来源：南方电网报2025-07-30

2025年3月，比亚迪发布最新兆瓦闪充技术，在1000伏超高电压和1000安超大电流的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦，比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪的目标是实现“

来源：高工储能2025-07-29

去年至今，已有阳光电源、华为、比亚迪、远景储能、天合储能、瑞浦兰钧、海辰储能、阿特斯、科陆电子、瓦锡兰、fluence、思格新能源、国网浙江综合能源等超过13家储能企业完成了储能电池舱大规模火烧测试。

来源：财富FORTUNE2025-07-29

华为投资控股有限公司中国84中国南方电网有限责任公司中国85哈门那公司美国86中国五矿集团有限公司中国87俄罗斯天然气工业股份公司俄罗斯88信实工业公司印度89法国兴业银行法国90俄罗斯石油公司俄罗斯91比亚迪股份有限公司中国

来源：比亚迪储能2025-07-29

2025年7月25日，比亚迪储能与中国船级社武汉规范研究所（简称“ccs武汉所”）在深圳坪山举行战略合作签约仪式。...比亚迪储能是行业领军企业，专注于储能系统及设备的技术研发与推广应用，新型电池创新技术广泛应用于电动船舶、电动叉车、工业机器人等多元化场景，为全球新能源应用提供坚实保障。

来源：兰木达电力现货2025-07-26

城市分布来看，关中地区（西安、咸阳）因高技术制造业（以新能源车产业链为例-西安的比亚迪）和服务业比较发达，用电量将会进一步激增。以传统重工业为主的榆林、延安、铜川等城市，用电量增速将在低位徘徊。

来源：电池工业网2025-07-25

电池方面，作为全球最电池龙头的宁德时代，率先在阿联酋签下全球最大储能项目，并决定在当地成立区域总部；紧接着，比亚迪以系统方身份再次中标阿塔卡马绿洲项目，拿下了拉丁美洲最大的储能供货协议；还有海辰储能，也先后与...材料方面，宁德时代与龙蟠科技在年初签订年度采购协议，包括但不限于磷酸铁锂正极材料，采购上限70亿元；4月份，比亚迪与丰元股份签订《磷酸铁锂合作框架协议》，协议期限为2025~2028年；5月份，楚能新能源与龙蟠科技签署

来源：中工汽车网2025-07-24

长城汽车、比亚迪、奇瑞集团这些如今叱咤风云的品牌，早年都靠三菱的4g6系列发动机撑场面。来到2003年，三菱汽车在华销量达15万辆，登顶日系品牌榜首。

来源：电池中国2025-07-23

据了解，去年比亚迪成功从试生产线上下线了一款60ah全固态电池。...比亚迪、长安、上汽、广汽、东风、丰田、本田、奔驰、日产、通用等国内外车企，都在大力筹划全固态电池在3-5年内装车。全固态电池的能量密度优势极其出色。

来源：北极星储能网2025-07-23

山东能源集团、中国南方电网、国家能源集团、中国电建、华能集团、比亚迪、国家电投、宁德时代、华电集团入围前100强。据统计，本次共有100家新能源相关企业入围榜单，营收合计43118.67亿美元。...其中，电池领域企业包括比亚迪位列第27位、营收1080亿美元，宁德时代位列第77位、营收503亿美元，欣旺达位列第299位、营收77.86亿美元，亿纬锂能位列第317位、营收67.57亿美元，中创新航位列第

来源：工信部2025-07-22

工业和信息化部相关司局负责同志参加调研座谈，北汽集团、比亚迪集团、中国汽车工业协会负责同志参加座谈会。...2025年7月17日下午，中央第四指导组聚焦“综合整治新能源汽车行业非理性竞争问题”专项工作赴中国汽车工业协会开展下沉调研，并与北汽集团、比亚迪集团、中国汽车工业协会负责同志座谈交流，了解进展情况、听取意见建议

来源：电池中国2025-07-22

宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦兰钧、欣旺达、远景动力、中创新航等头部电池企业，凭借各自高安全、高比能、超快充等先进电池技术，规模优势以及供应链管理能力，更具抗风险能力

来源：财富FORTUNE2025-07-22

恒力集团有限公司121,12623山东能源集团有限公司120,42624华为投资控股有限公司119,812.825中国南方电网有限责任公司118,607.526中国五矿集团有限公司115,805.627比亚迪股份有限公司

来源：高工储能2025-07-22

如宁德时代电芯单体能效提升、比亚迪刀片电池ctp技术等。对整个行业来说，低价有利于储能产品的市场推广，降低用户使用成本，提高储能在源网侧、工商业储能、微电网等各个领域的渗透率，推动储能行业整体发展。

来源：电池工业网2025-07-21

比亚迪：5月6日，长沙弗迪电池有限公司pack产线扩建项目环评获批。该项目位总投资10亿元，扩建后可年产19gwh电池包。

来源：起点锂电2025-07-17

今年1-5月，全球（不含中国）动力电池装车量达169.3gwh，同比增长26.0％，其中比亚迪成功挤掉松下进入前五。...而韩系3家企业的整体市占率从2024年同期的45.2%，下滑为39.2%，彼时宁德时代与比亚迪两家中国企业的市占率已超过37%，此外国轩高科、孚能科技、中创新航等中企的份额也在不断上升。

来源：能源评论·首席能源观2025-07-17

然而，大部分新能源车企对v2g技术持积极态度，广汽、比亚迪、蔚来等车企已开展相关技术研发和试点工作。电池技术的不断迭代，支撑了规模化应用的推进。

来源：高工锂电2025-07-17

荣鼎集团的报告证实了这一趋势：比亚迪、上汽、奇瑞等车企正在显著加快在欧洲、墨西哥、巴西等地的本地化生产设施建设。...比亚迪在东南亚提出的“即时采购”的模式，更是从侧面印证了其构建本地化供应商生态的战略意图。中国的电池制造商在海外布局时，同样倾向于将整个供应链一同带出。

来源：高工储能2025-07-11

截至目前，阳光电源、华为、比亚迪、远景储能、天合储能、瑞浦兰钧、海辰储能、阿特斯、科陆电子等9家国内主流系统集成商均完成了烧舱测试。

来源：北极星储能网2025-07-11

宁德时代以25.41gwh装车量，43.67%的市占比排名第一；比亚迪以12.49gwh的装车量，21.47%的市占比排名第二。...宁德时代6月环比上浮，比亚迪6月环比下降，第一第二差距已经连续两月成扩大趋势。中创新航以4.39gwh装车量，7.55%的市占比排名第三，并已经稳居该位连续4月。

来源：南网50Hz2025-07-11

位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站里，比亚迪纯电动重型卡车也首次加入了反向放电队伍，每辆可持续放电量高达300千瓦时，能为1.5万部手机充满电。