来源：工人网2020-01-14

据企业财报显示，绿色动力今年前三季度营收为12.53亿元，同比增长52.28%，净利润3.23亿元。

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-14

由央企中国节能环保集团控股的中节能太阳能发布2019年度业绩预告，报告期内公示盈利约87000 万元~ 93000 万元，与去年同期相比增长约0.91% ~ 7.87%，每股收益约0.289 元~ 0.309

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-14

近日，太阳能发布2019年业绩预告，预计2019年全年实现归属于上市公司股东的净利润约8.7亿元-9.3亿元，盈利86212.11万元，同比增长0.91%至7.87%，每股收益约0.289元至0.309

来源：中国有色金属报2020-01-13

根据大全公司二季度财报，多晶硅生产成本为7.42美元/千克~8.12美元/千克，相比其他企业具有一定优势。2019年，通威股份旗下的永祥新能源四川乐山年产5万吨高纯晶硅项目一期投产。

来源：经济观察网2020-01-11

财报看，近三年，至2019年三季度，清新环境净利均出现同比下滑，去年前三季营收同比减少26.95%；净利润3.23亿元，同比减少三成以上。

来源：北极星水处理网2020-01-10

公司2018年披露财报显示，彭文胜税前薪酬为39.96万元，持有公司500,000股股份。根据法律法规及《公司章程》等相关规定，其辞职请求自辞职申请送达董事会之日起生效。

来源：建约车评2020-01-09

19年三季度，lg display发布三季度财报，净亏损4370亿韩元（约合人民币26亿元），并且今年前三季度均出现了净亏损。曾经的lg唯三星马首是瞻，三星做什么它也跟着做什么。

来源：北京商报2020-01-07

财报显示，2019年三季度蔚来汽车销售收入为18.368亿元，同比增长25%；但仍亏损25.217亿元，同比下滑10.3%。

来源：经济观察网2020-01-07

根据财报，科融环境2019年前三季实现营收3.3亿元，同比增长2.4%；实现归母净利润9219.4万，上年同期为-2.6亿元，同比扭亏为赢；每股收益为0.13元。

来源：光伏头条2020-01-07

本文，国际能源网/光伏头条第一时间将行业内发生的企业重组并购、重大项目投资建设及技术产品最新动向、财报数据等重要信息情报进行集中呈现，期待诸君有所收获，及时把握行业脉动，纵观全局。

来源：北京商报2020-01-06

财报显示，2019年三季度特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元，同比下滑39.08%，而在中国市场营收高达6.69亿美元，同比增长64%。中国市场的强劲表现，使特斯拉在2019年三季度扭亏为盈。

来源：北京商报2020-01-06

财报显示，2019年三季度特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元，同比下滑39.08%，而在中国市场营收高达6.69亿美元，同比增长64%。中国市场的强劲表现，使特斯拉在2019年三季度扭亏为盈。

来源：长江商报2020-01-06

去年申能股份净利润18.26亿元，同比增长5.08%，2019年三季度财报显示，前三季度申能股份实现营业收入284.23亿元，同比增长5.17%；归母净利润16.76亿元，同比增长33.94%。

来源：车东西2020-01-03

销量下滑带来的最直接的变化就是营收和利润的不断下滑，财报显示，2019年第三季度，比亚迪总营收约为316.38亿元，同比下滑9.17%；净利润约为1.19亿元，同比下滑88.58%。...▲比亚迪第三季度财报关键信息表销量和营收的持续下滑，对比亚迪的股价和市值也造成了影响。整个第三季度，比亚迪的股价一直呈下滑态势，7月份，比亚迪的股票曾短暂的上升过，7月末，比亚迪股价涨至57.95元。

来源：电池联盟2020-01-03

从各企业公布的2019年第三季度财报来看，动力电池企业接连出现了净利润同比下跌是情况。很多电池企业面临的，已经不只是利润不增长的问题了，而是应该如何避免亏损的问题。

来源：亿欧网2020-01-02

“活下来”的也并不好受，以蔚来汽车为例，其财报显示2016年-2018年，三年分别亏损25.7亿元、50.2亿元、96.4亿元，累计亏损额已达到172.3亿元，而毛利率也持续为负数。

来源：中国能源报2020-01-02

财报显示，宁德时代第三季度净利润下滑7.2%，比亚迪狂降88.58%，国轩高科微增3%。受装机量下降与整车利润的影响，动力电池整体盈利水平不断下滑。

来源：中国能源报2020-01-02

其财报显示，蔚来今年上半年净亏损额高达59.66亿元。蔚来新任首席财务官奉玮入职前就曾表示：“若融资进度缓慢，必将影响2020年的正常运营。”而造车新势力何时才能盈利？

来源：北京商报2019-12-31

财报显示，今年二季度蔚来营收15.08亿元，环比下降7.5%；归属于股东的净利润亏损32.85亿元，环比扩大25.2%，高于市场预期的亏损29.44亿元。...经济学家宋清辉认为，从财报上看，蔚来业绩上面临的最大问题是销售毛利率过低，存在越卖越亏的问题。蔚来要想摆脱亏损，需要降低造车成本，推出更多类似于特斯拉model 3那样的平民化走量车型。

来源：长江商报2019-12-31

重庆钢铁财报中，多次提及与宝武集团的协同，如借力宝武集团协同支撑团队，对公司生产、技术、管理、业务等“把脉、诊断、开具处方”，持续补齐短板、提升能力，协同支撑50个项目有序推进。