来源：贵阳市发改委2020-12-25

2020年12月22日，贵州贵阳市发展改革委组织召开了贵阳市动力电池产业链发展规划(2021-2025)课题结题评审会，邀请贵阳市动力电池行业专家对有关问题进行了深入交流和认真讨论，一致同意规划通过评审

来源：道哥说车2020-12-24

作为国内动力电池行业的“独角兽”，宁德时代已经有了挑战传统能源巨头中国石油的苗头，但在新能源革命风云莫测的时代里，宁德时代又是否能保持稳定的市值，一步步迈向万亿俱乐部，赶上并落下中国石油呢？

来源：中国能源报2020-12-23

吴辉进一步指出，“三项强标”的实施会加速动力电池行业洗牌。“达到‘三项强标’势必会增加成本，加大了中小型电池厂的资金压力，甚至有的电池厂不能满足要求，面临淘汰。”

来源：电池中国网2020-12-21

动力电池标准化一直是动力电池行业期望实现的目标，其标准化的实现将会极大促进行业的发展。...推动产业链持续发展 电池标准化将成必然动力电池的标准化一直是动力电池行业期望实现的目标，其标准化的进程如何将多维度影响动力电池产业链的发展。首先，电池标准化将是换电模式得以推进的关键。

来源：锦缎2020-12-18

图1：中国企业在全球市场占据重要地位，资料来源：高工锂电比你胖还比你跑得快，这是未来动力电池行业将要发生的事儿。在产能规划方面，中韩两国龙头明显更为激进。

来源：车东西2020-12-17

车东西与多位动力电池行业从业者进行了交流后，找到了答案。首先我们来认识一下磷酸铁锂电池的构成和工作原理。磷酸铁锂电池的正极材料为磷酸铁锂，负极为石墨，其充放电的过程就是锂离子嵌入和脱出电极的反复过程。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

过去三年，宁德时代是动力电池行业中当之无愧的龙头，而特斯拉最早的合作伙伴松下一度被看作是宁德时代最大的威胁。但今年，扬眉吐气的却是lg化学。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

基于此，盖世汽车研究院资深分析师认为，若国内锂电企业能够借此契机进入一流车企供应链体系，共同研发产品或配套新产品新车型，其生产制造、质量管理、技术水平都将得到进一步提升，随后，再将这一能力反哺国内动力电池行业

来源：刘旷2020-11-06

因而宁德时代在很短的时间之内，就成为了动力电池行业的龙头企业。在经过疾风扫落叶般的迅猛扩张之后，宁德时代的市场份额也有了迅速增长，但它想要开拓新市场面临的难题也更多了。...（来源：刘旷公众号 作者刘旷）01 电池“黑马”失速素有动力电池行业“黑马”之称的宁德时代，一直在高速增长的路上飞奔。但在今年，高速增长的宁德时代似乎也触碰到了天花板，其增速开始直线放缓。

来源：车东西2020-11-06

结语：动力电池行业两强趋势明显在电动车兴起之后，松下凭借着与特斯拉的深度绑定，在很长一段时间都是动力电池行业的老大。...宁德时代和lg化学接下来是否会主导动力电池行业的发展？动力电池格局是否会持续双雄争霸的趋势？

来源：中国能源报2020-11-04

近年来，全球电动汽车浪潮带动了动力电池行业的快速发展。2018年，动力电池需求量为142gwh，预计到2030年，这一数据将增长至2.3twh，占全部电池需求量的近90%。...郑绵平建议，动力电池行业要进一步致力于基础和关键技术的创新攻关，同时加强对国内外锂、镍、钴资源调查勘探的投入，摸清国内外资源的家底和潜力，立足国内“两种资源、两种市场”，使我国优势锂电资源（稀土、石墨）

来源：中国能源报2020-10-28

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙日前指出，当前我国动力电池行业面临激烈竞争。作为电动汽车的核心部件，随着产业快速发展，新技术、新业态加速涌现。

来源：北极星储能网2020-10-19

会议上，为表彰对中国电池产业发展作出贡献的优秀企业和先锋人物，进行了“第五届中国动力电池行业‘锂想奖’”评选活动。凭借高安全、高效率的钛酸锂电池技术，银隆荣获“锂想2020技术创新奖”。

来源：雷科技2020-10-16

于是当时因为续航能力较差，而显得不那么顺应潮流的磷酸铁锂电池和比亚迪闭环的销售策略就此给动力电池行业留下巨大的市场空间。宁德时代凭借着能量密度高、续航能力优秀的三元锂电池迅速占领了市场。...2017年，宁德时代和它的三元锂电池在出货量上完成了对比亚迪和磷酸铁锂电池的反超，成为国内动力电池行业的霸主，并且一直保持至今。至此，更加安全的磷酸锂电池在当时完败给了续航能力更强的三元锂电池。

来源：电池中国2020-10-15

如今，动力电池行业整体正在向着100美元/kwh的成本关口阔步挺进。值得注意的是，hismarkit还预测，到2030年锂离子电池的成本或将只有73美元/kwh。动力电池成本下降正在进入快车道。

来源：中国能源报2020-09-24

隆众资讯正极材料分析师宋晶认为，安全始终是动力电池行业最为关注的问题，在811电池频繁自燃的关口，短期内行业会先行向523、622以及712三元电池过渡，等安全性、技术性均有提升后，再加大量产811三元电池或者

来源：高工锂电2020-09-10

但811并非今年动力电池行业唯一的高光。

来源：盖世汽车2020-09-07

动力电池行业需要重视的几个问题第一个，我们一定要把安全性放在首位，包括从设计的角度，从考核验证的角度，从应用的角度，我们把安全性要放在首位，去做一个比较充分的考虑。

来源：电池中国网2020-09-01

如公司2019年圆柱电池业务在小型动力电池行业实际销量增长幅度约40%，高速增长态势明显；今年上半年，公司圆柱电池业务实现营业收入4.96亿元，同比增长10.55%，实现净利润4865.82万元。

来源：微锂电2020-08-31

目前，动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。