来源：北京商报2020-02-04

2020年1月，特斯拉将国产model3车型售价由35.58万元下调至32.38万元，加上2.475万元的国家新能源补贴，该车型实际售价约29.9万元，首次下探至30万元以内。

来源：中国能源报2020-01-31

据了解，我国的新能源补贴在2017年就已开始逐步退坡，此后的每年更是连续有新补贴政策出台，要求平均每年每辆新能源汽车补贴额下降15%左右，而截至2019年，平均每辆新能源汽车补贴下降已超70%以上。

来源：太阳能杂志2020-01-21

同时，由于光伏产业发展速度过快，导致国家的新能源补贴负担加重，光伏产业链的质量得不到充分保障。

来源：光伏测试网2020-01-20

而事实上，不管光伏如何努力，为可再生能源当家的nyj好像总觉得亏老大欠风电，总是偏向老大风电，说好的新能源补贴在过去几年也是更多地给了风电。

来源：国家电网杂志2020-01-16

其中，政策支持对新能源产业发展提供了很大的帮助，如新能源补贴、相关企业税收优惠等，为发挥我国新能源资源优势、助推新能源产业发展提供了良好的环境。

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：上海有色金属网2020-01-13

今年新能源补贴下滑，不少车企面临资金危机，特别是对市场更为敏感的客车，不少车厂一度面临停产或倒闭，如五龙汽车破产、旗下长江汽车欠薪停产，恒通客车被大股东全权转让，江淮汽车转让旗下安凯客车等，据可靠数据表示

来源：大河报网2020-01-09

新乡供电公司积极推行光伏扶贫发电项目接入电网绿色通道，简化办电手续，缩短办电时间，主动上门服务，实现“配套电网同步投运、光伏发电全额消纳、购电费月结月清、新能源补贴及时转付”。

来源：汽车之家2020-01-09

彼时外界认为，这很大程度在于新能源补贴新政的实施，一般来说，政策变动初期对销量会产生一定的影响，2018年也出现了类似的情况。不过随后半年时间，比亚迪月销量都出现同比下滑趋势。

来源：建约车评2020-01-09

韩国《中央日报》在12月的一篇报道中，引用一位行业高管的话称，由于中国政府减少了新能源补贴，苦苦挣扎的电池厂商们和电动汽车制造商们正在被清理出市场。 三家韩国企业中，lg化学的电池业务发展最好。

来源：高工锂电2020-01-06

前言：除了动力电池市场之外，头部电池企业也在积极开拓包括储能、船舶、电动自行车、48v、梯次利用等其它细分市场随着国内新能源补贴大幅退坡和国际汽车市场电气化进程加速，2019年全球新能源汽车产业链头部企业之间的战略合作程度正在加深

来源：高工锂电2020-01-06

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）随着国内新能源补贴大幅退坡和国际汽车市场电气化进程加速，2019年全球新能源汽车产业链头部企业之间的战略合作程度正在加深。

来源：能见Eknower2020-01-02

从清洁低碳能源供给体系构建的加快推进再到产业高质量发展制度基础的不断夯实……这一年，我国能源行业问题也不断暴露：油气对外依存度进一步提升；电力改革在不断推进，但是诸如区域煤电大重组等与改革相悖的事件偶有发生；新能源补贴压力不断提升

来源：亿欧网2020-01-02

新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。

来源：动力电池网2020-01-02

“少了新能源补贴支持，可以让我们反思此前新能源销量中，有多少来自消费者真正需求，又有多少用于出行营运车辆。否则，容易让新能源车企产生行业钱景光明的错觉。”

来源：汽车之家2019-12-30

伯坦科技：换电将打破“资源错配”一直引发“充换电路线之争”的另一主角——换电模式，虽然看似小众，但在新能源补贴大幅退坡的情况下，成为降低用户初始购车成本的一种突围路径。

来源：能源评论2019-12-26

随着“生态+电力”的推进，加快推动绿色电力市场化交易机制、激发企业参与热情，多渠道缓解政府补贴压力、科学设计新能源补贴调整机制， 加强政府监管、理顺管理职责、切实解决影响绿色发展的制度性问题，引导社会力量积极参与电能替代技术