还有更长的路要走。而拓展到民用领域，如何完善产业链、大规模降成本将成为产业发展的题中之义

来源：储能科学与技术2018-05-25

在世界范围内，氢能燃料电池汽车整体正处于商业化初期。从燃料电池汽车核心技术及成本因素考虑：国际氢能燃料电池汽车商业化阵营可分为3个梯队：第一梯队，丰田(mirai)、本田(clarity)和现代(nexo

来源：新浪南方能源频道2018-05-25

熊联友认为，液氢运输与储存在未来的氢能产业链中将越来越重要，是fcev(燃料电池电动汽车)规模化应用的必然手段。

来源：电子发烧友网2018-05-23

本文的研究对燃料电池电动汽车动力传统设计与制造具有重要的参考价值。...但与传统的内燃机轿车相比,燃料电池电动汽车采用燃料电池+电动机来代替传统车的心脏-发动机和燃油系统。

来源：中国能源报2018-05-23

在政策引领下，我国已涌现出十余家形成规模的燃料电池生产企业，初步掌握核心技术。近日举办的中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备发展论坛上，与会人士普遍对行业发展前景表示乐观。在纯电动汽车光环背后的燃料电池汽车正开足马力