来源：电气小强2015-10-23

有数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量已经超过12万辆，但已经建成的充电桩只有3万多个，这就意味着平均4辆车才有一个充电桩。

来源：电动汽车资源网2015-10-22

截至今年7月底,合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆,包括新能源客车4800多辆,新能源乘用车近1.1万辆,推广应用完成率全国第一。...上海从2015年起在上海购买新能源汽车，必须提供充电桩安装证明，才能拿到新能源乘用车专用牌照。7月1日起，新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。

来源：每日汽车2015-10-22

并且在今年动力电池缺口在2g瓦时以上，即接近10万辆新能源乘用车没有电池匹配。

来源：中国电池网2015-10-20

这也是我们聚焦实现乘用车技术突破的很好机遇，因为我们的新能源乘用车市场存在着从年产5万台到年产几千万台的巨大市场空间，而商用车没有，这是巨大的机遇，当下我们的新能源战略应更努力聚焦于支持国产乘用车的突破

来源：搜狐汽车2015-10-20

从新能源乘用车市场表现来看，2015年前9个月销量远超2014年同期，同比大幅度增速。这种情况下，也给各车企一个信号，在suv大行其道境况下，新能源市场不容忽略。...充电难是人们购买新能源汽车最大的担忧，也是新能源汽车推广过程中最大的障碍，据权威数据统计，截至2014年底，我国新能源乘用车保有量已经接近12万辆，但建成的充电站仅700多个，充电桩仅有约3万个，充电桩数量远远低于新能源汽车销量增长

来源：汇能资讯2015-10-19

2015年作为动力电池产业爆发的一年，新能源商用车销量同比实现近8倍的增长，新能源乘用车也实现3倍的增长。目前，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池。

来源：中国质量万里行2015-10-15

从主流新能源乘用车车型的动力电池配套类型来看，电池组总成能量密度大多在60~100wh/kg，较国外目前120wh/kg的平均水平还有差距。...在这种情况下，国内新能源乘用车主流车型的单车电池容量在20~30kwh,续航里程为80~120km。不过，该报告也指出，近年来，比亚迪通过生产技术改进和完善，产品性能及质量水平不断提升。

来源：第一电动网2015-10-15

据工信部统计，2014年6月以来，新能源乘用车在新能源汽车总产量中的比例一直保持在69%以上。同时，我国新能源汽车市场规模快速扩张，2014年产销量同比增长3倍以上，2015年前3月产量同比增长3倍。

来源：每经网2015-10-15

一位熟悉新能源动力电池行业的相关人士告诉记者，今年动力电池缺口在2g瓦时以上，即接近10万辆新能源乘用车（或超过3万辆新能源商用车）没有电池匹配。这既是中国新能源汽车体系的现状，也是机会。

来源：南报网2015-10-14

据新能源车推广办公室统计，目前有小型新能源乘用车辆674辆。另外，还有1855辆公交车、940辆出租车，加上物流、环卫等，共有新能源汽车4879辆。

来源：第一电动网2015-10-13

即便在下阶段(2016年-2020年)的国家补贴政策中，新能源乘用车生产企业的质保要求，也仅为不低于8年或12万公里的质保。相比之下，江苏省这一规定确实显得有些赶鸭子上架。...截至2015年7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，其中包括新能源客车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆。新能源汽车推广应用完成率全国第一，已经超额完成推广目标。

来源：高工锂电网2015-10-12

目前来看，包括北汽、长安等国内中高端新能源乘用车上都开始采用三元软包电池，而这也将会成为未来市场的主流趋势。

来源：高工锂电网2015-10-12

目前来看，包括北汽、长安等国内中高端新能源乘用车上都开始采用三元软包电池，而这也将会成为未来市场的主流趋势。

来源：第一电动网2015-10-12

即便在下阶段(2016年-2020年)的国家补贴政策中，新能源乘用车生产企业的质保要求，也仅为不低于8年或12万公里的质保。相比之下，江苏省这一规定确实显得有些赶鸭子上架。...截至2015年7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，其中包括新能源客车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆。新能源汽车推广应用完成率全国第一，已经超额完成推广目标。

来源：能源情报2015-10-12

据业内人士分析，有四大原因影响了新能源乘用车与充电桩的适配：有的品牌新能源乘用车安装的充电接口不符合新国标;有的充电桩的设计只适用单一品牌车;部分品牌车充电接口为380v的交流电压，与大部分220v的充电桩电压不匹配

来源：第一电动网2015-10-10

美国能源部援引的数据显示，全球新能源乘用车累计销售量在2015年9月达100万辆，其中纯电动62万辆，插电式38万辆。

来源：东兴证券2015-10-09

新能源乘用车在2015年上半年实现了29196的销量，同比增长139%。且从2014年新能源汽车推广完成情况看，北京、上海等城市推广效果较好，随着政策的解禁，新能源乘用车增速有望再上一台阶。

来源：华创证券2015-10-09

一旦该政策得以实现,则会对新能源乘用车形成巨大利好:北上广深等一线城市新能源汽车销售将完全不受牌照数量限制。

来源：中国证券网2015-10-08

暂行办法规定资金补贴范围包括，新能源汽车车辆购置与使用(纯电动公交车使用环节补贴办法另行制定，下同);充电设备(含本市新能源汽车运营企业自建自用的充电设备)建设;新能源乘用车动力电池回收;市政府批准的其它项目

来源：时代周报2015-09-30

上半年，中国本土新能源乘用车完成销售50627辆，相比去年同期增长 185.8%。其中，特斯拉在中国交车数量为2147辆，约为该公司全球销量的10%。