来源：经济参考网2014-11-25

我国新能源汽车车型投产率较低，而动力电池配套企业众多，动力电池企业与上游材料以及下游整车企业的配套合作也没有形成大的规模，但已呈现出低水平重复建设和散、乱发展的趋势。

来源：《中国汽车界》2011-12-09

电动汽车投资政府主导几乎在上述《规划》出台同一时期，海南省政府和波恩项目投资有限公司、德国tug新传动技术有限公司又签署战略合作框架协议，引进德国大众汽车品牌与高效能钒动力电池项目，在海南建设面向国际的电动汽车产业和钒动力电池配套生产基地