来源：中国湘乡网2019-03-05

佛山市飞驰汽车制造有限公司是国家高新技术企业，在佛山(云浮)产业转移工业园已经建成年产5000辆氢燃料电池商用车生产基地。该公司拟在湘乡投资建设新能源商用车整车和氢燃料电池动力系统总成配套项目。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-28

工信部专家：固态电池将成为三元电池的颠覆者亿纬锂能将非公开募股25亿元 用于投建5gwh储能动力电池产能“十城千辆”或将开启 氢燃料电池商用车春天已来锂电储能市场蓄势待发 锂电池负极材料需求高速增长

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

值得一提的是，re-fire重塑科技不仅在氢燃料电池商用车上发力，在乘用车上亦有所规划。2018年11月6日，re-fire重塑科技携自主改制的氢燃料电池乘用车项目pegas亮相展会。

来源：第一电动网2019-01-29

我们氢燃料电池商用车的技术已经基本成熟了，现在关键是如何商业运用和推广。

来源：高工锂电网2019-01-18

为进一步布局，2018年2月，东风汽车旗下东风特种商用车有限公司与云浮市、佛山对口帮扶云浮指挥部签署协议，将在云浮注册设立东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地，该项目规划建设以氢燃料电池汽车为主、年产能为

来源：车东西2018-12-26

福田氢燃料电池车型今年，国内累计的氢燃料电池商用车刚刚突破1200辆——这个数字看上去不值一提。...2、商用车的运营路线与时间通常比较固定，对加氢站的密度没有要要求，对于集群的业务，还能以一个站满足一支氢燃料电池商用车队的需求。

来源：大众网2018-08-30

此外，潍柴将向社会供应2000台氢燃料电池商用车。氢燃料电池技术是新能源汽车的终极技术路线之一，与锂电池相比，氢燃料电池在排放、热效率方面更具优势。

来源：信达证券2018-08-17

储氢环节主要还是气态储氢，但合金储氢前景较好，加氢站环节会呈现中央制氢与分布式制氢共存互补的格局，燃料电池环节的机会在于质子交换膜、低成本催化剂以及储氢瓶，下游应用环节中汽车市场最大，汽车应用市场中，我们预计氢燃料电池商用车市场最先爆发

来源：河北新闻网2018-07-24

具体测算，1个年产1万台氢燃料电池发动机的企业可吸纳就业300人左右;1个年产1万台氢燃料电池商用车项目能够创造就业岗位1000人以上;基础设施方面，每个加氢站能够吸纳10到20人就业。

来源：亿欧网2018-07-11

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。...中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。

来源：中国电动汽车网2018-06-25

2018年5月，长江汽车董事长曹忠公开表示，南海项目今年将致力氢能动力装置的研究，预计2019年量产电电混合(氢燃料电池和锂电池混合)的氢燃料电池商用车。

来源：中国科学报2018-06-08

就氢燃料电池这条线来看，我国的氢燃料电池商用车同样处于世界领先水平，乘用车确实有差距，但这也与我国电动车的战略侧重点有关。

来源：红网2018-05-17

中国车企去年共生产1272辆氢燃料电池商用车。但是，长期以来氢燃料电池关键零部件核心技术被少数发达国家掌握和垄断，我国主要依赖进口。

来源：亿欧网2018-05-14

2017年国内燃料电池汽车分布十三五开始后，国内更多商用车企业涉足氢燃料电池商用车开发，近年来已初步具备小批量生产能力。

来源：新民网2017-09-04

离普通消费者还待时日相对氢燃料电池商用车，普通消费者更关注私人乘用车。

来源：高工锂电网2017-03-07

这代表着氢燃料电池商用车的首次规模化落地。

来源：能源评论2016-10-17

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池公共汽车、大客车、物流车和特种车辆，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。

来源：中国能源报2015-12-30

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。