来源：北极星电池网2023-06-06

其中，lg 新能源以 49.3% （25.7gwh）的年增长率排名第三，sk-on 以 5.3% （9.5gwh）的增长率排名第五，三星 sdi 以 28.4% （7.5gwh）的增长率排名第七。

来源：北极星电池网2023-05-24

5、蔚来汽车计划建设类似特斯拉使用的大型圆柱形电池新工厂，年生产能力为40gwh，预计可为约40万辆长续航电动车提供动力，自研电池计划在2025年投产6、 三星sdi研发46系列电池，包括4680、4695

来源：北极星电池网2023-05-23

此外，子公司三星sdi正计划专注于陶瓷硫化物固态电池。

来源：北极星电池网2023-05-04

三星sdi装车量同比增加52.9%至6.5吉瓦时，市占率从4.4%升至4.9%，位列第六。

来源：北极星电池网2023-04-25

据消息人士透露，通用汽车和三星sdi预计最早将于本周二宣布，计划在美国建立一家新合资电池工厂。消息人士称，新合资工厂的成本预计将超过密歇根州的电池工厂，但不会立即宣布设厂地点。

来源：北极星电池网2023-04-21

韩国目前拥有全球五大电动汽车动力电池制造商中的三家 ——lg 新能源、三星 sdi 和 sk on。

来源：北极星电池网2023-04-20

业内人士19日透露，三星sdi正在考虑在天安工厂的采用堆叠工艺的小型软包电池产线中，搭载中国设备，目前正在评估两家中国设备制造商。...4月20日据the elec，三星sdi正在审查与中国公司的合作计划，以推进一种新的电池堆叠技术，可用于智能手机、平板电脑和笔记本电脑等小型电池。

来源：北极星电池网2023-04-04

sdirc的成立标志着三星sdi完成全球研发网络布局。...韩联社4月2日消息，三星sdi公司2日表示，前一天在中国上海成立研发中心“sdi r&d china”。

来源：北极星储能网2023-03-21

超过lg、三星sdi和sk on三家总和。...lg能源解决方案和三星sdi分别在研发上花费了8000亿韩元（6.1亿美元）和1万亿韩元（7.62亿美元）。

来源：商务部2023-03-17

三星sdi匈牙利工厂主要向宝马、大众、斯特兰蒂斯等欧洲电动汽车企业供货，近来这些客户的交货需求不断增长。有分析认为，三星sdi今后将在北美地区新建工厂。

来源：北极星电池网2023-03-16

他表示，三星董事长李在镕从前在访问三星 sdi 期间强调了技术和人才的重要性。这应该是三星 sdi 决定开发更多技术路线的原因。同时，三星 sdi 也有望完成固态电池生产线建设。

来源：EVTank2023-03-16

从2022年主要圆柱电池企业的竞争格局来看，行业集中度进一步提升，日本松下、韩国的lges和三星sdi三家企业在圆柱电池的市场份额合计由2021年的48.9%增长到2022年的59.7%，尤其是lges

来源：北极星电池网2023-03-15

15日，三星sdi表示，下一代圆柱形电池在准备中。此外，该公司全固态电池中试线即将完成，计划在今年上半年开始生产原型，目标量产是在2027年。

来源：储能科学与技术2023-03-15

三星sdi与汽车制造商stellantis成立了合资企业，该企业计划于2025年开始在美国生产电动车电池和模块，建成后的年产能将达到23 gwh，三星sdi有意将其扩大到40 gwh。

来源：北极星储能网2023-03-06

2023年1月全球动力电池装机量top10的企业依次为宁德时代、比亚迪、lg新能源、松下、三星sdi、sk on、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。...三家韩国企业1月装机量共7.6gwh，市场占有率达23.2%，同比增长3.3%，lg新能源、三星sdi增长较为稳定，市场份额有小幅度增长，sk on增长率和市场份额有小幅度下滑。

来源：北极星电池网2023-03-06

3月5日据《韩国先驱报》韩国电池制造商三星sdi与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂，投资额高达5万亿韩元（约合38亿美元）。

来源：北极星电池网2023-03-03

比亚迪以12.1%名列第三，松下（6%）、三星sdi（5.5%）、skon（5.4%）依次排在其后。

来源：北极星储能网2023-02-21

获得了三星sdi、lg化学、ski、索尼(现为村田)、松下、丰田、京瓷、tdk、catl、比亚迪、atl、亿纬锂能、中航锂电、国轩高科、孚能、冠宇、捷威、微宏动力、力神、万向a123、比克、欣旺达等国内外行业领军品牌的认可与信赖

来源：新智驾2023-02-17

中国电池企业出海处于快速扩张期，其余二线电池厂的海外装机量也与松下、sk on以及三星sdi仍有差距。

来源：帮宁工作室2023-02-16

排名前十的企业分别为：宁德时代、lg新能源、比亚迪、松下、sk on、三星sdi、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。...其中，lg新能源发展势头迅猛，特别是在国际市场拓展上优势突出；比亚迪则凭借自身产品爆发增长，地位快速攀升；松下、sk on、三星sdi、中创新航等二线电池厂商也羽翼丰满，增资扩产、产业联姻，与一线企业抢占市场