来源：车东西2019-02-01

这一动作背后的意义很明显，即宝马、戴姆勒、福特、大众等车企巨头都准备在自家车型上落地350kw快充技术（保时捷与奥迪都属于大众集团）。当然，传统车企巨头们的动作也都被特斯拉和马斯克看在眼里。

来源：起点锂电大数据2019-01-31

拿车企订单来说好了：2018年，宁德时代动作频频，先后和多家车企宣布进行合作，包括上汽、东风、天华超净、广汽、华晨宝马、江铃集团、大众集团、捷豹路虎、戴姆勒等。

来源：cnBeta2019-01-30

大众大功率充电站暂时关闭自产电池、剥离部分零部件、裁员 大众集团如此“疯狂”为哪般？大众设动力电池生产部门 以适应电动车大规模量产

来源：高工电动车网2019-01-29

届时，大众集团旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型都将推出至少一款电动版车型。大众汽车集团预计到2025年，集团销售新车中约有四分之一为纯电动汽车，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。

来源：起点锂电大数据2019-01-29

同时，大众集团计划在2020年前投资8.7亿欧元来开发电动车零部件。...有消息称，到2025年，大众集团将会拥有20款左右的纯电动车型，此外，大众汽车正在安亭和佛山建设两座电动车工厂，预计于2020年投产。对大众自身来说，如此大手笔投入动力电池的研发则是有备无患之举。

来源：汽车之家2019-01-25

日前，我们从外媒获悉，大众集团花费1000万美元投资了一家名叫forge nano的美国初创公司。forge nano公司目前正致力于研发提升电池能量密度的新技术。

来源：腾讯科技2019-01-23

三星sdi的一位高管表示：“随着全球汽车制造商宣布大规模电动汽车项目，比如德国大众集团(volkswagen)，电动汽车电池行业去年的订单确实大幅增加。”

来源：42号车库2019-01-17

说到欧洲市场不得不提大众集团，2017 年大众集团推出了 roadmape 计划，将从2019 年开始推出基于 meb 平台的电动汽车，2021 年开始推出基于 ppe 平台的电动汽车，未来将推出 spe

来源：环球网2019-01-16

大众集团首席执行官赫伯特迪斯(herbert diess)在一份声明中表示：“美国是大众最重要的市场之一，在查塔努加生产电动汽车是大众北美增长战略的重要组成部分。”

来源：爱卡汽车2019-01-14

2018年11月，大众集团表示，公司正在探索在中国建立一个公共快速充电网络，以实现电动车司机在15分钟内为车辆充入400公里续航里程的可能。...近日，有海外媒体透露称，大众集团正谋求与中国企业合作建立快速充电桩网络，为此大众将与一汽集团成立一家新合资公司，双方将各自拥有合资企业旗下全国30%的充电设施，另外还有两家中国公司将持有其余股份。

来源：盖世汽车2019-01-11

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（herbert diess）表示，“大众的未来将取决于中国市场。”

来源：手机中国2019-01-10

现在，大众集团正在和elli的团队合作，这家公司将能源解决方案应用到家庭及公共充电网络中。

来源：中国青年报2019-01-10

1月7日，新年第一次在北京“打卡”上班后，大众集团管理董事会主席兼ceo迪斯立马表示，自己亲自负责中国业务的战略方向，是因为“未来几年甚至是几十年。...有数据显示，2017年全球卖出去的电动车总和几乎只相当于大众集团年销量的1/10。2018年1～10月，中国新能源汽车销量占新车销售比例同样仅为3.76%。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

亿美元向澳公司采购锂矿石成飞集成：合资1.3亿元，与德国大陆集团共谋低压电池系统新宙邦：联手亿纬锂能，投建锂离子电池电解液及半导体化学品项目美都能源：29亿元收购瑞福锂业98.51%股权宁德时代：拿下大众集团

来源：墨柯观锂2019-01-07

大众集团在同日举行的年度股东大会上向投资者承诺，到2025年，该集团计划每年售出300万辆电动汽车。...德国大众集团5月3日刚刚签订了几份动力电池采购合同，总标的额高达400亿欧元，较该集团数周之前公布的采购总额翻了一番。

来源：汽车之家2019-01-02

如戴姆勒当前除了由韩国ski、松下、三星等供应电池外，今年先后与中国电池企业宁德时代、亿纬锂能、孚能科技达成合作；大众集团方面，韩国ski主要供应北美市场，lg化学、三星和ski共同供应欧洲市场，宁德时代则是大众在中国市场的战略合作伙伴

来源：中国能源报2019-01-02

大众集团首席执行官herbert diess在这一消息公布后表示，大众汽车将会加速其电动汽车的规模化生产，以满足欧盟超出预期的严格减排令。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

值得注意的是，在跟车企的这种合作中，宁德时代也在不断地往更高阶发展，如上述路虎捷豹、日本本田、大众集团等。...本次合作签署后，也就意味着宁德时代将成为大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用与meb平台的动力电池企业。显而易见，后续订单将会滚滚而来。

来源：电动星球news2018-12-27

这不仅关乎意大利狂牛的面子，更会影响到背后大众集团的品牌高度。所以，terzo millennio 应运而生。这辆名字相当拗口的 hypercar，是一辆纯电动概念车。

来源：第一电动网2018-12-26

大众集团ceo赫伯特·迪斯终于坐不住了，义愤填膺的口气，是否意味着局面已非常不堪，欧洲人又将如何打破此局？...前文曾提到大众集团首席执行官赫伯特迪斯的表态，他宣布计划自主生产固态电池，有望从2024或2025年开始批量生产。此外他还特意强调，工厂很有可能建在德国。