来源：充电桩视界2020-05-25

国家电网公司是我国国有能源骨干企业，在推动新能源汽车与充电基础设施发展方面将发挥什么样的作用？...按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划，到2020年，中国将建成480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。

来源：盖世汽车2020-05-22

今年3月4日的中共中央政治局常务会议上，新能源汽车充电桩被纳入“新基建”七大领域，且按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划，到2020年，我国新能源汽车和充电桩保有量配比基本达到

来源：《国家电网》杂志2020-05-21

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，到2020年，我国将建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求。其中，分散式公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。

来源：中国电力报2020-05-21

优化充电设施布局和技术水平加速解决电动汽车充电难问题按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划，到2020年，我国将建成480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个

来源：中国能源报2020-05-21

根据2015年国家发改委、能源局、工信部和住建部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的规划，到2020年，全国要建成超480万个分散式充电桩，包括50万个公共充电桩，430

来源：《国家电网》杂志2020-05-20

根据四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，到2020年我国应建成集中式充换电站1.2万余座，分散式充电桩480万个，以满足500万辆电动汽车的充电需求。

来源：新华网客户端2020-05-20

据了解，下一步，结合我市新能源汽车发展趋势，市发改委将积极引导和鼓励社会各界参与充电基础设施建设，进一步加快新能源汽车充电基础设施发展，通过协调办理相关建设手续、帮助运营企业申请省级财政奖励等方式，加大支持充电基础设施发展力度

来源：汽车商报2020-05-18

中国充电联盟数据显示，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台、私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1。

来源：中国青年报2020-05-15

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南

来源：电动公会2020-05-15

2019年我国车桩比是3.5:1，虽然较2015年的7.84:1已经有大幅的提升，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1的指标，充电桩还有很大的建设空间。

来源：盖世汽车2020-05-15

不足3:1的车桩比,距离发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划的1:1目标,差距尚远。除了新能源车主为找桩充电烦恼,作为设施提供方的充电桩生产企业、运营商,也在叫苦不迭。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

自2015年发改委、财政部等发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》以来，我国新能源汽车产业蓬勃发展。...虽然车桩比有一定的下降趋势，但与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的“1:1”发展目标仍存在较大缺口。可见，充电桩行业有较大的发展空间。

来源：中国知识产权报2020-05-13

产业从无到有快速发展近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》（下称《报告》）显示，截至2019年，我国公共充电桩保有量已达51.6万台。

来源：充电桩视界2020-05-12

车桩比虽然在不断提升，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1的指标，充电桩仍有较大的建设空间。

来源：清华能源互联网研究院2020-05-12

但是距离 2015年《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》设定的充电桩480万，车桩比1:1还有很大的距离。因此，充换电行业发展的根本问题还是需要真实的市场需求爆发。

来源：电车资源2020-04-30

数据显示，截至2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的

来源：北京商报2020-04-24

目前，我国电动汽车车桩比例为3.5:1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020)》提出的“1:1”目标差距仍然较大。

来源：北极星输配电网2020-04-24

据中国充电联盟2020年2月发布《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》披露，2016-2019年我国新增公共交流桩功率分别为8.71、6.67、8.97、8.65kw，基本保持在8.7kw

来源：北京商报网2020-04-23

目前，我国电动汽车车桩比例为3.5:1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020)》提出的“1:1”目标差距仍然较大。

来源：中新经纬2020-04-23

《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》中显示，特来电、星星充电、国家电网、云快充四家占据了70%的公共充电桩，前8家覆盖的充电桩占总量的90.2%，其余运营商只占9.8%。