来源：魔方新能源2017-08-02

对于100kw的燃料电池系统中使用的pt含量为41.67g。pt的价格按照500元/g计算，使用的pt的成本为41.67*500=20833元。...系统集成层级燃料电池系统比锂离子电池系统复杂。由于使用了可燃气体氢气，多了对氢气的泄露保护设计。由于需要防止质子交换膜润湿不充分带来的影响，需要通过监控内阻来监控内部湿度的变化。

来源：国家标准化管理委员会2017-08-01

一、燃料电池部分涉及电池的3项新标准中，包括固定式燃料电池发电系统《固定式燃料电池发电系统第1部分：安全》和直接甲醇燃料电池系统《直接甲醇燃料电池系统第1部分：安全》。...国家标准化管理委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准，其中与电池相关的新增和替换标准共三项，分别为gb/t27748.1-2017《固定式燃料电池发电系统第1部分：安全》、gb/t33983.1-2017《直接甲醇燃料电池系统第

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

通用集团则采取合作的方式进行新能源布局，与本田共同投资8500万美元，继续深入自2013年就开始的燃料电池和氢气储存方面的合作，并以合资公司的形式在2020年左右于美国布朗顿开始生产燃料电池系统。

来源：中国产业信息网2017-07-31

燃料电池系统成本估算中的细节参数资料来源：公开资料整理固定式燃料电池系统成本显著高于车用燃料电池，doe为小型chp系统燃料电池设定的成本目标是到2020年实现1500美元/kw。...（5）主要汽车生产商不断推出燃料电池汽车2008年至今，车载燃料电池系统的成本下降50%以上，性能已能满足整车要求，燃料电池汽车作为概念车的历史正式终结。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

她表示，在燃料电池系统方面，我国已经突破了空压机、氢瓶等关键部件。我国主要汽车企业也在持续推动燃料汽车的产业化。

来源：搜狐汽车2017-07-20

*节选自陈清泰（百人会理事长）：关注电动汽车产业链的重组 燃料电池系统中的电力电子问题：（1）燃料电池专用的dc/dc，设计功率的变换、对燃料电池的耐久性进行控制（控制燃料电池的功率电压和电池功率的变化率...*整理自李建秋（清华大学教授）：燃料电池系统中的电力电子问题 内外电动汽车电机驱动系统及控制器的发展现状：总的来说，电机驱动系统是向着高效率、高转矩、高功率密度以及高集成度这个方向发展的，整个阶段经历了从分离式

来源：盖世汽车2017-07-11

燃料电池系统主要由燃料电池堆、空气供给系统、冷却系统、控制系统及氢气检测供给系统等组分组成。其中燃料电池堆核心部件电堆成本占比高达61%。

来源：中国有色金属报2017-07-04

、开发混合系统并应用于电动汽车领域以及新的金属燃料电池系统等研究。...这种铝燃料电池系统阳极由50块铝板组成，每块质量500g，总质量25kg，每一块铝板提供的电力可使电动汽车行驶32km。

来源：经济观察网2017-06-15

在技术上，fcv80采用上汽集团(600104)自主研发、国内领先的新一代燃料电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、高效的制动能量回收系统，以及35mpa高密度储氢系统等科技，同时fcv80拥有以燃料电池系统为主

来源：21IC电源网2017-06-09

据韩国斗山集团说，这座发电站每年可生产144台440千瓦的燃料电池系统。这是韩国斗山集团研发的第二座氢能燃料电池发电站，另一座正在美国进行运营。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

在燃料电池系统前面使用单向dc/dc变换器来对燃料电池系统和电机驱动系统进行电压匹配，并对燃料电池系统的输出功率进行控制，辅助动力源装置选用蓄电池组或超级电容，并直接与直流母线相连接。

来源：电池中国网2017-05-19

宇通客车是行业内最早研发氢燃料电池客车的企业之一，并针对氢燃料电池系统发展状况，规划了四代氢燃料电池客车产品。

来源：第一电动网2017-05-10

(9)氢相关与燃料电池相关技术氢与燃料电池相关技术被誉为是人类能源的一大可能的最终解决方案，主要原因是因为：1)燃料电池系统可以实现比较高的比能量输出，在冷热电联供情景下可以实现很高的综合能效而且排放物只有水

来源：高工锂电2017-05-03

公司正在拓展燃料电池系统、动力总成、储能系统等新的技术领域。目前，公司产品已经被东风、华晨、南汽、扬子江等大型车企大批量使用，公司动力电池系统在2016年新能源专用车领域装机量排名行业第10。

来源：分布式能源2017-04-28

目前，丰田正在日本的圆町工厂对这种天然气燃料电池系统进行试验，主要为了评估其能效、性能和耐久性。丰田表示，这种天然气燃料电池系统可以产生335马力动力，未来还要经过小型化的设计过程。...丰田认为，天然气燃料电池系统的发电效率为55%，而在废热发电系统的扶持下，这一数字最终会被提升到65%。而目前氢燃料电池的发电效率普遍为50-55%。

来源：电池联盟网2017-04-26

今年1月底，通用和本田宣布宣布成立业内首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。...为了降低燃料电池成本，自2013年7月起，通用开始与本田汽车共同开发新一代燃料电池系统和氢储存技术。

来源：车云网2017-04-10

而通用汽车、本田宣布了合资的燃料电池系统制造公司(fcsm)企业进入实质运作阶段。

来源：高工锂电网2017-03-20

在产品研发方面，已成功开发出vda标准的三元电池，开发了北汽c10、奇瑞s15、众泰m12e等乘用车，为2017年乘用车市场的稳定供应奠定基础；报告期内并与上汽合作开发燃料电池系统，积极探索前沿动力电池技术

来源：锂电大数据2017-03-20

通用汽车与honda通用汽车和honda宣布成立合资公司，对氢燃料电池系统进行量产，这是汽车行业内首家从事燃料电池系统量产业务的合资公司。...上汽上汽目前已经发展到第三代氢燃料电池车，该车型采用锂电+燃料电池系统混合动力源，并配备可插电系统。续驶里程可达到300公里，燃料电池系统寿命已经达到2000小时。

来源：北极星电力网2017-03-16

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