来源：电池中国2020-11-04

上月下旬，lg化学进一步明确了扩增圆柱型动力电池产能的计划。lg化学表示，鉴于特斯拉model 3的销量旺盛，对电池需求强劲，公司计划将圆柱动力电池产能提升2倍。...为进一步满足特斯拉的需求，其供应商也在积极扩建相关型号动力电池产能。

来源：电池中国2020-11-02

值得注意的是，随着两座工厂的建成投产，ski在华动力电池产能也将显著提高。知情人士透露，ski动力电池盐城基地项目于2019年年底开始建设，投资额为10.5亿美元。...根据2019年9月亿纬锂能发布的公告，亿纬锂能或子公司亿纬亚洲与ski签署《合资经营合同》，双方规划合资建设20~25gwh动力电池产能，以积极推进公司在新能源电池领域的发展。

来源：中国能源报2020-10-28

■结构性产能过剩浮现中国工程院院士郑绵平坦言，动力电池市场开始出现供应紧张和产能过剩并存现象，我国动力电池产能虽已达270—280gwh，但总体产能利用率却只有30%，高端优质产能供应不足，低端产品产能订货不足

来源：中国能源报2020-10-28

我国动力电池装车量为34.2gwh，同比下降18.8%91.71%今年1-9月，国内装机量排名前十的动力电池企业总装机量占整体市场份额的91.71%15%今年外资动力电池企业的市场份额升至15%30%我国动力电池产能虽已达

来源：高工锂电2020-10-21

有必要指出的是，8月，为提高特斯拉动力电池产能，松下计划对gigafactory 1工厂投资超1亿美元（约和人民币6.9亿元），将其产能提升约10%。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

同时，特斯拉宣布，2021年欲将动力电池产能扩大到10gwh，2022年达到200gwh，未来如果能够实现自给自足，不光能降低成本，还能够提升电池与车辆的适配性能，一举两得。

来源：腾讯汽车2020-09-29

9月28日，大众汽车集团（中国）ceo，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰在2020世界新能源汽车大会透露，到2024年，将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元，同时，在今年年底实现全国

来源：建约车评2020-09-24

主机厂的电动车产销量越大，对动力电池的需求量就越大，与供应商的绑定也就越深，寻找替代供应商的难度也就越大，自建相同规模动力电池产能的难度也就越大，搞定如此大规模动力电池上游如锂矿等资源的难度也就越大。

来源：电池百人会-电池网2020-09-08

其中，在动力电池产能与出货量方面，欣旺达惠州6gwh的pack和2gwh的电芯已投产，剩余2gwh今年将会投产。

来源：皆电2020-09-07

合资公司目的在于增加电动汽车动力电池产能，满足欧洲市场对电动汽车需求，到2030年，欧洲市场对电动汽车动力电池的需求将达到400 gwh，相当于目前市场需求的15倍；确保欧洲电池制造工业的独立性，合资工厂初始产能为

来源：电池中国网2020-09-01

03 国内多数企业圆柱业务已经“转型” 另一方面，在主机厂的需求导向下，国内电池生产企业也在调整圆柱电池在电动汽车领域的配套，或减少圆柱动力电池产能布局，或转向新的市场，或聚焦部分高端车型。

来源：北极星储能网2020-08-25

亿纬锂能表示，2020年将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及 储能市场的需要。

来源：东南网2020-08-04

“三电”方面，支持动力电池龙头企业扩大产销规模，继续保持产品技术领先，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，规模居全球第一，带动电池正负极材料、隔膜、电解液等配套产业链发展；支持研发生产车用高性能驱动电机

来源：一句话点评2020-07-31

根据相关统计的全球主要电池产能情况，2019年全球动力电池产能403gwh，而产能利用率仅为32.94%。一边产能利用率低，一边有缺口还要扩产，分布率非常不均衡。

来源：北极星储能网2020-07-27

“三电”方面：支持动力电池龙头企业扩大产销规模，继续保持产品技术领先，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，规模居全球第一，带动电池正负极材料、隔膜、电解液等配套产业链发展。

来源：电池百人会-电池网2020-07-24

福建将大力支持省内新能源产业扩大规模，规划到2022年全省动力电池产能超过150gwh，累计推广应用新能源汽车标准车56万辆，在2019年累计推广应用基础上翻一番。...根据《行动计划》，福建将大力支持省内新能源产业扩大规模，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，累计推广应用新能源汽车标准车56万辆，在2019年累计推广应用基础上翻一番。

来源：E车汇2020-07-20

除此之外，宁德时代还新规划了投资额达100亿的车里湾项目，以及上汽、广汽、一汽、东风合作规划的产能，算上宁德时代的自有动力电池产能，未来三年内宁德时代的电池产能将达到160gwh，至少翻了两倍，成为名副其实的动力电池龙头企业

来源：高工锂电2020-07-17

长期来看，动力电池高端产能缺口，也在倒逼国际车企提前部署动力电池产能的维稳供应。可以清晰看到，目前宝马在电动化转型进程中不遗余力。...长期来看，动力电池高端产能缺口，也在倒逼国际车企提前部署动力电池产能的维稳供应。可以清晰看到，目前宝马在电动化转型进程中不遗余力。

来源：高工锂电2020-07-08

动力电池产能扩张趋于理性后，进入产业链的资本也呈现出新的特点：新一轮体量巨大的资本开始瞄准国内出货量排名靠前的动力电池企业。

来源：电池百人会-电池网2020-07-06

此外，亿纬锂能也在加大投资，扩大消费电池及动力电池产能。...宁德时代现有动力电池产能53gwh，在建产能22.2gwh，产能利用率89.17%。为满足日益增长的市场需求，宁德时代投资建设相关项目，扩充产能。