来源：国家电网报2019-04-11

所以，加强电力物联网智能化、信息化的安全风险管控和治理，如研发新一代安全智能电表、安全的通信协议及入侵检测体系，将是我国泛在电力物联网建设的一个重点。

来源：国家电网报2019-04-11

所以，加强电力物联网智能化、信息化的安全风险管控和治理，如研发新一代安全智能电表、安全的通信协议及入侵检测体系，将是我国泛在电力物联网建设的一个重点。

来源：国家电网报2019-04-11

所以，加强电力物联网智能化、信息化的安全风险管控和治理，如研发新一代安全智能电表、安全的通信协议及入侵检测体系，将是我国泛在电力物联网建设的一个重点。

来源：前沿材料2019-04-01

、商业化进度较慢，一些关键技术与国外还存在差距，产业链较为薄弱、工程化的能力还须提升；二是在基础设施方面，制氢、供氢、加氢的系统先进性有待提升，制氢成本亟待降低；三是要加强企业主体作用、提升技术标准和检测体系

来源：国家电网报2019-03-26

所以，加强电力物联网智能化、信息化的安全风险管控和治理，如研发新一代安全智能电表、安全的通信协议及入侵检测体系，将是我国泛在电力物联网建设的一个重点。

来源：北极星电力网2019-03-21

开展质量品牌提升行动，夯实标准、计量、认证认可等质量基础，完善产品质量检验检测体系，加强产品质量安全管理。

来源：国金证券2019-03-20

目前加氢站的建设标准、责任分摊依然是难点，海外发达国家创造了科学安全的氢加注建设和车载的氢罐技术标准、检测体系，具有重要参考价值。

来源：北极星环保会展网2019-03-19

公司拥有全套欧洲进口的针刺过滤毡生产设备、后整理设备以及完善的检测体系。产品广泛应用于钢铁、冶金、水泥、化工、电厂、生物质、垃圾焚烧、废物处置以及筑路机械等行业的环保除尘和烟气净化。

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

边发吉委员建议：1、国家科技部推动在张家口设立氢能及可再生能源国家重点实验室，在氢能关键技术、技术标准、检测体系等方面开展攻关。...两会声音在此次两会期间，边发吉委员介绍，虽然张家口市氢能产业已经呈现良好发展势头，但是一些关键技术与国外还存在差距；氢能技术标准、检测体系相对滞后；水电解制氢成本较高，影响其广泛应用；民用氢市场还没有开放

来源：长城网2019-03-12

边发吉委员建议：1、国家科技部推动在张家口设立氢能及可再生能源国家重点实验室，在氢能关键技术、技术标准、检测体系等方面开展攻关。...边发吉委员介绍，虽然张家口市氢能产业已经呈现良好发展势头，但是一些关键技术与国外还存在差距；氢能技术标准、检测体系相对滞后；水电解制氢成本较高，影响其广泛应用；民用氢市场还没有开放；一些体制机制问题尚需突破

来源：三秦都市报2019-02-27

建成“加油站+加气站+充电站”三站合一典型示范站，预计一季度发布实施，建立充换电设施全寿命周期资产管理体系和充电桩到货检测体系，形成电动乘用车居家充电一体化解决方案。

来源：电池中国2019-02-27

但加氢站等基础设施不完善、氢燃料成本居高不下、核心技术难以突破、技术标准以及检测体系滞后等问题尚需解决，今年能否破万辆大关仍需打问号。不过，这并不妨碍国内各地发展氢燃料电池汽车的热情。

来源：亿欧2019-02-11

对此，万钢建议，发达国家已把加氢站作为“能源管理“的一项，创造了科学安全的氢加注建设和车载的氢罐技术标准、检测体系，有力地推动了燃料电池汽车的商业化。

来源：《防护工程》2019-02-10

在环境检测体系中，关于地表水的监测是其重要组成部分，地表水的监测与人们日常饮水安全息息相关，所以地表水监测体系的完善尤为重要。...摘要：目前我国生态环境的发展受到越来越多的人关注，保护环境已经成为了国民公举的一项事业，也因此环境检测体系要不断完善，以满足环境保护各项措施的实施。

来源：中国产业信息网2019-02-02

在进行空气质量排名的169个城市中，有些城市（如南方地区）传统上认为空气质量情况较好，当地的空气质量检测体系也处在空白阶段，给网格化监测提供了充足的市场空间。

来源：千龙网2019-01-26

完善农产品质量安全检测体系，强化源头风险管控，健全风险调查、风险评估、风险监测、监督抽查“四位一体”风险管控机制；强化检打联动与行刑衔接，依法依规严查严打危害质量安全行为。

来源：经济观察网2019-01-21

对此，万钢建议，发达国家已把加氢站作为“能源管理“的一项，创造了科学安全的氢加注建设和车载的氢罐技术标准、检测体系，有力地推动了燃料电池汽车的商业化。

来源：电车资源网2019-01-02

“发达国家把氢作为能源管理,创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准和检测体系,有力推动了燃料电池汽车商业化。”...缺乏核心技术成商业化最大阻碍众所周知,目前氢燃料电池汽车的发展还存在诸多阻碍,如氢燃料成本高、加氢站等配套设施不足、技术标准及检测体系落后等等,但其中最影响氢燃料电池汽车商业化的一点是缺乏关键零部件的核心技术

来源：北极星售电网2018-12-27

构建现货市场 监管指标体系、信用评估体系、市场力检测体系与信息发布机制，保障现货市场平稳运行。

来源：经济观察网2018-12-19

“发达国家把氢作为能源管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准和检测体系，有力推动了燃料电池汽车商业化。我国仍把氢作为危化品管理，管理理念不同制约了我国氢能的利用。”