来源：中证网2018-12-26

目前燃料电池汽车产业链体系已经初步建立,市场化步伐正在加快,2017年燃料电池汽车产量达到1275辆,同比增长了103%;2018年1-11月产量是465辆,但预计12月份还有大规模上量。

来源：汽车之家2018-12-24

目前燃料电池汽车产业链体系已经初步建立，市场化步伐正在加快，2017年燃料电池汽车产量达到1275辆，同比增长了103%；2018年1-11月产量是465辆，但预计12月份还有大规模上量。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

为此，结合当前我国新能源汽车以及燃料电池发展现状，本报组织了四问氢燃料电池汽车系列报道，即《安全之问》《成本之问》《技术之问》《市场之问》四篇稿件，以大量一手的采访资料，真实展现氢燃料电池汽车产业链行业发展的现状

来源：电池网2018-12-24

竞相加入燃料电池汽车产业链 多地试水商业化运营目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。...目前燃料电池汽车产业链体系已经初步建立，市场化步伐正在加快，2017年燃料电池汽车产量达到1275辆，同比增长了103%；2018年1-11月产量是465辆，但预计12月份还有大规模上量。

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

一是技术创新不足，动力电池尚未取得根本性的突破，一些关键零部件仍受制于人，燃料电池汽车产业链全面落后。

来源：方得网2018-11-22

来自政府、科研机构、高校、企业、各大主流媒体等多方共270余名嘉宾出席本次论坛，围绕京津冀地区氢能和燃料电池汽车产业链协同创新发展，以及如何推动新能源汽车与可再生能源协调发展进行了深入交流。

来源：氢云链2018-10-29

考虑到我国汽车公司普遍技术水平低、缺乏核心技术，传统企业通过技术并购方式获取核心技术，抢先布局氢燃料电池汽车产业链的动机无可厚非。

来源：新华日报2018-08-16

记者日前从江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会上获悉，江苏燃料电池汽车发展处于全国前列，初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等完整的氢燃料电池汽车产业链。...如皋、盐城、苏州和南京等地率先发展氢燃料电池行业，全省初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营在内的氢燃料电池汽车产业链，从事氢燃料电池汽车关键产业链的重点研发生产企业达

来源：上海创丰资本2018-07-20

目前，国内已有30家上市公司在燃料电池汽车产业链上做了布局，其中，中国石油和中国石化已经表示布局加氢站建设，以解决燃料电池车发展过程中最大的阻碍加气站数量不足。

来源：亿欧网2018-05-21

图 2 燃料电池汽车产业链2、各国燃料电池汽车技术及其产业化基于燃料电池汽车的良好前景，各国对其的关注程度正在不断提升(见表1)。

来源：亿欧网2018-05-14

3.我国氢燃料电池汽车产业发展存在的主要问题3.1产业链建设不完善，部分关键材料和零部件缺乏量产能力目前，我国氢燃料电池汽车产业链已形成雏形，但产业链体系建设尚不完善，尤其是部分关键零部件和材料尚不具备量产能力

来源：能源杂志2018-05-07

据统计，上海市到2020年将建设5-10座加氢站，燃料电池车3000辆，2025年达到50座加氢站，燃料电池车3万辆，2030年实现年产值3000亿元;湖北武汉2018-2020年聚集超过100家氢燃料电池汽车产业链相关企业

来源：西部证券2018-02-12

本文详细介绍了燃料电池电动汽车产业链，产品走出实验室，进入示范运营阶段，同时，上游产业链更加完善，但系统成本下降仍需规模。预期2018年燃料电池汽车产销突破1000台。

来源：北极星储能网2017-09-21

在示范运行与推广层面，最终形成以上海的燃料电池汽车产业链和价值链辐射全国，带动未来社会能源和动力转型。...在示范运行与推广层面，最终形成以上海的燃料电池汽车产业链和价值链辐射全国，带动未来社会能源和动力转型。

来源：中国能源报2017-07-05

整体来看，我国燃料电池汽车产业链还不够健全，发展也相对滞后。

来源：中国科学报2015-08-11

程伟也表示，目前燃料电池汽车对很多整车企业来讲可能有点曲高和寡，希望未来有更多的整车企业或者同行参与到燃料电池汽车开发中来，拉动燃料电池汽车产业链的发展，为燃料电池汽车的开发多作贡献。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

对于未来，上汽希望更多整车企业参与国内氢燃料电池汽车，带动我国氢燃料电池汽车产业链水平的整体提升。欧阳明高认为，我国氢燃料电池汽车目前想实现全面商业化不太可能，但可以通过局部的商业化实现突破。