来源:起点锂电2024-07-22
并与新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司达成合作;亿纬锂能发布开源电池,并与三一、东风、吉利等商用车龙头企业形成了稳定配套关系;楚能新能源磷酸铁锂电池即将装车三一汽车换电式纯电动自卸汽车、三环汽车纯电动自卸汽车,此外还与东风商用车、厦门金旅、上汽红岩
来源:国家能源集团2024-07-18
【2】财务要求:/【3】业绩要求:2019年4月至投标截止日(合同签订时间为准),投标人须至少具有2份国内25mw及以上汽轮发电机组抗燃油eh系统改造业绩(若项目名称中未体现抗燃油eh系统改造内容,须在合同或技术协议中体现
来源:高工锂电2024-07-18
上汽集团:魔方2.02024年5月,上汽集团展示了魔方2.0电池系统,其中采用全固态电池技术的单体电芯能量密度超过400wh/kg,体积能量密度超过820wh/l,电池容量超过75ah,低温下容量保持率超过
来源:电池网2024-07-16
6月厂商出口方面,比亚迪:26,995辆、特斯拉中国:11,746辆、上汽乘用车:6,718辆、长城汽车:3,299辆、华晨宝马:3,271辆、奇瑞汽车:2,826辆、吉利汽车:2,429辆、上汽通用五菱
来源:国家能源集团2024-07-15
【2】财务要求:/【3】业绩要求:2016年7月至投标截止日(以投运日期为准),投标人须至少具有国内50mw等级及以上汽轮机的合同业绩2份和国内50mw等级及以上汽轮发电机的合同业绩2份,且均已成功投运
来源:北极星储能网2024-07-15
公告称,汽车低压锂电池业务是公司优势项目和差异化竞争的核心业务,经过前期的投入与深耕,公司在汽车低压锂电池方面的技术实力和发展潜力陆续获得上汽、智己、捷豹路虎、stellantis、gm 及其他多家国内外知名车企的认可
通过新的干法电极技术量产和高电压新型正极材料引入,实现新的电池结构,2025年批量交付,在上汽集团自主品牌实现规模搭载。...谈及上汽集团的实践,他介绍将实施三步走战略,加速推进全固态电池装车量产。第一阶段产品是半固态产品,液含量10%wt。在高安全的前提下实现了1000公里以上的单次纯电续航,2024年批量装车。
来源:高工锂电2024-07-15
上汽集团今年5月,上汽集团公开宣布,其研发的全固态电池(基于聚合物-无机物复合电解质技术路线)将于2026年实现量产,能量密度超过400wh/kg。
来源:北极星环卫网2024-07-11
北极星环卫网获悉,据重庆水务环境集团消息,近日,重庆水务环境集团所属重庆环卫集团江津益江公司与上汽红岩成功签署车用尿素溶液供应战略合作协议。
来源:上汽集团2024-07-10
曾任上海延锋江森座椅有限公司副总经理、常务副总经理,延锋汽车饰件系统有限公司副总经理,上汽卢森堡公司副总经理(主持工作)、上汽欧洲有限公司副总经理(主持工作)、上海汽车工业香港有限公司副总经理(主持工作
来源:电池中国2024-07-09
客户方面,资料显示,欣旺达配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型,并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。
来源:天水市人民政府2024-07-08
认真落实国家和省上汽车以旧换新支持政策,积极组织汽车销售企业开展促销活动,办好各类汽车展销会,拓展新车消费空间。简化购车登记、汽车更新等办事程序,推广汽车消费线上线下申办业务登记“一站式”办理。
来源:新华网2024-07-08
针对初裁预披露中存在的计算错误,上汽迅速提交抗辩。7月4日,欧委会正式公布初裁结果,宣布税率为37.6%,并计划据此征收临时反补贴税,上汽方介绍,将依法提出进一步抗辩。...在过去十年,上汽集团研发投入近1500亿元,累计获得26000余项有效专利。
来源:上汽集团2024-07-05
北极星储能网获悉,7月5日,上汽集团发布声明称,为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益,上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,进一步依法行使抗辩权。...欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见,基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”,作出不利推定,虚增了多个项目的补贴率。
来源:北极星储能网2024-07-05
其中,上汽集团加征税率为37.6%,吉利为19.9%,比亚迪为17.4%;其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%,未配合调查的车企加征税率为37.6%。
根据欧盟发布的对中国产地纯电动汽车征收关税政策,将对比亚迪征收17.4%关税,对吉利征收19.9%关税,对上汽征收37.6%关税。
来源:电池中国2024-07-03
从车企看,在欧洲,今年以来,比亚迪整车厂落地匈牙利、奇瑞宣布落地西班牙、零跑将借助stellantis集团的欧洲工厂实现本地化生产,上汽集团、长安、哪吒等也在筹划欧洲建厂。...在东南亚,比亚迪、上汽名爵、长城、哪吒、广汽、长安、奇瑞等车企已进入当地市场,目前部分中国品牌新能源车型已实现本地化工厂投产。除了车企,还有一大批锂电企业近期也宣布在海外建厂或进行技术合作等计划。
来源:中国能源报2024-07-03
在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上,上汽集团副总裁祖似杰表示,还需加快建设氢能推广应用的基础建设。以上海为例,“目前,上海建成70兆帕的加氢站4座。
来源:电池中国2024-07-01
截至目前,包括比亚迪、极氪、小米、广汽埃安、东风岚图、小鹏、理想、蔚来、零跑、哪吒、阿维塔、长城、赛力斯、上汽智己、北汽极狐等国内多个汽车品牌,均已推出800v高压快充平台及相关车型。