来源:北极星电池网2023-02-22
这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池,每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。对此,特斯拉没有对置评请求作出回应。
来源:北极星储能网2023-02-21
北极星储能网获悉,2月15日,中国汽车制造商奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂,在阿根廷锂矿工业化进程中,预计每年将生产10万辆汽车,直接提供6000个就业岗位。
来源:商务部2023-02-20
汽车分析师称,中间品短缺和供应瓶颈使汽车制造商无法及时进行生产,电动汽车的交付时间延长,很多无法在年底前交付。因此,注册量并未真正反映过去几个月的订购量。...欧洲汽车制造商协会(acea)宣布,2022年电动汽车占欧盟新车注册量的12%。其中,纯电汽车的占比上升3%至历史最高水平。插电式混合动力汽车的占比接近23%,内燃机车的占比仍然最高。
来源:中国能源报2023-02-20
《金融时报》撰文称,西方电动汽车制造商掀起的新一轮价格战能否推动新能源汽车普及、会否给汽车制造商带来“洗牌”,还有待进一步观望。...《商业内幕》消息称,去年下半年开始,从特斯拉分离出来的电动汽车制造商lucid motors的预订量骤降,目前已经徘徊在破产边缘。
来源:环球零碳2023-02-17
对于拜登政府的这则规定,欧洲方面担心,该法规会歧视外国电动汽车制造商。在此之前,欧盟已经就拜登在新能源领域实施的保护主义政策产生了剧烈抗议。
来源:北极星储能网2023-02-15
该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标,还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放,并制定到2050年实现气候中和的目标。
来源:高工锂电2023-02-15
创始人straubel在表示,由于欧洲市场电气化发展更快,redwood将在未来几年投资几十亿欧元进军欧洲市场,计划在欧洲建造两座电池回收利用工厂,并且要尽可能靠近汽车制造商以及电池生产厂。
来源:北极星储能网2023-02-09
截至目前,普塔科技朋友圈已从传统汽车制造商的长城汽车、吉利汽车、上汽大通等,扩大到科大讯飞,诺博科技等tier1,并且伴随着能力的发展,业务线也从单一车载软件逐步拓展到一般软件,覆盖领域不断扩大。
来源:中关村储能产业技术联盟2023-02-08
这些测试由专家在严格的操作条件下进行,确保深入了解电池的局限性,因此汽车制造商可以设计出能保证乘客安全的操作系统。...“关键是要对电池的故障状况有深入、彻底的了解,这样汽车制造商就可以在选择电池时做出明智的决定,并在此后设计出一个能够减轻这些风险的电池系统。”
来源:北极星储能网2023-02-07
大众汽车制造商称,id.4的高压电池管理控制模块可能会在驾驶时复位或脉冲逆变器可能会失效。如果高压电池管理控制模块在驾驶时复位,则在复位期间电机将不供电。
共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程,即建设广西新能源汽车实验室,打造纯电、混动两个百万级产品群,打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群,发展成为全球新能源汽车标准引领者,实现由汽车制造商向出行综合服务提供商转型
值得注意的是,沃尔沃已经销售了全电动xc40- recharge,汽车制造商最近推出的ex90全电动中型suv,被认为是xc90的电动等价物。沃尔沃将ex90称为其全电动suv旗舰。
来源:北极星储能网2023-02-06
北极星储能网获悉,1月30日,吉利科技旗下飞行汽车制造商沃飞长空完成兔年第一飞,本次飞行也标志着ae200 x01系列试飞验证工作进入全新阶段。
来源:北极星氢能网2023-01-31
不过,在丰田章男的管理监督下,丰田汽车仍然成为了世界第一大汽车制造商,尤其在氢能汽车商业化推广应用方面卓有成效。...北极星氢能网获悉,1月26日,全球最大汽车制造商丰田汽车的社长(总裁)丰田章男宣布将于今年4月1日卸任,社长一职将由执行董事佐藤恒治继任。丰田章男本人则将接替卸任的内山田竹志,担任会长(董事长)一职。
来源:北极星电池网2023-01-30
据悉,宁德时代将主要为欧洲汽车制造商供货,像早先宝马集团已经宣布成为宁德时代的客户,并将利用这些电芯自行组装电池模组。岑特格拉夫称,未来几个月还将有5条生产线陆续投产。
来源:北极星储能网2023-01-30
通用汽车集团为美国最大的汽车制造商,通用汽车曾在2020年表示,将于2025年前在全球范围内发布至少30款电动汽车。
来源:北极星储能网2023-01-19
lg energy solutions目前正在与通用汽车(ultium 1、2 和 3 号工厂)、stellantis和本田等主要汽车制造商在北美联合建立电池生产工厂,并计划投资扩大在奥昌、波兰弗罗茨瓦夫和美国密歇根州现有工厂产能
来源:北极星储能网2023-01-18
德国汽车制造商协会数据显示,2022年电动汽车产量已经占新车产量的25%。去年12月,德国电动汽车的销量更是超过了传统燃油汽车。2023年电动汽车销量预计会再次增长。
在榜单前十名企业中,与赛力斯合作造车的华为以9700亿元的企业估值排名总榜单第5名,宁德时代以9680亿元的企业排名总榜单第6名,比亚迪以7780亿元的企业估值排行榜单第9名,是中国车企中唯一跻身前10的汽车制造商
来源:中国能源报2023-01-16
此外,也有不少国内外知名汽车制造商相继制定了停产燃油车的规划。