来源:中国环博会2023-09-21
展会首日,佛山水务环保有限公司、广汽丰田汽车有限公司、江门公用能源环保有限公司、瀚蓝环境股份有限公司、惠州大亚湾碧清排水有限公司、广州市城市排水有限公司、中山永宁自来水厂等用户团涌入多家展台;江西省环境保护产业协会
来源:CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-09-21
其中,浙江豪情、上汽大众、一汽丰田位居前三,分别为989、759、687个。
来源:环球零碳2023-09-15
从大众集团、丰田汽车到比亚迪的人均数据依次为:12.2辆、18.45万元;28.3辆、33.24万元;3.3辆、2.92万元,大众集团和丰田汽车的人效是比亚迪的数倍。
来源:电池中国2023-09-07
据了解,目前全球范围内包括特斯拉、一汽集团、福特、psa、奔驰、东风、丰田、长安、北汽、现代等品牌产品搭载刀片电池,均已经装车或已进入实质性合作阶段。
来源:国际能源小数据2023-08-30
丰田声称,其新电池将为电动汽车提供1200公里的续航里程,大约是许多现有车型的两倍,并且可以在大约十分钟内充电完毕。丰田并非个例。其他开发固态锂离子电池的生产商也在宣称类似的性能数据。...但即使是大规模生产的丰田,最初也发现很难让固态电池在很长一段时间内高效工作。 固体电解质本身并不一定能提高电池的性能。
来源:海捷控股2023-08-28
业务体量等方面均已达到国内一流水平;已完全自主掌握了包括燃料电池自动卷绕分条技术、浆料均质技术、质子交换膜双面直接涂布技术等多项核心技术,已与中船重工、国电投氢能、鸿基创能、康明斯、中石油、一汽、东风、丰田
来源:中国能源报2023-08-28
不仅参与建设了南非256兆瓦最大独立发电项目,还与喜力啤酒、丰田、力拓等跨国公司达成了工商业项目合作。
爆炸发生后,丰田和现代汽车均暂停在挪威的氢燃料电池车型销售,直至事故原因确定后才恢复运营。国内也面临同样风险。2020年7月,在东莞某制氢厂,充装软管发生接头脱落,引发爆炸式爆燃事故。
来源:电池联盟cbcu2023-08-28
今年7月初,丰田公司宣布,已经在固态电池技术上取得了重大突破,能够将电池的重量、体积和成本减半。...丰田自1990年起开始研究固态电池,2023年6月,该公司正在开发一种全固态电池,目标是在2027-2028年实现商业化。
来源:北极星电池网2023-08-25
宝马、奔驰、大众和丰田等海外巨头均计划于2025年前后推出搭载固态电池的电动汽车。...4、车企提出装车规划7月4日,丰田公司宣布,已经在固态电池技术上取得了重大突破,能够将电池的重量、体积和成本减半。国内外多家新能源车企宣布了半固态电池装车规划,2023有望成为半固态电池“装车元年”。
来源:天津经济技术开发区管理委员会2023-08-22
国家新型工业化产业示范基地-汽车产业:聚集了一汽丰田、一汽大众、长城汽车等主流车商及其供应链配套项目,一汽丰田新一线扩建、一汽大众华北基地等重大项目智能化水平高、示范带动能力强,天津一汽丰田升格成为一汽丰田事业体的统括总部
来源:氢云链2023-08-17
现代和丰田仍是全球燃料电池车生产商的top2,但现代与丰田在2023年上半年交出了相反的成绩单:韩国市场的萎靡导致现代上半年销量同比大降约40%,而出色的海外市场使丰田销量同比增长14%。
来源:北极星氢能网2023-08-11
北极星氢能网获悉,日前,丰田汽车公司公布了目前正在开发的载人加压漫游车(绰号“月球巡洋舰”)的最新进展。据悉,该款产品由丰田汽车和和三菱重工为月球极地探测任务而合作开发。...目前,这款产品仍在初步研发概念研究/设计组件原型/测试阶段,根据丰田的规划,2026-2028年期间进行开发,预计将于2029年正式推出。
来源:天津经济技术开发区管理委员会2023-08-08
来源:中国能源报2023-07-31
数据显示,今年6月,德系的上汽大众、美系的上汽通用销量均有不同程度下滑;三大日系主力品牌丰田、本田、日产销量更是遭遇滑铁卢,同比分别下降12.8%、19.8%、28%。
来源:汽车营造社2023-07-31
丰田汽车则在去年8月31日表示,将在日本和美国投资至多7300亿日元(约合人民币371.6亿元),以提高其电池产能,预计将在2024~2026年开始生产电池。...比如吉利,至今已经投资了10余个大型电池项目,投资金额超过1100亿元;华晨宝马在今年花了大约100个亿在沈阳工厂启动了宝马第六代动力电池项目;而丰田则宣称到2030年,自己要在动力电池上投资1.5万亿日元
来源:北极星储能网2023-07-27
自顺德汤浅于二零零三年开始生产以来,其产品已配套本田、铃木、东南、三菱、丰田、马自达等各大汽车厂及摩托车厂,并销往国内售后市场,还出口到日本、英国等国家。
来源:《能源评论》2023-07-26
其中,丰田汽车(以下简称“丰田”)是日本固态电池的“排头兵”。早在2004年,当其他企业还处于观望状态时,丰田就开始了固态电池的商业化尝试。...相比日产和本田,丰田则有更大手笔,计划在2030年前实现固态电池商用化,在电池开发和生产方面投入2万亿日元(约1044亿元人民币)。
来源:北极星氢能网2023-07-26
会见结束后,丰田汽车与徐工集团签订徐工-丰田氢能领域战略合作协议,双方将以徐州为中心打造氢能整机及核心零部件产业基地,带动徐州氢能全产业链发展。...徐工集团与丰田汽车合作发展互补性强、前景广阔、潜力巨大。