来源:中天科技集团2016-07-05
中天昱品交流充电桩采用先进的嵌入式控制技术,具备多种计费方式与智能化管理的优点;具有过流保护,短路保护,漏电保护,紧急停机等功能;人机界面友好,使用简单方便,稳定可靠,适用于小区/路边停车位,能够满足客户日常的充电需求,同时满足最新国家充电标准
来源:中天科技集团2016-06-30
中天昱品交流充电桩采用先进的嵌入式控制技术,具备多种计费方式与智能化管理的优点;具有过流保护,短路保护,漏电保护,紧急停机等功能;人机界面友好,使用简单方便,稳定可靠,适用于小区/路边停车位,能够满足了客户日常的充电需求,同时满足最新国家充电标准
来源:轻侯充电网络2016-06-17
交流为主直流为辅,多种充电标准并存。目前美国投入使用的充电设备以交流为主,且主要符合sae(美国汽车工程师协会)j1772充电标准,包括level1和level2交流充电。
来源:凤凰汽车2016-06-16
好事多磨车桩互相观望统一充电标准是好事儿,被调查的车企和桩企一致回答。尤其是对于电桩运营商来说,不能充电、不通用和不互联必然导致电桩利用率低或闲置,影响收益。
来源:普瑞斯码新能源2016-06-16
我们也看到近年来全球充电标准逐渐从「多样化」走向了「集中化」。但要真正实现充电标准统一,除了接口标准之外,还需要电流通信标准,前者关乎接头是否吻合,后者则影响插头插入时能否通电。...自去年德国与中国统一了电动车充电标准后,中国也加入了欧美系这一阵营,为中国的电动车发展带来前所未有的机遇。
来源:北极星输配电网2016-06-15
(2)电动汽车市场中的充电标准及接口尚未统一,设施的通用性不强。(3)用地选址难,临时建站面临用地审批难题。(4)建设主体多元,管理维护难。
来源:北极星输配电网2016-06-14
按照全省充电基础设施建设标准和技术规范,实现充电标准统一。完善充换电设备、电动汽车电池等产品标准,明确防火安全要求。完善充电基础设施计量、计费、结算等运营标准与管理规范。
来源:全球电气资源2016-06-12
接口标准和电流通信标准这两者都实现统一,充电标准才能最终得以统一。接口标准关乎接头是否吻合,而电流通信标准则影响插头插入时能否通电。针对如此混乱的状况,国家发文了。
来源:电池中国2016-06-03
陈清泉指出,政府应在购车补贴、取消地方保护、制定充电标准、完善基础设施等方面给予行业大力支持,部分限购城市传统燃油车购买需求被抑制,从而转向新能源汽车。
来源:中国证券网2016-06-02
这是以无线供电(wpt)技术为纯电动汽车(ev)及插电混合动力车(phev)充电的技术指南,被视为电动车的无线充电标准。
来源:经济学人2016-06-02
三、充电标准出台,混战局面有望改善国内的充电网络之前面临的问题还包括充电接口不统一,各家企业在充电桩建设中各自跑马圈地,采用的充电设施接口标准不同,充电设备的兼容性存在一定的问题,不同车厂的充电桩只能适配自己的汽车
来源:北极星输配电网2016-05-27
尽管新颁布的充电标准再次提振电动汽车产业发展,然而在落地执行层面仍存在诸多问题。
来源:搜狐汽车2016-05-26
美国出台无线充电标准,通用、福特、丰田等29家车企支持。
来源:北极星电力网2016-05-20
abb此次推出的是直流快速充电解决方案,可支持300kw高功率充电,还符合全球所有开放的充电标准,为国内充电设施发展开拓了新的思路。有媒体曾大胆预测,中国远期汽车保有量有望达到2亿至3亿辆。
来源:中国能源报2016-05-06
(二)构建区域充电互联互通技术支撑体系基于新的国家充电标准,研究车桩兼容和充电互操作技术,提出检测规范及评估方法。针对互联互通信息交互需求,提出接口规范,定义数据编码,明确数据共享范围。
来源:北极星输配电网2016-04-29
为了中国的电动汽车充电标准,特斯拉出钱又出力,简直操碎了心。你说它是不是中国电动汽车行业的白求恩?特斯拉这样做已经不是第一次了。特斯拉从进入中国起就一直在推动充电网络的建设。
来源:爱卡汽车2016-04-29
来源:东北证券2016-04-28
充电桩建设需要对建设用地,停车场布局等进行重新规划,配电网需要进行扩容等改造,而这些进行改造的主体并不一定能从充电桩建设中获益,各方的利益难以实现协调,因此充电桩在建设过程中存在较多外部阻碍,难以快速推进3、充电标准不统一
来源:中达电通股份有限公司2016-04-27
l电动车充电解决方案:台达此次推出两款新的电动车充电桩:150kw的直流快速充电桩可支持ccs-200a、chademo-125a、type2-63a及type2-32a主要充电标准,并可同时为4台电动车充电
来源:北京商报2016-04-27
今后,应加快统一电池规格和充电标准,为将来的私家车换电打下基础。...颜景辉认为,未来不仅仅是出租车,纯电动试驾车也有换电需求,如果想让数量庞大的私人新能源车车主方便地使用换电模式,就必须要解决电池尺寸和充电标准等问题。