来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

在电池形状方面，方形电池受头部企业装机电量增长带动，成为最大的装机势力。而软包电池的装机增长幅度最大，表明软包电池受市场的关注度进一步升温，多家软包电池企业挺进单月动力电池装机电量排名前十。

来源：起点锂电大数据2019-04-19

方形电池具有可塑性强、结构强度高、忍受机械载荷能力好、电池内阻小、寿命长、成组后的能量密度下降小、空间利用率高等优势，目前仍然是动力电池装机量的主流电池类型，占整体的比重达82%，从增速来看，同比增长达...例如智航新能源将新增6gwh方形电池，主要面向乘用车市场，目前厂房已建成，预计今年下半年启动投产。卓能电芯产能将逐步转移小动力领域，今年公司将会侧重于两轮和三轮电动车、小储能等小动力电池市场。

来源：高工锂电2019-04-19

杭可科技充放电设备分为圆柱电池充放电设备、软包/聚合物电池充放电设备（包括常规软包/聚合物电池充放电设备和高温加压充放电设备）、方形电池充放电设备。...软包电池方面，杭可科技采用水冷式恒温加压化成系统，首套动力软包全自动后处理系统于2017年完成整线交付；方形电池方面，杭可科技主打的能量回收型化成分容柜性能进一步提升，输出电流可达320a，电压精度：0.05%

来源：高工锂电2019-04-17

报告显示，充放电设备是杭可科技的主要营收产品，占比达到85%以上，主要有圆柱电池、软包/聚合物电池方和方形电池充放电设备，能够满足不同客户的产品需求。

来源：墨柯观锂2019-04-15

catl前3月5.54gwh装机量中方形电池占比高达99.38%，比亚迪全部是方形电池。前20名厂商中比亚迪、江西安驰、塔菲尔只供应方形电池，catl、亿纬锂能、中航锂电、鹏辉以方形电池为主。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

从电池形状来看，方形电池在一季度专用车的装机量为494.2mwh，占一季度专用车电池装机量的85.7%，相比方形电池在一季度总电池装机量的82.5%而言，方形电池在专用车的占比较高。

来源：高工锂电2019-04-10

其中，宁德时代48139台装机数量、2296536kwh的装机电量稳居第一，全部为方形电池，并且以三元电池为主。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

该报道还表示，宝马i3使用的是三星120ah的方形电池，这意味着宝马i3也可以使用宁德时代同样尺寸的62.3kwh电池包；雷诺zoe采用lg化学的软包电池，能量密度达505 wh/l，它也可以采用宁德时代相同尺寸的

来源：招商证券2019-04-09

公司主要产品是充放电设备，包括圆柱电池、软包电池、方形电池充放电设备等。主要客户包括三星、lg、索尼、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、比克动力、力神等。目前公司正在ipo进程中。

来源：高工锂电2019-04-09

受补贴政策影响，当前方形电池的市场占比最高，软包电池的市场需求快速提升，而圆柱电池的市场却呈现一定程度的下滑。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

同时，他还预测：“在乘用车领域，软包电池的市场份额肯定会越来越大，预计装机量很快就能超越方形电池。”

来源：华夏时报2019-03-18

值得注意的是，大众之外，松下和丰田也于2019年1月22日官方公布传闻已久的消息：两家已经签署协议，成立新能源汽车用方形电池合资公司。

来源：墨柯观锂2019-03-15

catl 前2月3.08gwh装机量中方形电池占比高达98.87%，比亚迪则全部是方形电池。...前20名厂商中比亚迪、时代上汽、江西安驰、塔菲尔只供应方形电池，catl、亿纬锂能、中航锂电以方形电池为主，只供应软包电池的有孚能科技、卡耐、多氟多、天津捷威、万向、湖南桑顿、北京国能，只供应圆柱电池的有福斯特

来源：起点锂电大数据2019-03-14

路透社此前报道称，有内部人士透露，丰田将会和松下在2020年成立动力电池合资子公司，开发能量密度更高的方形电池，减少对特斯拉的严重依赖。...一骑绝尘的宁德时代在方形电池的研发、销售上顺风顺水，且不缺客源，仅仅为了特斯拉一家去投入精力做圆柱电池，可能性着实不大。其次，特斯拉model 3国产有没有可能使用方形或软包电池吗？答案也是no。

来源：高工锂电2019-03-14

目前来看，方形电池依然是乘用车领域的主流选择，而从主机厂的选择来看，单一追求能量密度的局面已经开始回归理性，在快充、寿命等差异化的需求开始出现，这要求电池企业相应的做战略调整。

来源：汽车预言家2019-03-13

由于方形电池的生产线更为成熟以及原材料成本相对较低，国内动力电池市场在一段时间内仍然会以方形电池为主。随着特斯拉超级工厂的逐渐投产，圆柱电池的市场份额必定会逐步扩大。...根据中国化学与物理电源行业协会统计的数据，目前国内的动力电池市场，方形电池大概占到75%的市场份额，软包电池约占13%，圆柱电池约占12%。

来源：电池中国2019-03-12

而路透社报道称，有内部人士透露，丰田将会和松下在2020年成立动力电池合资子公司，开发能量密度更高的方形电池，主要是为了和在中国市场上的竞争对手竞争，同时这也将有助于松下减少对特斯拉的严重依赖。

来源：国金证券2019-03-08

（数据来源：墨柯观锂）电池封装情况：2019年1月4.98gwh锂电装机量中，方形电池以4.05gwh占比81.41%，排在首位；软包电池以0.53 gwh占比10.67%，排在第二位；圆柱电池以0.39

来源：EnergyTrend储能2019-03-07

目前宁德时代在储能系统业务上，主要采用磷酸铁锂作为正极材料，产品以方形电池为主，产品用于发电、输配电和用电领域，涵盖大型太阳能或风能发电储能配套、工业企业储能、商业楼宇及数据中心储能、储能充电站、通信基站后备电池等

来源：起点锂电大数据2019-03-04

上个月，丰田汽车宣布，将于松下共同建设一家新的合资公司展开车用方形电池事业，合作内容包括丰田拟向新公司出资51%，松下出资49%，共同开发全固态电池。