来源：江西省发展和改革委员会2023-06-28

（十二）鼓励外商投资企业利润再投资。落实好境外投资者以分配利润直接投资暂不征收预提所得税等政策，创新税收政策宣传模式，优化办理流程，提高企业享受政策便利度。...鼓励地方给予外商投资企业利润再投资与新增外资同样的配套支持政策，加强土地、能源等要素保障。各地可在法定权限内出台政策鼓励外商投资企业境内再投资制造业领域，降低企业投资和运营成本。

来源：江西发改委2023-06-28

（十二）鼓励外商投资企业利润再投资。落实好境外投资者以分配利润直接投资暂不征收预提所得税等政策，创新税收政策宣传模式，优化办理流程，提高企业享受政策便利度。...鼓励地方给予外商投资企业利润再投资与新增外资同样的配套支持政策，加强土地、能源等要素保障。各地可在法定权限内出台政策鼓励外商投资企业境内再投资制造业领域，降低企业投资和运营成本。

来源：中国电力2023-06-21

当前，工业企业利润持续下降，亏损面继续扩大，企业发展能力修复艰难，运营风险仍在积累。

来源：湖南省商务厅2023-06-19

原燃料价格已接近阶段性底部区域，铁矿石、钢坯价格大幅下跌，废钢、焦炭价格震荡下跌；四是经济修复进程较缓慢，工业企业利润持续同比下降。

来源：天津市商务局2023-06-14

需求端，下游钢铁企业利润低迷，生产积极性较弱，铁水需求下降；且随着淡季到来，短期需求预期较为弱势，焦煤价格承压。上周天津市煤炭均价为716元/吨，价格下降1.4%。

来源：北极星电力网2023-06-14

今年四、五月煤价同比、环比均下降，发电企业利润稳中有升。此外，皖能电力还介绍了煤价与煤电的盈亏平衡点。

来源：北极星电池网2023-06-07

落实制造业利用外资支持政策，继续实施“外资企业利润再投资”三年行动计划，出台实施外资研发中心支持政策，完善外资总部经济鼓励政策，提升外资产业链供应链的韧性和竞争力。

来源：北极星电池网2023-06-02

实施外资企业利润再投资三年行动计划。支持外资设立地区总部、研发中心等功能性机构。70．扩大重要商品和服务进口。加快建设昆山国家进口贸易促进创新示范区，打造各类进口消费品集散中心和保税展示交易平台。

来源：国资小新2023-06-02

企业利润与员工收入同向增长、员工与企业实现了双向可持续高质量发展。

来源：北极星电力网2023-05-31

事实上，新能源已经成为很多电力企业利润的主要来源，在政策、利润等因素影响下，也是各大电力集团争相布局的重点。

来源：北极星电力网2023-05-29

今年一季度，大多火电企业利润都有上涨。其次，是电力投资的大幅上涨。2023年1-4月，全国完成电力投资1802亿元，同比增长53.6%，其中核电、风电、光伏都有大规模增长。

来源：天津市商务局2023-05-24

需求端，下游钢铁企业利润低迷，部分钢厂主动减产，预期铁水产量将高位回落；且随着淡季到来，短期需求预期较为弱势，焦煤价格承压。

来源：中国能源报2023-05-22

基于此，锂矿企业在2022年均交出亮眼成绩单，多数企业利润同比增长超过100%。...今年一季度，受下游新能源汽车需求疲软，同时部分锂盐厂库存充足等因素影响，使得短短数月后锂价“跳水”，导致锂矿企业利润下降，与去年形成巨大反差。

来源：南方电网报2023-05-19

目前，贺州市公路客货运主要依托207国道等公路衔接梧州市西江码头及粤港澳大湾区城市，但燃油价格逐步上涨导致贺州市运输卡车能源消耗费用剧增，产业链内各类企业利润日渐微薄，生存空间愈发狭小。

来源：CE碳科技2023-05-15

从2019年开始，随着危废处置能力的大量提升，我国危废市场出现了处置价格和利润“拐点”的苗头，上涨态势不再延续，企业利润大幅缩水。

来源：中国能源报2023-05-15

在需求端，经济下行导致终端消费需求不足，同时上下游产品价格传导不畅，进一步压缩企业利润空间。国家统计局数据显示，去年全年基础化学原料表观消费总量同比下降0.05%。

来源：集邦新能源网2023-05-11

上游硅料、硅片价格持续下降，以及下游组件企业的持续压价，本周电池片价格也出现下滑，但目前电池片整体供需格局较为平衡，整体跌幅不及上游，仍截留了部分利润，电池片企业利润得到明显恢复；预计受上游成本逐渐下降及组件企业压价影响

来源：北极星电力网2023-05-08

风光发电量的增长，在各大上市公司的业绩上已有体现，尤其是在火电业绩表现不佳的情况下，风光板块成为很多发电企业利润的重要来源。

来源：北极星电力网2023-05-06

风光发电量的增长，在各大上市公司的业绩上已有体现，尤其是在火电业绩表现不佳的情况下，风光板块成为很多发电企业利润的重要来源。

来源：中国能源报2023-05-05

同时，积分政策影响着企业利润，出售多余新能源汽车正积分曾是不少车企的获利途径之一。“双积分政策增加了燃油车的综合成本，将利好汽车产业低碳转型。