来源:亨通电力2018-04-10
交流充电枪又称交流充电接口,此次送检产品为32a单相交流充电接口和16a单相交流充电接口,于2018年3月12日送入国家轿车质量监督检验中心进行检验,经检验,产品符合gb/t20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置第
来源:北极星储能网2018-04-04
但是这种方式会有一些受到充电接口的限制,慢慢会有一些其它的充电方式,当然换电在北京有几十个换电站。在现在充电电池功率不是特别大的情况下相对比较快捷的方式,当然换电针对比较标准化的产品才比较好执行。...直流充电桩的问题,涉及到接口的问题,可能大家也了解,每个国家的直流充电桩这些接口都不一样,他们充电接口,充电枪甚至充电协议差异很大,这是中国直流充电桩去一些国家,这是一些很大的问题,需要经过一些改造,也经过一些评估
来源:北极星环保网2018-04-02
结合新能源汽车的发展趋势,在城市新建居住区、大型公共建筑配建的停车场所和公共停车场中,充分考虑新能源汽车的充电需求,预留充电接口,加快推进快充站建设,统一建设标准和运维模式,促进快充网络的互联互通,以满足全市新能源汽车城际出行和过境车辆的快速
来源:工信部2018-03-27
4.充电基础设施领域:开展充电接口及通信协议现行标准实施效果评估,探索研究大功率传导充电技术方案,开展无线充电互操作性测试活动和标准预研,推进电动客车接触式充电系统标准制定,推动传导放电、充电信息安全、
来源:能源杂志2018-03-15
其建议,动力电池标准应该从更深层进行统一,包括电池组的外形尺寸、固定方式、接口、bms协议等,乃至动力电池可实现快速拆装的固定方式、新能源汽车的充电接口等。
来源:中财网2018-03-13
充电桩行业未来发展趋势充电桩技术将从车桩充电接口互联互通、支付互联互通、信息互联互通三个方面进一步加强,充电装的智能化程度将进一步提升、、安全性将大大提高、v2g也将逐渐在充电桩行业扮演重要角色。
来源:浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12
浩亭汽车充电电缆适用于所有交流充电接口。因此,它们适用于全球范围内三种不同的插电制式版本。
来源:前瞻网2018-02-27
这种充电接口的优势在于,把普通充电和快速充电形式整合到一个插头/插座上,能使用单相、三相交流电和直流电,成为欧美主流充电桩的集大成者,所以它很快得到美德汽车行业协会的认可。
来源:国家电网报2018-02-14
这里的国标指的是电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。请车主根据自己车型酌情选择充电方式。那万一不符合国标怎么办?难道不能充电了吗?请往下看!4 万一充不了电怎么办?
来源:中国环保在线2018-02-07
第二,充电接口不兼容。充电桩企业众多,充电桩接口(尤其是直流接口)不兼容的问题仍旧存在。第三,部分地区盲目试点示范,盲目建桩,导致有桩无车现象出现。
来源:工人日报2018-01-31
记者了解到,这一方面与新能源汽车的普及率有关,另一方面与充电接口不一有很大关系。目前市面上新能源车的充电方式分成直流电和交流电两种,现在除了特斯拉外,国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一。
来源:《工人日报》2018-01-31
来源:能源发展与政策2018-01-26
设施方面,充电接口将进一步形成统一标准,新能源汽车充换电基础设施建设体系中私人充电桩和公共充电桩领域将保持稳步增长、单位内部充电设施建设步伐加快、区域车桩比将进一步优化、充电服务平台将整合发展,同时智能化发展加速
来源:工信部2018-01-25
对于传导连接到电网的充电插座,例如国标交流充电的车辆充电插座,应有一个引脚保证车辆电平台与电位接地部分连接,且充电接口的绝缘电阻大于1m。...对于非传导连接到电网的充电插座,例如国标直流充电的车辆充电插座,应有一个引脚保证车辆电平台与充电设备的保护接地(pe相连),且充电接口的绝缘电阻满足绝缘电阻部分的要求。
来源:中国能源报2018-01-19
据北京市城市管理委加油(气、电)站综合管理处工作人员介绍,截至目前,全市完成新国标升级改造的社会公用充电设施约1.2万余个,均在明显位置张贴了新国标充电接口的标识。
来源:亮报2018-01-10
一是因为车桩生产企业众多,车桩充电接口,特别是直流接口不兼容的情况依然存在。运营商平台互联互通的水平比较低,而且这方面的问题相当突出。...此外,充电接口安全标准也有待提升,充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。四是由于小区红线内的供电增容费用较大,私人充电桩安装的体制机制障碍是依然存在,这也需要各方尽快推动解决。
来源:汽车人参考2018-01-08
下图清晰地展示了美,欧,中,日四个国家和地区充电接口的不一致性。无论是交流或者直流,都不一样。需要指出的是,上图只是反映了各国在硬件接口上不同,实际上在软件上特别是通讯协议,各个国家也不一致。
来源:电缆网2017-12-28
此外,充电接口安全标准也有待提升,充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险;四是由于小区红线内的供电增容费用较大,私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在,这也需要各方尽快去推动解决。...一是车桩生产企业众多,车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在,运营商平台互联互通的水平比较低,这方面的问题还相当突出;二是新能源汽车保有量相对较小,且大多使用者都是自有充电桩,公共充电桩平均利用率不足
来源:长江网2017-12-27
运营管理方面要不断探索,生产兼容的车桩充电接口,提高车桩利用率,同时,也要加强运营商平台的互联互通。 社会方面,要进行广泛宣传。