来源：环境工程2022-10-12

（1）积灰开始比较松散性，在水汽、高温环境下逐渐变得致密、黏连，在低温环境下极易附着在烟道表面形成的难以去除的积灰，同时这些积灰在致密过程中可以吸收烟气中的酸液，进而反应生成硫酸盐、亚硫酸盐等腐蚀性盐类

来源：高工储能2022-10-12

宁德时代第一代钠离子电池实现电芯单体能量密度高达160wh/kg（全球最高）；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°c低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求

来源：广州金升阳科技有限公司2022-10-08

第二，金升阳通过可靠性测试等试验，验证产品在高低温环境、振动冲击等环节表现，保证产品性能无忧，为后端客户产品开发运行保驾护航。

来源：电池产业观察2022-10-08

湖南立方新能源科技有限责任公司发布第一代钠离子电池，该产品软包单体电芯重量能量密度可到140wh/kg和270wh/l的体积能量密度；支持快速充电15分钟，soc（荷电状态）大于80%；3c放电90%dod；零下20℃低温环境下

来源：中国能源报2022-09-30

优必选科技首席技术官熊友军向参会领导和嘉宾介绍，全球首款氢动力人形机器人“一行”以氢能为动力来源，拥有更高的补能效率、更强的续航能力，氢能消耗过程中可实现零碳排放，即使处在北方的低温环境中，仍能保持良好的动力性能

来源：格力钛新能源2022-09-06

格力钛动力电池产品，以高安全快充、最大化发挥无需换电站、耐低温环境稳定运营等优势，广泛应用于城市快充新能源客车与专用车领域，并已开发出重卡、矿卡、牵引车、港口机械、油田设备等专用动力电池，深耕国内外城市智慧交通快速充电解决方案

来源：南开大学2022-09-06

该成果的推广应用将为目前新型大气污染物臭氧在超低温环境下的降解提供有力的技术支撑，并在商业航空等领域发挥积极作用。...目前广泛研究的催化材料无法满足极低温环境下（-40oc-室温）的催化需求。因此，设计满足国家“双碳”要求的复杂环境下零能耗分解臭氧的催化剂具有重要的环境意义与科学价值。

来源：北极星氢能网2022-08-10

据介绍，该车搭载80kw燃料电池系统，面对零下30℃的低温环境，车辆也能快速启动。该车仅需加氢3分钟，即可拥有500公里的续航里程。并且该车百公里耗氢量仅为0.751千克。

来源：蜂巢能源2022-08-08

在研发短刀l600电解液时，研发人员经过反复分析测试，最终采用低粘度溶剂，以此来提高电解液在零下低温环境中的流动性和电导率，从而改善长电芯的低温充电能力，有效解决冬天续航里程骤降的问题。

来源：新华网2022-08-04

其中，氢能源车以其绿色、低碳、长续航、低温环境下启动等特点在冬奥会期间备受关注。目前，这批氢能源车经过改装，已投入到公交日常运营中，为北京市民提供绿色出行。

来源：高工氢电2022-08-03

锂电池电动叉车则存在充电时间长、低温环境不耐用等缺点，严重影响工作效率。...性能优越，政策支持氢燃料电池动力系统应用于工业车辆，具有高密度、高集成化、宽动态功率、高电效率、零碳排、燃料加注时间短、耐低温环境的特点。氢能叉车对比内燃叉车和纯电动叉车，在性能上有着明显优势。

来源：北极星储能网2022-07-26

磷酸锰铁锂电池在-20℃的低温环境下，容量保持率能够约75%，而磷酸铁锂的容量保持率在60%-70%。与磷酸铁锂电池橄榄石型结构类似，磷酸锰铁锂电池充放电时的结构同样稳定。

来源：《风能》2022-07-25

除了被动防寒保暖措施，如电控、变流、风向与风速仪等对低温更敏感的系统，则被安装集成了主动加热设备或功能，配合金风科技机组先天传动特点，免除大功率加热装置，有效控制了低温环境下的自耗电量。

来源：中国储能网2022-07-05

另外，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。据悉，echandia公司的燃料电池技术将为全球首艘完全零排放的高速碳纤维双体船提供动力。

来源：未势能源2022-06-27

其中，110kw大功率燃料电池发动机，采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度高达4.7kw/l，集成nods智能监测技术，实现系统健康状态在线诊断功能，耐久性≥10000h，可实现-30 ℃超低温环境下快速

来源：北极星碳管家网2022-06-02

围绕该领域存在的供氢系统气压较低、燃料电池系统功率较小且成本过高、低温环境适应性不强等急需解决的问题，通过攻破氢燃料商用车底盘一体化技术、冷启动技术、整车能量控制技术、燃料电池系统控制策略优化及整车测试验证等关键核心技术

来源：内蒙古科技厅2022-06-02

围绕该领域存在的供氢系统气压较低、燃料电池系统功率较小且成本过高、低温环境适应性不强等急需解决的问题，通过攻破氢燃料商用车底盘一体化技术、冷启动技术、整车能量控制技术、燃料电池系统控制策略优化及整车测试验证等关键核心技术

来源：内蒙古自治区科技厅2022-06-02

围绕该领域存在的供氢系统气压较低、燃料电池系统功率较小且成本过高、低温环境适应性不强等急需解决的问题，通过攻破氢燃料商用车底盘一体化技术、冷启动技术、整车能量控制技术、燃料电池系统控制策略优化及整车测试验证等关键核心技术

来源：环保工程师2022-05-31

这类问题是作为运营调试人员所必备的常识性问题，在此不做深入探究，额外补充一点，在15℃时，硝化菌的氨氧化速率是30℃时的一半，因此在低温时应尽量的延长污泥龄，增加污泥浓度，通过量来弥补反应速率慢的影响，在经济允许的范围内可投加低温硝化菌来应对低温环境

来源：众宇动力2022-05-24

此次搭载的众宇twlq系列燃料电池系统，基于水冷/石墨极板平台开发，功率覆盖30-120kw，能在-30度的低温环境下启动，可适用于各类城市公交/客车、轻/中/重型载货/物流车、牵引车等。