来源：特来电2023-07-06

据了解，针对企事业园区等场景，特来电在2022年发布了“充电型微电网”产品——特微网，该产品由微网箱变、光伏雨棚、充电终端等多个部分组成，能够100%消纳光伏发出的新能源电，同时也能借助电动汽车电池的移动储能和退役动力电池的梯次储能资源

来源：国家电网报2023-07-04

它既可以为新能源汽车无线充电，又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差，全负载范围内充放电效率低的问题，实现宽负载范围内功率高效传输。...应用该系统后，新能源汽车车主可以在电价低的时段为新能源汽车充电，在电价高的时段停止充电，还可以将新能源汽车电池内的余电售出，既节省了充电费用，还能通过放电获取经济收益。

来源：北极星电池网2023-07-04

7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。

来源：北极星储能网2023-06-29

招股书显示，力高能源本次发行不超过13775087股，拟募资73478.63万元用于新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目、技术研发中心升级以及补充流动资金等。

来源：中国电力报2023-06-28

按平均每辆车电池功率60千瓦计，则全国电动汽车电池功率近8亿千瓦。即使同时充电率为10%，也相当于8000万千瓦电力装机容量。...适应电动汽车发展需考虑的几个因素（一）电动汽车充电负荷应作为电力发展规划与建设、改造的重要因素予以考虑电动汽车电池和充电桩为了适应车主充电速度和续航里程需要，往往会通过增加电池容量和充电桩功率予以满足，

来源：能见2023-06-28

法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。...根据指导意见，在关键矿物要求方面，要求电动汽车电池中至少有价值40%的锂、镍、锰、石墨和钴等关键矿物，必须是在美国或与美国有自由贸易协定的国家中提取、加工或回收。

来源：中国能源报2023-06-26

法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。近年来，我国动力电池产业发展势头迅猛，在核心技术、产业规模、成本价格方面取得先发优势。

来源：中国能源报2023-06-20

法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。...法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。近年来，我国动力电池产业发展势头迅猛，在核心技术、产业规模、成本价格方面取得先发优势。

来源：特来电2023-06-19

将新能源汽车电池作为电网中的灵活性资源，资源通过聚合，既作为可控负荷，同时又作为分布式储能，发挥“电力海绵”作用。特锐德＆特来电董事长于德翔作《基于大规模电动汽车的工业微电网推动能源革命》的主题报告。

来源：中国能源报2023-06-19

明确电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。不仅欧盟，韩国、美国等国家对电池、光伏组件为代表的新能源产品也提出了碳足迹核算和认证的要求。

来源：北极星电池网2023-06-15

轻型交通工具电池（lmt，如踏板车和电动自行车）和容量大于 2 kwh 的工业充电电池的强制性碳足迹声明和标签；— 设计便于消费者拆卸和更换的便携式电池；— lmt电池、容量大于2kwh的工业电池、电动汽车电池的数字电池护照

来源：中国电业与能源2023-06-14

同时，电动汽车用户还可利用汽车电池闲时反向向电网售电获利，一举多得。“未来新能源上网之后，电网会面临非常多的关于供需双方的问题。

来源：北极星储能网2023-06-14

上述增资完成后，山东欣旺达股权结构如下：欣旺达汽车电池直接持股比例为66.6667%，合伙企业直接持股比例为33.3333%。...欣旺达汽车电池与枣庄高新财金投资控股集团有限公司等5家政府平台企业通过合伙企业以增资扩股的形式向山东欣旺达投资300,000万元。

来源：电联新媒2023-06-13

由于中国企业在清洁能源领域关键原材料（如光伏）、矿产加工能力的主导地位，西方经济体既要减少对中国供应链的依赖，又要监督国内对太阳能和汽车电池等清洁技术需求的增长。

来源：中国电业与能源2023-06-07

业内人士告诉记者，由于新能源汽车电池特性，续航里程会因为温度、用车习惯出现缩水情况。想要从根本上改变现状，还需要技术突破，动力电池应在高安全、高比能量、长寿命和快充、超充等方面加大研发力度。

来源：中能传媒研究院2023-06-06

电动汽车电池和充电桩为了适应车主充电速度和续航里程需要，往往会通过增加电池容量和充电桩功率予以满足，由此，形成充电功率大而电能消耗量小的情景，由此会降低电力系统设备的利用率，即资产利用率。...v2g技术即电动汽车和电网之间相互进行智能电力交换的技术，在电网低负荷时期，电动汽车可以作为负荷接入电网充电；电网高负荷时期，电动汽车电池可以作为电源向电网馈电，从而达到“削峰填谷”，实现车网互济的目的

来源：北极星电池网2023-06-06

6月6日日本电子巨头松下将在内华达州的特斯拉超级工厂扩大电动汽车电池的生产。为了应对来自特斯拉的压力，该公司加快了提高电池产能的计划。

来源：中国能源新闻网2023-05-31

分布式电源是以新能源为主的多种能源形式，如光伏、风电、水电、地热能、燃料电池、电动汽车电池等；也可以是以电、热、冷、气联产形式存在，就地向用户供能，提高分布式电源利用效率和灵活性。

来源：北极星电池网2023-05-31

法德汽车电池生产企业acc（automotive cells company）30日宣布，其在法国北部加莱海峡省杜夫兰（douvrin）工业区的“千兆工厂”建成，将于年底前投入运营，初始产能超过13吉瓦时

来源：南昌市人民政府2023-05-25

开展新能源汽车电池、充电设施等计量测试技术应用，推进电动汽车充电桩远程在线监测、新能源汽车储供能产品计量检测等领域计量技术方法、装备和技术规范研究。