来源:北极星风力发电网2017-10-23
弃风限电,风电的社会价值难以完全显现;补贴退坡,风电平价上网渐行渐近。中国风电正迎来调整变革期。文/朱泉生 北极星风力发电网注:本文为北极星风力发电网原创稿件,转载请注明来源和作者!
来源:新能源投融资圈2017-10-23
根据发改委能源研究测算,对于居民用户分布式光伏(自然人并满足单个项目容量上限要求),即以目前的0.42元/千瓦时度电补贴为基础,依据成本和度电补贴需求,相对缓慢实施补贴退坡。
来源:电动汽车资源网2017-10-23
电动汽车资源网认为,对于补贴退坡,行业内无需过于紧张。随着双积分等政策的发布,新能源汽车已是大势所趋,且形势已不可逆转。
来源:北极星电力网2017-10-20
从光伏风电的平价上网到新能源汽车的补贴退坡政策,都可以看出这一趋势。...受益于能源改革的深化以及环境保护要求,作为重要的非水可再生能源,风电的弃风限电痼疾将得到显著改善,风电运营商的开工小时数以及现金流状况同步反转,东方证券预计,2017-2020年行业装机将实现年均+10%的增长,利用小时+3%,因补贴退坡以及市场电风电上网电价每年下降
来源:中财网2017-10-19
受益于能源改革的深化以及环境保护要求,作为重要的非水可再生能源,风电的弃风限电痼疾将得到显著改善,风电运营商的开工小时数以及现金流状况同步反转,我们预计,2017-2020 年行业装机将实现年均+10%的增长,利用小时+3%,因补贴退坡以及市场电风电上网电价每年下降
来源:高工锂电2017-10-19
江淮汽车表示,前三季度业绩下降的主要原因是新能源汽车补贴退坡和乘用车销量下降。
来源:中国环保在线2017-10-18
市场条件的变化主要包括:中外品牌同场竞技;补贴退坡,市场作用增强;应用普及,用户要求提高等等。由于市场竞争条件变化,这就要求企业要重新考虑产品的市场定位和竞争实力。
来源:中国能源报2017-10-18
此外,基于国家鼓励新能源汽车发展的大背景下,国家更希望领先的新能源车企出售积分所获收益,可弥补补贴退坡对行业造成的影响。
来源:国海证券2017-10-17
短期,我们继续看好四季度新能源车产销量大增,中期,明年油耗积分实施和补贴退坡抢装将造就产销大年。产业链分拆来看,除了有涨价预期的上游锂钴资源,我们建议关注量增价稳、基本面回暖的锂电材料和电池环节。
来源:第一电动网2017-10-17
受政府核查车辆骗补及整体补贴退坡影响,2017年开始,新能源车辆的落地并没有出现爆发式增长。
来源:中国网2017-10-16
新能源补贴退坡电池企业硬实力迎大考在并购汹涌的背景下,锂电池企业其实也面临着巨大的挑战,行业洗牌加速进行中,优质标的越来越少,今年1月,新能源汽车新版补贴政策正式实施,整体退坡40%,补贴金额最多降低了
来源:锂电大数据2017-10-16
在今年正极、负极材料市场又迎来一波涨价潮,以及补贴退坡带来的成本压力的双重重压之下,电池降价任重而道远。
来源:石头投资2017-10-16
根据《通知》要求,新能源乘用车补贴变化不大,仅按照补贴既定退坡机制下降20%,新能源客车补贴退坡幅度较大,达到40%以上。电池补贴的大幅度退坡远远高于之前的市场预计,且提出了更高的技术要求。
来源:北极星风力发电网2017-10-11
国家补贴政策变化较快,并已推进补贴退坡机制,容易出现周期性投资波动。...结合可再生能源补贴退坡机制,通过鼓励开展可再生能源绿色电力证书交易、引入市场竞争等方式,增加可再生能源项目收益渠道,尽快摆脱可再生能源对补贴的过度依赖。
来源:河南省发改委2017-10-11
来源:动力电池网2017-10-10
另一方面,此前正极材料已经涨幅过高,加上补贴退坡给和车企倒逼,动力电池企业已经面临成本失控的风险,此时负极材料再涨价必然面对来自电池企业的强大阻力,为巩固与电池企业良好的合作关系,负极材料企业自行消化了原料上涨带来的压力
今年以来,尽管正极、负极材料市场又迎来一波涨价潮,补贴退坡带来的成本压力也还未消退,不过在电动汽车降价这一大的趋势下,电池价格保持平稳下降也属必然。
来源:高工锂电网2017-10-10
一方面,随着应用规模的扩大,bms的电路板和芯片的更新换代速度、量产规模都在快速提升,bms的成本在下降;另一方面,随着补贴退坡,动力电池企业降本提质要求也必然对bms提出非常严格的挑战。
来源:电池中国网2017-10-09
六氟磷酸锂价格走势(2016.1-2017.9)据业内专家表示,六氟磷酸锂价格的下降,主要受整车补贴退坡,行业产能释放等因素的影响。随着下半年新能源汽车放量,六氟磷酸锂企业有望迎来盈利拐点。