来源：中国电力企业管理2020-03-13

另一方面，还要结合电力行业的特点，主动争取包括适当延长新能源项目竞价和平价申报时间节点、确保新能源补贴尽快到位等政策，为电力企业度过“疫情关”营造良好的政策环境。二是加强模式创新。

来源：汽车公社2020-02-24

很显然，新冠肺炎疫情正是促进政府延长新能源补贴在内政策调整的催化剂。...·自2009年国家开始推出新能源补贴以提振销量开始，个人购纯电动车最高补贴可达12万元；·2016年最高补贴11万元，国家补贴和地方补贴各半；·2017年四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：第一电动2020-02-21

据彭博社报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车补贴延长至今年过后。该不能被透露姓名的知情人介绍，自2019年，中国新能源汽车年度销量出现首次下降时，领导层面便一直在讨论，是否应继续延长补贴政策

来源：海能基2020-02-12

如果仅宽限2018年底前核准项目的并网时间，在“以收定支”的原则下对原预先核定补贴总额基本没有影响，也没有给新能源补贴增加太多负担，但可保住并撬动万亿规模的产业，更为重要的是减少一个具有远大前景的战略性新兴产业半途而废的风险

来源：真锂研究2020-02-11

经历了2019年的市场降速，在2020年新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。2020年是新能源上下游产业发展的大考之年。开年的新冠肺炎疫情，更是让行业出师不利。

来源：德欧华商2020-02-07

可是，这里有一个问题，根据《德国可再生能源法》（eeg），从2012年开始，除了大量削减新能源补贴，德国太阳能发电容量的上限还被设置在5200万千瓦时，超过这个上限，政府将不会再给该行业提供补贴。

来源：北京商报2020-02-04

2020年1月，特斯拉将国产model3车型售价由35.58万元下调至32.38万元，加上2.475万元的国家新能源补贴，该车型实际售价约29.9万元，首次下探至30万元以内。

来源：中国能源报2020-01-31

据了解，我国的新能源补贴在2017年就已开始逐步退坡，此后的每年更是连续有新补贴政策出台，要求平均每年每辆新能源汽车补贴额下降15%左右，而截至2019年，平均每辆新能源汽车补贴下降已超70%以上。

来源：太阳能杂志2020-01-21

同时，由于光伏产业发展速度过快，导致国家的新能源补贴负担加重，光伏产业链的质量得不到充分保障。

来源：光伏测试网2020-01-20

而事实上，不管光伏如何努力，为可再生能源当家的nyj好像总觉得亏老大欠风电，总是偏向老大风电，说好的新能源补贴在过去几年也是更多地给了风电。

来源：国家电网杂志2020-01-16

其中，政策支持对新能源产业发展提供了很大的帮助，如新能源补贴、相关企业税收优惠等，为发挥我国新能源资源优势、助推新能源产业发展提供了良好的环境。

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：能源研究俱乐部2020-01-16

随着我国新能源补贴逐渐退坡和电力市场化改革不断深入，可再生能源（以风电、光伏发电为代表，下同）如何布局发展、如何消纳利用、如何加快形成科学合理的价格机制，实现健康可持续发展，已成为“十四五”及中长期能源发展规划应重点研究解决的战略问题

来源：上海有色金属网2020-01-13

今年新能源补贴下滑，不少车企面临资金危机，特别是对市场更为敏感的客车，不少车厂一度面临停产或倒闭，如五龙汽车破产、旗下长江汽车欠薪停产，恒通客车被大股东全权转让，江淮汽车转让旗下安凯客车等，据可靠数据表示

来源：大河报网2020-01-09

新乡供电公司积极推行光伏扶贫发电项目接入电网绿色通道，简化办电手续，缩短办电时间，主动上门服务，实现“配套电网同步投运、光伏发电全额消纳、购电费月结月清、新能源补贴及时转付”。

来源：汽车之家2020-01-09

彼时外界认为，这很大程度在于新能源补贴新政的实施，一般来说，政策变动初期对销量会产生一定的影响，2018年也出现了类似的情况。不过随后半年时间，比亚迪月销量都出现同比下滑趋势。

来源：建约车评2020-01-09

韩国《中央日报》在12月的一篇报道中，引用一位行业高管的话称，由于中国政府减少了新能源补贴，苦苦挣扎的电池厂商们和电动汽车制造商们正在被清理出市场。 三家韩国企业中，lg化学的电池业务发展最好。

来源：高工锂电2020-01-06

前言：除了动力电池市场之外，头部电池企业也在积极开拓包括储能、船舶、电动自行车、48v、梯次利用等其它细分市场随着国内新能源补贴大幅退坡和国际汽车市场电气化进程加速，2019年全球新能源汽车产业链头部企业之间的战略合作程度正在加深