来源:北极星电池网2023-03-21
这家汽车制造商正在与加拿大的矿业公司合作达成供应协议,它将在那里建造其第一家北美电池厂。
来源:北极星储能网2023-03-21
但是,采用比ncm电池便宜的lfp电池的汽车制造商越来越多,导致韩国电池加快了lfp电池的开发。宁德时代目前正在根据其旗舰产品lfp电池的价格竞争力进行价格战,这也让韩国三家本土电池制造企业倍感危机。
来源:中国能源报2023-03-20
2022年,生产一辆model 3的成本已降低了30%,弗里蒙特工厂目前生产效率是2018年的两倍,管理费用成本比传统汽车制造商低60%-70%。这意味着,未来特斯拉车辆售价将有更多下降空间。
来源:环球零碳2023-03-16
汽车制造商沃尔沃也曾比较过全电动汽车xc40 recharge和燃油汽车xc40 ice的整个生命周期(lca)的碳足迹。此前环球零碳在《电动汽车比汽油车碳排放更大?
来源:储能科学与技术2023-03-15
三星sdi与汽车制造商stellantis成立了合资企业,该企业计划于2025年开始在美国生产电动车电池和模块,建成后的年产能将达到23 gwh,三星sdi有意将其扩大到40 gwh。...2021年5月,日本成立电池供应链协会(简称“basc”),成员包括日产汽车、住友金属矿业、旭化成、松下能源和丰田锂电等55家企业,涉及日本汽车制造商、电池材料和部件供应商、电池制造商、贸易公司等。
来源:北极星储能网2023-03-14
北极星储能网获悉,据外媒报道,亚马逊公司正在考虑取消与rivian汽车公司的独家电动货车协议。据悉,亚马逊在2019年与rivian签订协议,由rivian向亚马逊交付10000辆电动送货卡车(edv)
来源:中国储能网2023-03-14
在美国《削减通胀法案》推出45美元/ kwh电池的生产税收抵免之后,汽车制造商和电池制造商竞相在美国寻找投资建设电池生产工厂的机会。
来源:北极星储能网2023-03-13
截至目前,普塔科技朋友圈已从传统汽车制造商的长城汽车、吉利汽车、上汽大通等,扩大到科大讯飞,诺博科技等tier1,并且伴随着能力的发展,业务线也从单一车载软件逐步拓展到一般软件,覆盖领域不断扩大。
来源:中国储能网2023-03-07
汽车制造商梅赛德斯-奔驰能源公司的子公司利用其与二次电池厂商的合作伙伴关系,完成其电池产品的认证过程,以将其应用于特定地区的固定电池储能项目。沃尔沃集团现有的合作伙伴关系可能具有类似性质。
来源:中国能源报2023-03-07
法国汽车零部件供应商forvia就表示,中国汽车制造商生产电动汽车的成本比欧洲制造商平均低1万欧元左右,压倒性的成本优势将给欧洲制造商在本国市场带来压力。...欧洲“禁燃”开启倒计时欧洲汽车制造商协会(acea)公布的数据显示,2022年,欧洲纯电动汽车的注册量同比上涨29%至158万辆,市场份额超过12%,与2021年相比提高了3个百分点;插电式混合动力汽车的销量同比下跌
来源:中国能源报2023-02-27
据了解,换电模式的推广将有利于汽车制造商和动力电池制造商作为回收主体提前锁定废旧电池来源,实现批量回收,从而提高回收效益。“其实建那么多产能,回收不到原料也没用。
来源:北极星储能网2023-02-23
这笔交易达成之际,随着世界转向脱碳和全球供应链多元化,汽车制造商正竞相确保关键矿产的供应。
来源:北极星电池网2023-02-22
这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池,每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。对此,特斯拉没有对置评请求作出回应。
来源:北极星储能网2023-02-21
北极星储能网获悉,2月15日,中国汽车制造商奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂,在阿根廷锂矿工业化进程中,预计每年将生产10万辆汽车,直接提供6000个就业岗位。
来源:商务部2023-02-20
汽车分析师称,中间品短缺和供应瓶颈使汽车制造商无法及时进行生产,电动汽车的交付时间延长,很多无法在年底前交付。因此,注册量并未真正反映过去几个月的订购量。...欧洲汽车制造商协会(acea)宣布,2022年电动汽车占欧盟新车注册量的12%。其中,纯电汽车的占比上升3%至历史最高水平。插电式混合动力汽车的占比接近23%,内燃机车的占比仍然最高。
来源:中国能源报2023-02-20
《金融时报》撰文称,西方电动汽车制造商掀起的新一轮价格战能否推动新能源汽车普及、会否给汽车制造商带来“洗牌”,还有待进一步观望。...《商业内幕》消息称,去年下半年开始,从特斯拉分离出来的电动汽车制造商lucid motors的预订量骤降,目前已经徘徊在破产边缘。
来源:环球零碳2023-02-17
对于拜登政府的这则规定,欧洲方面担心,该法规会歧视外国电动汽车制造商。在此之前,欧盟已经就拜登在新能源领域实施的保护主义政策产生了剧烈抗议。
来源:北极星储能网2023-02-15
该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标,还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放,并制定到2050年实现气候中和的目标。
来源:高工锂电2023-02-15
创始人straubel在表示,由于欧洲市场电气化发展更快,redwood将在未来几年投资几十亿欧元进军欧洲市场,计划在欧洲建造两座电池回收利用工厂,并且要尽可能靠近汽车制造商以及电池生产厂。
来源:北极星储能网2023-02-09