来源：北京日报2019-12-13

二环内公用充电桩翻了倍2018年10月，市城管委出台新政为公用充电桩进行运营考核奖励。

来源：南方电网报2019-11-27

据统计，现有的电动汽车中80%为私家日常使用，而私用车主对充电场地和充电价格更为敏感，追求更便利的充电方式，但现有的定点公用充电桩并不能满足其日益增长的充电需求。

来源：南方电网报2019-11-27

据统计，现有的电动汽车中80%为私家日常使用，而私用车主对充电场地和充电价格更为敏感，追求更便利的充电方式，但现有的定点公用充电桩并不能满足其日益增长的充电需求。

来源：第一电动网2019-11-12

而新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电，给予充电服务费用0.4元/千瓦时补贴。

来源：前瞻产业研究院2019-10-08

根据北京市政府办公厅发布的《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)》，《规划》提出到2020年，北京市将建43.5万个充电桩，其中，社会公用领域配建公用充电桩6.5万个，私人自用领域配建充电桩

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-09-20

200万千瓦，年发电量22亿度;实现农林生物质废弃物年处理量200万吨，发电量16亿度;新增(开工)抽水蓄能规模180万千瓦，实现年发电量30亿度;地热能供暖面积达600万平方米;新能源汽车达到3万辆，公用充电桩不少于

来源：泰安日报2019-09-18

充电网络全面形成，充电设施基本满足发展需求，公用充电桩不少于1800个，公共充电站不少于180个；充电服务基本覆盖泰安城区，县域覆盖区域超过60%。...公用充电桩不少于1800个充电服务基本覆盖泰安城区在生物质利用方面，规划明确，到2022年，实现农林生物质废弃物年处理量200万吨，发电16亿度，供热500万吉焦，节约标煤50万吨。

来源：泰安日报2019-09-18

充电网络全面形成，充电设施基本满足发展需求，公用充电桩不少于1800个，公共充电站不少于180个；充电服务基本覆盖泰安城区，县域覆盖区域超过60%。...200万千瓦，年发电量22亿度；实现农林生物质废弃物年处理量200万吨，发电量16亿度；新增（开工）抽水蓄能规模180万千瓦，实现年发电量30亿度；地热能供暖面积达600万平方米；新能源汽车达到3万辆，公用充电桩不少于

来源：北极星储能网2019-09-12

近日，济南市政府网站发布《济南市推进运输结构调整工作实施方案》(以下简称《方案》),提出5大项16条重点工作,包括铁路运输提升行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、服务环境提升行动

来源：北极星电力网2019-06-20

继续优化现有新能源汽车公用充电桩网络体系，到2020年新建集中充换电站不少于50座、公用充电桩不少于2500个。

来源：北极星大气网2019-06-20

继续优化现有新能源汽车公用充电桩网络体系，到2020年新建集中充换电站不少于50座、公用充电桩不少于2500个。

来源：北极星电力网2019-06-11

到 2020 年，新建集中充换电站不少于 6座、公用充电桩不少于200个。...继续优化现有新能源汽车公用充电桩网络体系，在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地优先建设集中式充电桩和快速充电桩，合理配置直流快速充电桩和交流慢充比例，以满足电动货车、电动出租车

来源：北极星储能网2019-05-16

联系电话：55590299；电子信箱：cdzgongshi@126.com附件：2019年拟申请市政府固定资产投资补助的公用充电桩项目北京市发展和改革委员会2019年5月14日附件： 2019年拟申请市政府固定资产投资补助的公用充电桩项目

来源：北极星环保网2019-02-16

加快公用充电桩网络体系建设，到2020年，新建集中充换电站不少于160座、公用充电桩不少于3000个。

来源：北极星电力网2019-02-14

加快充电基础设施建设，优化现有公用充电桩网络体系。到2020年，建成充换电站不少于160座、公用充电桩不少于3000个，基本形成适应重点城市和城际运行需要的充换电配套设施及安全服务体系。

来源：杭州市政府2019-02-13

加快充电基础设施建设，优化现有公用充电桩网络体系。到2020年，建成充换电站不少于160座、公用充电桩不少于3000个，基本形成适应重点城市和城际运行需要的充换电配套设施及安全服务体系。

来源：南方电网报2019-01-31

到2020年，完成120座公用充电站和1000个公用充电桩的建设任务。

来源：北极星大气网2019-01-25

加快充电基础设施建设，优化现有公用充电桩网络体系。到2020年，建成充换电站不少于160座、公用充电桩不少于3000个，基本形成适应重点城市和城际运行需要的充换电配套设施及安全服务体系。

来源：东莞阳光网2019-01-24

而据笔者了解，未来东莞供电局还将继续大力开展充电基础设施建设，到2020年，将完成120座公用充电站和900个公用充电桩的建设任务，届时，东莞市区电动汽车充电服务半径将小于4公里。

来源：能源杂志2019-01-22

第一批电动汽车用户的特点很大程度上导致公共充电桩利用率不高，一方面是私人充电桩的建设降低了用户对公共电桩的使用频率，另一方面第一批用户的电动汽车里程较短，集中在200公里左右，只适应短距离点对点的通行，因此对公用充电桩的使用频率也会降低