来源：中国能源报2020-03-18

乘联会秘书长崔东树坦言。...乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）日前发布的数据显示：2月，受新冠肺炎疫情冲击，我国新能源乘用车批发销量为1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。

来源：充电桩视界2020-03-12

乘联会分析称，“目前看2月车市低迷超预期，3-4月的车市回暖速度较慢，5月后预计恢复正常。”...新能源汽车补贴有望延续，市场回暖利好“近期盛传新车补贴延长，我们认为延长补贴肯定是一个合理的举措，”在乘联会信息发布会上，秘书长崔东树解释原因称，“目前车市还没有完全恢复，整个新能源汽车生产企业受到了较大的冲击

来源：中国能源报2020-03-11

乘联会数据显示，2月四周国内乘用车市场日均零售量分别为811、4100、5411、1.6万辆，销量大幅低于预期，预计同比下滑80%左右。

来源：未来汽车日报2020-03-05

全国乘联会秘书长崔东树接受未来汽车日报（id：auto-time）采访时预测道。其实，推进本土化、实行降价策略几乎是所有品牌进入一个海外市场之后的必经之路。

来源：汽车之家2020-02-28

★国内车市：1月批发量同比大跌53%，老牌车企哀鸿遍野乘联会数据显示，2020年1月国内新能源乘用车批发销售43339辆，同比大降52.5%，其中纯电动车批发30855辆，同比降57.3%，插电式混合动力车批发

来源：汽车公社2020-02-28

2019年，根据乘联会的数据，中国新能源汽车中纯电动汽车的批发销量为82.2万辆。这其中，网约车占了绝大多数。而一家特斯拉的销量就接近我们总量的一半，而且还是30万元以上的私人购买为主的产品。

来源：汽车公社2020-02-24

尽管在乘联会周报里，某一个星期销量跌落四五成并不少见，然而这种95%以上的跌势却是罕有。据悉，乘联会预计2月全月批发销量同比跌幅可能在70%以上，这个数字或许还会进行进一步修正。...从乘联会提供的零售销量数据看，2020年2月上半月国内汽车销售进入“停摆”状态，主流厂家从2月1日至16日累计半个月的零售销量才1.78万辆，较上年同期的42.9万辆骤降95.4%。

来源：汽车公社2020-02-20

乘联会数据显示，中国乘用车1月销量下跌超过20%，创下近几年来单月最大跌幅水平。...乘联会数据显示，2017年以北汽新能源ec系列为主的a00级市场占据新能源近7成的份额。

来源：电动大咖2020-02-18

乘联会数据显示，2020年1月新能源乘用车的销量（下文销量皆为批发销量）为44,182辆，同比下滑高达52.3%，环比下滑67.7%。

来源：新兴产业观察者2020-02-17

中汽协、乘联会、合格证1月新能源车产销数据公布，同比下滑50%左右，产销大幅下滑主要是因为：1）2019年补贴退幅较大，疲软延续至2020年1月；2）春节放假&新冠病毒疫情影响，销量波动较大等。

来源：中金证券2020-02-12

，中金公司研究部图表: 2019年插电混动车型销量比例，c级轿车占比在补贴退坡后提升资料来源：乘联会，中金公司研究部个人需求羸弱是需求不振的内部因素根据交强险数据，2019年新能源乘用车所有权为个人的上险量为...年纯电动乘用车月度销量与增速资料来源：中汽协，中金公司研究部图表: 2019年插电混动乘用车月度销量与增速资料来源：中汽协，中金公司研究部图表: 2019年纯电动车型销量比例，总体稳定，a00级轿车在低位波动资料来源：乘联会

来源：第一电动2020-02-06

根据乘联会以及比亚迪产销快报数据，2019年比亚迪新能源汽车（乘用车+商用车）销量达22.95万，其中新能源乘用车销量达21.9万辆。...零跑汽车由于目前在乘联会没有数据录入，故采用了上牌量数据。从4月零跑开始有上险量录入起，最终上险1086辆，其中交付个人用户899辆，主要上险地区来自杭州、深圳、成都等城市。

来源：车东西2020-02-01

分别为雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9，雷丁i3在工信部网站上标注的续航里程仅为100公里，雷丁i5在工信部网站上标注的续航里程为255公里，雷丁i9的nedc续航为400公里，这三款车的销量官方并未进行公示，乘联会的销量榜单上也并未出现过

来源：猎云网2020-01-31

根据乘联会给出的数据，整个 2018 年，新能源狭义乘用车全年累计销量98.5万辆，同比增长88.9%。

来源：盖世汽车网2020-01-31

乘联会数据显示，2019年乘用车市场累计销售2107.78万辆，同比下降9.3%，当中较为凸显的是，一向高歌猛进的新能源市场出现了首次下滑，累计销售120.6万辆，较2018年同比下降4%。

来源：第一电动网2020-01-21

彼时，乘联会刚将2019年新能源汽车销量预测调增10万台乘用车增量，预测销量为170万台。

来源：真锂研究2020-01-21

在此之前，各大机构纷纷预测了2019年我国新能源汽车的销量目标，从高到底分别是：180万辆（百人会）、170万辆（乘联会）、160万辆（中汽协）、工信部：150万辆，几乎都对2019年市场增长长期看好。

来源：NE时代2020-01-17

数据来源：乘联会具体到车企，2019年几乎大部分合资车企新能源积分都处于不足的状态， top10车企中，只有一汽丰田和广汽丰田是处于正向积分状态。...根据乘联会给出的数据，2019年虽然合资品牌积分增长速度较快，但是占比相对较少，缺口较大。基本上新能源积分都是来源于自主品牌，合资车企只占到了16%的比例。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

乘联会最新数据显示，2019年新能源乘公车批发销量106万辆，同比增速5.1%，远低于2018年90%的增速。受补贴退坡影响，目前新能源汽车市场仍处于持续调整期，尤其私人消费市场承压较大。

来源：中国能源报2020-01-08

全国乘联会秘书长崔东树认为，放开动力电池约束，有效引入竞争，将推动电池成本进一步降低。这对于当前利润急剧下滑、难以盈利的整车企业来说，意义同样巨大。