来源:高工锂电2019-02-20
新能源专用车:宁德时代/国轩高科/鹏辉电源配套前三在申报的40款新能源专用车产品中,搭载磷酸铁锂电池的车型有26款、三元电池车型13款、锰酸锂电池车型1款。
来源:上海有色网2019-02-19
新能源客车从55款车型降至32款;新能源专用车也出现小幅下降,从29款车型降至20款。...相比于2018年第1批推荐目录的118款车型,本次推荐目录中的数量出现了下降,主要是因为新能源客车与新能源专用车数量都出现不同程度的下降。
来源:高工锂电2019-02-18
专用车领域,受补贴政策影响,2018年新能源专用车动力电池装机量较2017年出现了不升反降的态势,随着2019年补贴的进一步退坡,专用车或持续陷入增长泥淖。二是,磷酸铁锂开始反扑专用车及乘用车市场。
来源:第一商用车网2019-02-14
氢燃料电池货车曙光初现2018年,对于新能源专用车尤其新能源物流车是转折年,市场由正转负,但市场需求和消费变得更加理性,少了一些喧嚣;对于氢燃料电池货车而言,同样是关键年。...根据几大部委2018年2月发布的2018版新能源汽车补贴政策,6月12日起过渡期结束,新的补贴标准和技术标准正式实施,新能源专用车的补贴标准从1500/1200/1000元一度电,下降到850/750/
来源:中新网福建2019-01-31
2017年,我国销售新能源乘用车57.8万辆,新能源客车8.7万辆,新能源专用车15.2万辆。
来源:电车资源2019-01-30
随着新能源专用车产量的下降,动力电池的装机量也随之减少,据电车资源统计,2018年新能源专用车动力电池装机量达6377mwh,同比下降33%。
来源:高工锂电2019-01-28
天劲新能源ggii统计显示,2018年,天劲股份以204.7mwh的装机电量位列商用车软包电池装机量排名第4、新能源专用车软包电池装机量排名第2、专用车三元软包电池装机量排名第1。
来源:北极星环保网2019-01-25
邯郸中建材光电材料有限公司年产300mw碲化镉发电玻璃(邯郸经开区)35 河北恒实科技开发有限公司溅射靶材及芯片封装材料(临城)36 长安汽车公司新能源汽车产业基地(定州)36 河北极驰新能源科技有限公司新能源专用车
来源:上海有色网2019-01-22
2018年12月新能源专用车销量40432辆,同比下降10%;2018年全年新能源专用车销量67314辆,同比2017年下降15%。新能源专用车的销量旺季较为明显,每年12月的销量可占全年50%以上。
来源:电池中国网2019-01-21
数据来源:动力电池应用分会研究部本批公示中共有16家企业为43款新能源专用车提供电池配套。...本批新车公示中申报的新能源汽车产品共145款,其中,新能源乘用车56款,新能源客车46款,新能源专用车43款。
来源:高工锂电2019-01-21
新能源专用车:宁德时代/国轩高科/力神配套前三 铅酸电池上榜在申报的43款新能源专用车产品中,搭载磷酸铁锂电池的车型有26款、三元电池车型13款、锰酸锂电池车型2款、锂离子电池车型1款、铅酸电池车型1款
来源:高工锂电网2019-01-15
其中,新能源乘用车产量100.74万辆,同比增长83%;新能源客车产量9.91万辆,同比下降6%;新能源专用车产量11.42万辆,同比下降26%。新能源乘用车产量快速增长带动国内动力电池出货量增长。
来源:起点锂电大数据2019-01-14
起点研究(spir)数据显示,2018年全年新能源汽车产量为125.8万辆,其中新能源乘用车产量为104.5万辆、新能源客车产量为9.9万辆、新能源专用车产量为11.4万辆。
来源:盖世汽车2019-01-11
2、补贴金额整体下滑,新能源乘用车降幅达50%,新能源专用车及新能源客车下降幅度或将超过50%,燃料电池车辆补贴暂不调整。...新能源专用车整体降幅超50%1、单车补贴金额上限按总质量分档限定;整体降幅超过50%;增加对n3类车辆的补贴。2、电量补贴下调为375元/kwh,phev调为500元/kwh。
来源:电池中国网2019-01-11
另外,新能源专用车和新能源客车整体降幅将超过50%。如新能源专用车单车补贴金额上限或按总质量分三档:3.5t以下上限为3万元;3.5-12t上限为5万元;12t以上上限为10万元。
来源:河北发改委2019-01-09
来源:北极星电力网2019-01-09
来源:北极星输配电网2019-01-09
来源:起点锂电大数据2019-01-09
国能电池:排名top5,同比增长49.73%2018年国能电池新能源专用车装机总量为5022辆,电池装机量为314.4mwh,电池类型为三元、磷酸铁锂。...国轩高科:排名top2,同比增长283.39%2018年国轩高科新能源专用车装机总量为14009辆,电池装机量为801.3mwh,排名第二位,相比2017年上升了13名。
来源:电池中国网2019-01-07
从不同类型在各车型分布来看,三元电池在新能源乘用车领域的技术路线已经确定无疑;磷酸铁锂电池在新能源客车领域称霸,同时也在新能源专用车领域拥有较强的竞争优势;锰酸锂电池在新能源专用车领域占有一席之地。