来源：北极星环保网2022-12-19

加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理。推进移动源大气污染物排放和二氧化碳排放协同治理。

来源：北极星环保网2022-12-19

加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，加快使用含氢氯氟烃生产线改造，逐步淘汰氢氯氟烃使用。四、推进水环境治理协同控制（八）深化水环境治理与温室气体减排协同。

来源：北极星环保网2022-12-19

八、名词解释（一）温室气体：是指大气中吸收和重新放出红外辐射的自然和人为的气态成分，包括二氧化碳（co2）、甲烷（ch4）、氧化亚氮（n2o）、氢氟碳化物（hfcs）、全氟化碳（pfcs）、六氟化硫（sf6

来源：重庆市生态环境局2022-12-19

八、名词解释（一）温室气体：是指大气中吸收和重新放出红外辐射的自然和人为的气态成分，包括二氧化碳（co2）、甲烷（ch4）、氧化亚氮（n2o）、氢氟碳化物（hfcs）、全氟化碳（pfcs）、六氟化硫（sf6

来源：北极星环保网2022-12-15

深化消耗臭氧层物质和氢氟碳化物环境管理。四、深入打好碧水保卫战（十三）着力打好长江上游重点流域保护修复攻坚战。

来源：北极星环保网2022-12-09

实施含氟温室气体和氧化亚氮排放控制，积极加大氢氟碳化物和六氟化硫替代技术研发力度和推广应用。

来源：石油和化工园区2022-12-01

在《京都议定书》规定控制的二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫6种温室气体中，二氧化碳的占比最高，其温室效应约占一半。

来源：北极星环保网2022-11-25

逐步加大持久性有机污染物（pops）、ods和氢氟碳化物（hfcs）产品检测实验室建设和运行力度，提高大气汞监测能力。四、聚焦协同控制，深化大气环境监测 （一）大气环境监测巩固城市空气质量监测。

来源：北极星环保网2022-11-23

建立和实施氢氟碳化物生产、使用、消费备案管理，继续推动三氟甲烷（hfc—23）销毁和转化。应用先进的技术和产品替代消耗臭氧层物质和氢氟碳化物。加强恶臭防控和大气氨排放控制。

来源：北极星环保网2022-11-21

加强对氢氟碳化物、甲烷、氧化亚氮、全氟化碳、六氟化硫等非二氧化碳温室气体的管控。推动传统制造业低碳化发展，将数字化应用于传统产业改造提升。

来源：长垣市人民政府2022-11-16

严格消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理。分行业实施含氢氯氟烃（hcfcs）淘汰和替代，建立和实施氢氟碳化物（hfcs）生产、使用、消费备案管理，继续削减氢氟碳化物。

来源：浙江省生态环境厅2022-11-14

加强 消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，加快使用含氢氯氟烃生产 线改造，逐步淘汰氢氯氟烃使用。 四、推进水环境治理协同控制 （八）深化水环境治理与温室气体减排协同。

来源：北极星环保网2022-11-14

加强 消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，加快使用含氢氯氟烃生产 线改造，逐步淘汰氢氯氟烃使用。四、推进水环境治理协同控制（八）深化水环境治理与温室气体减排协同。

来源：现代化工2022-11-10

“碳中和”是指人为温室气体排放量和人为清除量之间的“收支相抵”，狭义上指co2的净零排放，广义上它可指所有温室气体的净零排放，包括甲烷（ch4）、氧化亚氮（n2o）、氢氟碳化物（hfcs）、 全氟化碳（

来源：北极星环保网2022-11-10

加强对甲烷、氢氟碳化物、氧化亚氮、全氟化碳、六氟化硫等非二氧化碳温室气体的管控，实施大气污染物和温室气体排放“双目标”控制，推动减污降碳协同增效。

来源：科技部2022-11-08

交通等行业深度脱碳技术和数字化与低碳化协同的分布式能源系统支撑技术；开展重点工业、交通、建筑部门近零排放/净零排放示范工程，典型区域碳中和技术集成示范工程，建立示范工程的碳排放和碳减排评估技术方法及相关数据库；研究甲烷、氢氟碳化物

来源：北极星碳管家网2022-11-03

交通等行业深度脱碳技术和数字化与低碳化协同的分布式能源系统支撑技术；开展重点工业、交通、建筑部门近零排放/净零排放示范工程，典型区域碳中和技术集成示范工程，建立示范工程的碳排放和碳减排评估技术方法及相关数据库；研究甲烷、氢氟碳化物

来源：吉林省生态环境厅2022-11-03

加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，加快使用含氢氯氟烃生产线改造，逐步淘汰氢氯氟烃使用。全面落实汽车排放检测与维护（i/m）制度。推进移动源大气污染物排放和碳排放协同治理。

来源：吉林省生态环境厅2022-11-03

加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，加快使用含氢氯氟烃生产线改造，逐步淘汰氢氯氟烃使用。全面落实汽车排放检测与维护（i/m）制度。推进移动源大气污染物排放和碳排放协同治理。

来源：北极星碳管家网2022-11-03

加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，加快使用含氢氯氟烃生产线改造，逐步淘汰氢氯氟烃使用。全面落实汽车排放检测与维护（i/m）制度。推进移动源大气污染物排放和碳排放协同治理。