来源：起点锂电大数据2020-02-13

与北汽新能源深化战略合作12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德签署了框架协议。根据协议，双方将全面深化战略合作，在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通。

来源：铑财2020-02-12

同时，全球第三名北汽新能源销量16万辆，排名第四的是上汽集团，销量13.76万辆，两者与比亚迪的差距也在缩小。前有猛虎后有群狼，比亚迪汽车整车方面的压力不言而喻。

来源：中金点睛2020-02-12

图表: 2019年全年，营运/非营运性质车辆比例按季度概览资料来源：交强险，中金公司研究部自主企业：比亚迪、北汽新能源和吉利全国销售分布均匀，其他车企存在地域性特点2019年全年，比亚迪、北汽新能源和吉利汽车在限牌限行城市的销售占比均在

来源：起点锂电大数据2020-02-12

数据来源：起点研究院（spir）从产量看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、特斯拉、上汽通用五菱、华晨宝马、江淮汽车、长城汽车、广汽丰田。

来源：中金证券2020-02-12

图表: 2019年造车新势力上险情况（单位：辆）资料来源：交强险，中金公司研究部分车型看，纯电动乘用车比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱和江淮销量居前，市占率分别为18% /12% /7% /7%；插电混动乘用车中

来源：换个角度看车市2020-02-07

1、为什么宁德时代和比亚迪强力推进ctp电池技术：2019年9月，北汽新能源官方公众号发文称与宁德时代合作研发的ctp电池技术研发成功，并将用于子品牌arcfox旗下的新车型。...、三元ctp电池的登场为宁德时代带来怎样的市场变化：作为中国最大的车用动力电池的电芯、模组、总成以及包括bms在内的解决方案供应商的宁德时代，客户群体包括宝马、大众、现代、通用等合资品牌，上汽新能源、北汽新能源

来源：第一电动2020-02-06

2019年北汽新能源最终在北汽eu系列的爆发增长下跨过15万销量大关。虽然北汽新能源最终未能完成22万辆销量目标，但第七次夺得国内纯电动汽车年度销量冠军的位置。

来源：电气技术2020-02-06

近年来，特斯拉、保时捷、北汽新能源等众多国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术。

来源：华创证券2020-02-06

当前，国内北汽新能源（eu5）、蔚来汽车（es6）、威马汽车、哪吒汽车等已官方表示2020年上市车型将采用ctp技术的电池包技术。

来源：NE时代2020-02-04

随后其联合开发者北汽新能源也发布了ctp电池包的一些信息。宁德时代面对大电芯、大模组或无模组的趋势而开发出的电池包，是全球首款ctp电池包。此后蜂巢、比亚迪陆续都展示出自己的ctp方案。

来源：中国能源报2020-02-01

北汽新能源总经理马仿列在接受记者采访时表示，当前北汽新能源在推广换电模式，但该模式用电成本很大，“我们非常欢迎改为民用电价。”

来源：中国能源报2020-02-01

北汽新能源总经理马仿列在接受记者采访时表示，当前北汽新能源在推广换电模式，但该模式用电成本很大，“我们非常欢迎改为民用电价。”

来源：小北读财报2020-02-01

目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。

来源：车东西2020-02-01

通用五菱的宝骏e100，补贴后售价4万出头，北汽新能源的a00级电动车ec系列补贴后的售价也不足6万。

来源：猎云网2020-01-31

以北汽新能源为例，在迎来固态时代之前，北汽新能源选择在三元电池基础上，与宁德合作构筑 ctp。...来源：北汽新能源究其原因，也并非单一某一方面影响了销量变化。

来源：每日汽车2020-01-22

至于北汽新能源、蔚来部分采用换电车型所需的换电站，也在2019年发展迅速。

来源：亿华通2020-01-21

科技部、北京市经信局、电动车辆国家工程实验室等相关领导及专家，北汽新能源、福田汽车、亿华通等相关领导及工作人员共80余人组成验证团队，共同参加和见证了本次测试。

来源：高工锂电2020-01-21

合作配套车企包括长城汽车、中国一汽、北京汽车、北汽新能源、江铃汽车、昌河汽车、志骋汽车、瑞丽汽车等。公司装机量下滑主要是配套北汽集团的产品份额下滑所致。

来源：汽车之家2020-01-20

北汽新能源党委副书记、总经理马仿列表示。...直到北汽新能源和蔚来这两家车企在换电模式上取得了一定成绩，换电模式才重新回到新能源汽车主流解决方案中。

来源：未来汽车日报2020-01-17

1月15日，在2020北汽新能源伙伴大会上，北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示，北汽新能源已经连续七年蝉联纯电动车领域产销量第一名。