来源：北极星氢能网2020-03-25

1.8 液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究（应用示范类）研究内容：针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储—气氢加注站的相关研究。

来源：中国能源报2020-03-25

郑州市公共交通总公司机务处处长翟景森表示，郑州市早在去年9月就已建成首条氢燃料电池公交示范线路，但在推广应用上仍存在诸多问题：“氢燃料车购车成本高、运营成本高、加氢困难等。”

来源：氢云链2020-03-24

氢云链了解到，此次拟合作的氢燃料重卡是日野profia车型，车身尺寸方面，车长12米，重达25吨;底盘方面，是经过专门设计，具有适合燃料电池车辆的最佳装配，于此同时，还有通过全面轻量化以确保足够的负载能力

来源：氢云链2020-03-20

在代表汽车未来发展的新能源方面，现代商用车将通过现代汽车全球领先的氢燃料技术，引领中国氢燃料市场及未来市场。

来源：势银能链2020-03-19

为了氢燃料火炬，他们造了世界级制氢装置火炬所用氢气是由福岛县浪江町的“福岛氢能研究项目”提供的。...此外，东京奥运村将会有6000座建筑建成，通过修建氢气地下管道，将氢气直接输入奥运村，这些建筑会全部使用该项目提供的氢燃料运作。

来源：中国能源报2020-03-18

其中，ccs、浮式海上风电技术以及采用氢燃料都将成为挪威油气工业降低碳排放的重要手段。长期以来，作为欧洲主要油气出口国，油气产业成为挪威最主要的温室气体排放来源。

来源：国际能源网2020-03-17

分析人士考察了德国和英国的电力市场，得出的结论是，到2050年，包括使用绿色氢燃料在内的有效的行业耦合可能导致温室气体减排83%。

来源：拉瓦锡17872020-03-17

我们将努力以具有竞争力的价格提供低碳、可再生的氢燃料。可再生能源电力价格的下降就是这方面的一个迹象。...燃料电池汽车和氢燃料的市场进入成本仍然很高。这可能会阻止最终用户选择氢燃料电池卡车，而欧洲主要公司已经决定投资于这项技术。

来源：势银能链2020-03-16

02 产业驱动力总投资12.7亿元、综合年产能2000辆的福田汽车氢燃料商用车及测试能力建设项目于日前取得实质性推进。福田汽车透露，公司生产的氢燃料公交车（城市客车）主要在张家口运行。...作为东京奥运会最重要赞助商，丰田计划在奥运会上推广氢燃料交通并展出其系列产品。

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

12月，潍柴宣布首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线。

来源：两机动力控制2020-03-13

，从能够燃烧30%氢气和70%天然气混合燃料过渡到100%氢燃料。...导读：3月10日，三菱日立电力系统公司（mhps）表示已经从美国犹他州国有山间电力公司（ipa，intermountain power agency）获得了首个燃氢燃料的先进燃气轮机订单，该机组旨在过渡到可再生氢燃料

来源：中商产业研究院2020-03-12

日前，福田汽车的氢燃料商用车及测试能力建设项目取得实质性进展。据了解，福田汽车已于近日获得氢燃料商用车及测试能力建设项目的建设工程规划许可证，并启动项目监理招标。...据悉，该项目总投资12.7亿元，具备年产2000辆新能源氢燃料及电动客车的生产、测试能力。此外，据福田汽车董秘办工作人员表示，该项目与丰田等合作伙伴并无关系，项目投入运营后将部分服务2022年冬奥会。

来源：第一元素网2020-03-11

山西明确在氢燃料电池汽车补贴方面，将按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。

来源：中信证券2020-03-11

随着氢燃料车的逐步发展，未来政策有望向上游加氢等基础设施倾斜，加氢站的建设有望迎来提速。长期而言，在规模效应及设备国产化的推动下，加氢站运营的盈利也有望得到保障，预计未来行业利润空间可达70 亿元。

来源：欧洲海上风电2020-03-11

该项目是以试验为主要目的，为大规模应用可再生能源制氢提供经验、数据等，制出的氢气则将用于氢燃料公共汽车，而这些公共汽车可能会服务于东京奥运会（前途未卜的，小编注）。

来源：欧洲海上风电2020-03-11

该项目是以试验为主要目的，为大规模应用可再生能源制氢提供经验、数据等，制出的氢气则将用于氢燃料公共汽车，而这些公共汽车可能会服务于东京奥运会（前途未卜的，小编注）。

来源：中国能源报2020-03-11

“电动车产业形成现有规模是因为充电桩的普及，充电的便利会相应刺激市场需求，同样，想要让氢燃料车进一步普及，则需要加氢设施建设及时跟上。”田光宇表示。...田光宇补充称，如果电动车需要充电，那么未来只要有电源的地方都可能满足充电需求，而氢燃料电池汽车则完全依赖公共基础设施提供的氢燃料补给，因此，在加氢站普及之前，氢燃料电池车商业化规模化应用仍面临较大挑战。

来源：中国能源报2020-03-11

加氢站作为氢能源战略中十分关键的一环，以其氢燃料的储备辐射周边区域，使得车辆能够及时补充能源，形成良好的循环。相关统计显示，截至2019年底，我国以61座排名全球加氢站保有量第四。

来源：氢智会2020-03-10

第四十七条（氢燃料设施的检查）（1）欲设置和使用氢燃料设施者（以下简称“设施使用者”）应按照产业通商资源部条例规定的设施标准和技术标准使用氢燃料设施。...、研究和技术开发；2.关于氢供应和氢燃料设施安全的教育和促进；3.氢供应和氢燃料设施安全国际合作；4.预防氢供应和氢燃料使用设施事故的技术开发和技术支持；5.产业通商资源部条例规定的其他项目，以实现安全机构的目的

来源：川财证券2020-03-10

海外对氢燃料电池的重视程度显著提升，跨国合作项目增多，各国的重磅规划陆续出台；国内尽管受疫情影响，但地方对氢能发展的重视程度仍不断提升。近期，江苏常熟发布《2020 年氢燃料电池汽车产业发展工作要点》；