来源：电池中国网2017-12-27

本次投资有利于公司实现新能源汽车产业链上下游整合，有利于加快公司产品在下游车企的深入应用，匠芯电池的股东之一北京新能源汽车股份有限公司是我国先进的电动乘用车企业，匠芯电池核心技术骨干人员来自该企业，拥有多年电芯及系统开发经验

来源：前瞻产业研究院2017-12-22

图表5：2017年1-10月新能源乘用车企业格局（单位：%）资料来源：前瞻产业研究院整理由以上的分析可见，现阶段我国新能源汽车在国家政策和企业生产助力的同步推进下，实现了行业有效需求的提升和发展。

来源：新华日报2017-12-21

一直被车企视作达摩克利斯之剑的《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)，终于敲定了时间，将于2018年4月1日起实施。

来源：能源杂志2017-12-20

目前，我国虽然尚未发布燃油车退出计划，但政府对于电动汽车发展的鼓励是显而易见的，9月27日，备受业界关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式出台，双积分政策再次给电动汽车发展注入了一针强心剂

来源：第一电动网2017-12-19

因此，面对2018年纯电动乘用车补贴调整方案的这个“赛马政策”，中国的乘用车企业必然压力很大，市场竞争也会更加激烈，有充分技术和车型储备的车企将得到国家的鼓励，也将推出更好的产品，强者将越强这是商业战场中的丛林法则

来源：中国能源报2017-12-18

今年9月，工信部、财政部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。《办法》规定，新能源汽车积分可抵消平均燃料消耗量积分，反之则不然。

来源：巨潮资讯网2017-12-14

其中，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》堪称今年行业内最重要的一项政策，对促进节能与新能源汽车协同发展意义重大。

来源：电池中国网2017-12-04

上海交大汽车工程研究院院长殷承良也认为，退坡政策对于目前以小微型电动车占份额的企业影响非常明显，不少靠政策拉动的新能源乘用车企业的总量指标未来或将很难完成。

来源：高工锂电2017-12-04

双积分：9月28日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，旨在以积分交易、转让等市场化手段，切实激活我国节能与新能源汽车产业发展的内生动力

来源：中电新闻网2017-11-30

9月27日，工信部等多部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（业内俗称双积分政策），通过燃料消耗和新能源汽车比例两项积分，强制汽车生产企业增加新能源汽车比例。

来源：第一电动网2017-11-20

2.双积分政策逐步细分，推动新能源乘用车车加速发展2017年11月3日, 工信部发布了《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》是对2017年9月27日，工业和信息化部...、财政部、商务部、海关总署、质检总局发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的细化，其目的是为提升乘用车节能水平，加快发展新能源汽车，缓解能源和环境压力，建立节能与新能源汽车市场化发展长效机制

来源：第一电动网2017-11-16

在32项国家新能源汽车政策里，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》是2017年度最重要的一项政策，其决定了未来中国汽车产业新格局，无论是燃油车还是新能源汽车都将步入前所未有的积分时代

来源：电池中国网2017-11-13

国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰，国内动力电池企业处在生产转型期。

来源：头条汽车2017-11-03

据专业平台高工锂电网今年年初的统计显示，国内已有13家车企在燃料电池领域有所布局，包括上汽、奇瑞新能源、北汽新能源等乘用车企业，以及商用车企业、从事氢燃料车用动力电源的企业。

来源：虎嗅网2017-11-01

然而，不是所有新能源汽车都能拿来凑数，10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分办法

来源：第一电动网2017-10-28

二是严格执行《新建纯电动乘用车企业管理规定》，加强纯电动乘用车企业投资项目评估和审查，确保新建企业投资项目具有较高技术水平和较强市场竞争力。

来源：网易智能2017-10-27

2017年10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合举办的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会在北京举行。

来源：中国证券2017-10-27

工信部联合五部委公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》指出，新能源双积分政策将从2019年开始考核。

来源：能源杂志2017-10-25

随着《关于完善汽车投资项目管理的意见》《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等政策的出台，跨国车企在中国只能有两个合资企业的规定被松绑，双积分制将接棒国家对新能源车的财政补贴，短期内中国新能源汽车企业突然爆发合资潮

来源：时代汽车周刊2017-10-24

业内普遍认为，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的公布，为节能与新能源汽车发展创造出前所未有的机遇。