来源：北极星电池网2025-05-26

当前已经商用的磷酸铁锂电池能量密度不超过200wh/kg，东驰新能源等推出的半固态电池能量密度已经高达368wh/kg，还有多家企业将全固态电池的能量密度目标设置为500wh/kg。

来源：北极星储能网2025-05-26

二期项目计划总投资超5亿元，将建设智能化生产基地，新增固态电解质材料、高电压钴酸锂正极材料、富锂锰基正极材料以及全固态电池的自动化生产线。...北极星储能网获悉，5月22日消息，山东创鲁先进电池科技有限公司二期项目正式续签落地济南高新区储能产业园，厂房占地面积32亩，总投资规模再升级，二期项目将聚焦全固态电池核心技术攻关与规模化量产，进一步完善从材料研发到电池制造的全链条布局

来源：北极星储能网2025-05-23

在固态电池方面，长安将于2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400wh/kg。

来源：北极星储能网2025-05-23

在全固态电池领域，公司充分发挥软包路线的先发优势和sps产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达400-500wh/kg的全固态电池研发进展顺利，

来源：北极星储能网2025-05-23

这也是国际上首次以标准文件形式明确“全固态电池”概念。近年来，全固态电池因高安全性和高能量密度被视为下一代动力电池的核心方向，但行业内对“全固态”“半固态”电池的界定长期缺乏统一标准。...北极星储能网获悉，2025年5月22日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》（t/csae 434-2025），该标准首次明确了“全固态电池”定义，要求离子传递完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格技术分界

来源：电池工业网2025-05-22

发布会上，国轩高科宣布已建成0.2gwh全固态电池中试线，规划建设12gwh的g垣准固态电池产线。国轩高科表示：“产能推进进度主要取决于下半年装车及产业化推进的实际成效，目前正在与多家客户对接”。

来源：电联新媒2025-05-20

“十五五”期间，在“机器人+低空经济”风口和新型电力系统加速构建的驱动下，新型储能将会“蓄”势而发：半固态电池有可能在2027年左右全面量产，全固态电池会在“十五五”末期真正走向市场；高安全性、大容量、

来源：云南省科技厅2025-05-20

（三）新能源电池产业围绕新能源电池延链补链强链，加强产业链协同创新，在高能量密度、高安全性高循环寿命、低成本新能源电池关键核心技术研发，钠离子电池、全固态电池、无钴电池、固液混合锂电池、全钒液流电池、金属空气电池等新型电池创新研发及相关领域布局

来源：蜂巢能源2025-05-19

热复合飞叠技术不仅是蜂巢能源全固态电池量产的有力支撑，更推动其市场战略从“技术引领”向“规模化交付”跨越。...蜂巢能源第三代热复合飞叠技术通过极片飞切、热复合及高速叠片工艺的深度整合，将全固态电池制备的四道工序简化为一道，生产效率提升100%，良品率突破99.5%。

来源：北极星储能网2025-05-19

同时，积极开展下一代固态电池技术的研究，如全固态电池、固态钠离子电池等，提前布局未来技术发展方向，保持在行业内的技术领先地位 。

来源：北极星电池网2025-05-19

值得一提的是，公司正在不断优化设备工艺，目前已全面启动第一代2gwh全固态电池量产线设计工作。...在5月17日举行的国轩高科科技大会上，国轩高科发布g垣准固态电池、启晨二代电芯、g行超级重卡标准箱、乾元智储20mwh储能电池系统、axtrem数智化解决方案、金石全固态电池六大新品。

来源：高能数造2025-05-16

，以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴，获得了全固态电池与干法电极智造领域产业用户的关注与认可。...全固态电池致密化技术在氧化物、卤化物和硫化物体系干法全固态电池中，固-固界面相容性差的问题非常显著，正负极与电解质之间的不良的界面接触无法确保离子在电极与电解质之间的有效传输，可能造成空隙或物理剥离，导致电池循环的稳定性差

来源：北极星储能网2025-05-15

北极星储能网获悉，5月15日，宁德时代发布投资者关系活动记录表，表示公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。

来源：北极星储能网2025-05-14

目前行业普遍将2027年作为全固态电池规模化量产的时间节点。...推出超高镍型正极和富锂锰型正极材料，匹配高能量密度的需求；对固态电解质层，开发的硫化物电解质材料 离子电导率超过10ms/cm，而应用于极片层的硫化物材料，颗粒度可控制在500nm以下；同时，开发行业内首款匹配全固态电池锂碳复合负极使用的高性

来源：电池工业网2025-05-13

日本科学技术振兴机构估计，仅制造全固态电池所需的设施成本便是目前锂离子电池的10至20倍。另一方面，固态电池依旧面临电解质综合性能存在难以平衡难题等问题待解，短期内难以实现量产。

来源：北极星储能网2025-05-12

中伟半导体成立于2021年，专业从事高纯稀散金属、化合物以及全固态电池电解质材料的研制、生产及销售，是国内极少有的同时掌握近40种高纯材料制备技术，并兼具全固态电池全品类电解质材料量产能力的企业。

来源：电池工业网2025-05-12

日产汽车ceo内田诚表示，“日产汽车是自研自产电池的先驱，全固态电池面临着各种挑战，但我们已经在这方面跨出了一步。”...日产的目标是，将全固态电池的能量密度将提升到1000wh/l，成本降至每75美元/kwh，使电动车的生产成本与燃油车达到同一水平。

来源：北极星储能网2025-05-12

固态电池行业预计2027年前后启动全固态电池批量示范装车应用及小规模量产，2030年前后实现全固态电池大规模量产；公司在适配固态电池富锂锰基正极及前驱体以及9系超高镍正极及前驱体等技术路线均有技术布局并取得突破性进展

来源：电池工业网2025-05-09

长安计划2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产；比亚迪则计划于2027年启动批量示范装车，2030年实现大规模应用。...在邵杰深看来，正是由于固态电池特别是全固态电池拥有诸多难以替代的优点，在目前固态电池全球竞争日益加剧的态势下，国内企业已经到了不得不加速开发的阶段，称其为“倒计时”毫不为过。

来源：北极星储能网2025-05-09

凭借长期的研发投入，公司已成功构建了涵盖圆柱、方形、软包等多种形态的半固态电池产品体系，具体产品型号和性能指标配套不同客户的开发和生产需求；公司全固态电池技术取得重大突破，推出了车规级全固态电池“金石电池