来源：钢之家2014-04-01

煤炭外运可以减少国内供应，这样能帮助康索尔获得更好的国内市场价格。我们不想操纵价格，他补充道，我们为我们的股东争取到最好的回报，这是我们的营销战略。

来源：国际商报2014-03-14

但是，由于铁路运力短缺，煤炭外运不方便，许多煤炭只能通过公路或公路转铁路的方式进行运输，从坑口到港口平仓这一过程的物流成本需要200元以上甚至接近250元。

来源：和讯股票2014-02-21

从煤炭运输通道看，西煤东运主要采用铁路运输，目前中国铁路煤炭运输通道主要有三西煤炭外运通道、进出关通道、华东通道等，将华北(山西和内蒙古)、西北的煤炭向华北(京津冀)、华东、华中、东北地区输送；而北煤南运则主要采用水路运输

来源：投资与理财2014-02-20

按照国家铁路网及陕西省铁路规划，随着十二五期间蒙西至华中地区等煤运通道的建设以及十二五末陕西省两纵五横八辐射一城际的铁路网的基本形成，将大大改善陕西煤业煤炭外运状况，有利于进一步提升陕西优质煤炭的市场价值

来源：神木新闻网2014-02-19

鉴于天然气输出需相应的管网建设配套，国家重点考虑在煤炭外运困难和拥有输气干网的地区布局。神木是西气东输一二线管道经过地，完全具备争取这一项目的条件。4.

来源：中国能源报2014-02-12

各大运煤通道中，大秦线、朔黄线是我国西煤东调、北煤南运的主要通道，担负着三西煤炭外运任务，三西煤炭资源经过配套港口：秦皇岛、唐山、黄骅等港口下水后，输往我国东北、华东、华南地区，满足着生产和生活用煤需求

来源：中国能源报 记者：武晓娟2014-01-28

近年来，我国对进口煤依存度不断提高，又随着中东部地区新增铁路投入使用，海运物流信息不断完善，煤炭外运将更畅通，产能过剩压力将进一步加大。国家能源局煤炭司副司长李豪峰指出，目前仍是煤炭产能的集中释放期。

来源：国家发改委2014-01-10

内蒙古东部煤炭外运通道。主要为锡乌横向通路，满足东北地区煤炭需求。云贵煤炭外运通道。主要包括沪昆横向通路、南昆纵向通道，满足湘粤桂地区煤炭需求。新疆煤炭外运通道。

来源：金融时报 作者：曹诚 王建宏2013-11-25

与甘肃省接壤的蒙古以及新疆有大量的煤炭外运，建成河西西电东送电源点，既可解风电调频调峰问题，又可解决煤炭外运问题;此外，加快电网建设，解决风电送出矛盾;同时，加快风电走廊其他电源项目建设。

来源：中国能源报 李廷2013-10-23

也就是说，未来内蒙古煤炭外运需求增长或会持续放缓。虽然中东部地区煤炭需求会减弱，但随着经济社会继续发展，这一区域的电力需求仍有一定增长空间，输入电力势必将继续增加。...另外，蒙冀铁路和蒙华铁路等大容量煤炭外运通道均已开工建设，这些煤运通道建成后，内蒙古煤炭铁路外运能力将大大提升。目前看来，窝电和堵煤的现象均已经得到改善或即将得到改善，问题似乎即将得到解决。

来源：中国煤炭报2013-09-04

据不完全统计，上半年，新疆煤炭外运总量为1350万吨左右，主要运往甘肃等地。其中，铁路外运650万吨左右，同比增长30%；公路外运700万吨左右。

来源：鄂尔多斯日报2013-08-21

在煤炭外运方面，我市原煤从坑口运到长三角、珠三角等地，不仅物流运输成本很高，对公路交通也造成很大压力。

来源：中国企业报2013-07-16

业内普遍认为，新疆煤炭资源储量丰富，产量增长迅速，但新疆煤炭外运不便，在水和环境允许的情况下进行就地转化是不错的选择。

来源：中国能源报2013-06-19

在煤炭被分为统销煤和地销煤的背景下，由于地销煤没有配额指标，在铁路运力紧张的情况下，煤炭外运就很难批到铁路运输指标。这便为铁路部门提供了巨大的寻租空间。

来源：中电新闻网2013-04-23

何世伟告诉本报记者，从中长期铁路网规划来看，政府已经规划了大同（含内蒙西部地区）、神府、太原（含晋南地区）、晋东南、陕西、贵州、河南等十个煤炭外运基地和新疆地区的煤运通道建设，规划规划铁路煤炭运力将达30

来源：中国能源报 胡珺2013-03-20

外送电量折算煤炭约8000万吨，仅占煤炭外运的12%,并且蒙西电网仍有500万千瓦盈余。弃风是民生问题记者：弃风并不是风电行业的新话题，2012年全国弃风量翻番约200亿千瓦时，对此您怎么看?

来源：中商情报网2013-02-18

内蒙古煤炭外运瓶颈的问题将逐步得到缓解，神朔黄线扩能改造已经完成，今年新增运力1.5亿吨，主要为神东集团，准格尔，锦界等资源，流向依旧以黄骅港和天津港为主。

来源：中国网 鞠文基 赵向阳2013-02-16

南阳车务段担负着国家大型企业平煤集团的煤炭外运任务。

来源：和讯股票2013-01-06

预计目前晋兴公司产能达到5万吨/天，12年产量1500~1600万吨，13年产量在1800万吨左右;兴县铁路目前的运能也在5万吨/天左右，短期能够满足晋兴公司煤炭外运的需求。

来源：中国煤炭报2012-12-17

陕西铁路运力有限，放开运力配置后，煤炭外运就成了争抢的焦点。也就是说，谁有运力资源，谁就有利可图。