来源：高工锂电网2017-06-26

5条、8条、10条甚至20条的数量，所以说从数量上来讲，我们国家的这个产业不是问题，主要的问题在于它的质量技术，特别是catl有一个非常宏大的计划，上午我们也知道了，在溧阳建了产业园，就把上汽、宝马、北汽

来源：汽车头条2017-06-26

作为国内第二大动力电池企业，宁德时代目前是各汽车企业的座上宾，除与上汽集团成立合资动力电池公司，宁德时代还是北汽、长安、吉利等众多汽车企业新能源汽车核心部件动力电池的供应商。

来源：北极星输配电网2017-06-23

在国内，东风汽车公司和中兴通讯展开合作，在湖北建立了中国第一条大功率无线充电公交示范线，充电功率可达 60kw;北汽新能源也为 ev150 装备了基于磁共振方式的无线充电系统，其最高效率达 90.5%，

来源：新能众创2017-06-22

充电桩采用国家统一标准，可以服务绝大部分电动汽车品牌，如北汽ev150、北汽ev160、腾势、帝豪ev、比亚迪e5、比亚迪e6、江淮e4、江淮iev5、江淮iev6s、东风风神a60、奇瑞eq、长安新/

来源：齐鲁壹点2017-06-20

北汽新能源济宁销售服务店经理李广东表示,两年来,他在济宁开了11家北汽纯电动汽车销售店,每月销售100辆。不仅仅是在济宁,近年来全省范围内电动车都呈现出爆发式增长的态势。...山东全省已建成18135个充电桩近日,在济宁金宇汽配城北汽纯电动汽车经销店里,一位工作人员正在擦拭车辆。6月份是淡季,春节过后是旺季,那时候人比较多。平均来看每月能销售20辆。

来源：起点研究2017-06-19

梳理部分车企布局电池基地情况可以发现，除过戴姆勒、特斯拉外，大众、宝马、通用、吉利、北汽、上汽、力帆、华泰等8家国内外车企都已提前布局。并且，预计特斯拉和吉利自建电池厂今年下半年可正式投产。

来源：电池中国网2017-06-16

北汽新能源北汽新能源拥有废旧锂离子动力电池回收示范线，可实现日均100只以上电芯的处理能力，利用再生法正极材料回收利用率达85%以上，锂元素回收率达80%以上，极片的铜箔、铝箔的回收率均达99%以上，同时可对电解液进行无害化处理

来源：盖世汽车2017-06-16

在此次申报的企业中，南京金龙客车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车公司申报数量位列前三，分别申报14款、13款、13款车型。...其中北汽福田汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、郑州宇通客车股份有限公司分列前三，分别推出8款、7款、7款新能源客车。

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

反观国内市场，像江淮、比亚迪、北汽等不少汽车厂商也开始将旗下原本使用磷酸铁锂电池的车型换装三元锂电池。还是那句话：技术不分好坏，只有适合或者不适合。国内外车企对于电池类型选择的不谋而合也绝对不是巧合。

来源：电池中国网2017-06-15

二期项目建成后，国轩高科青岛基地每年可为北汽等各大车企20万辆纯电动乘用车配套动力电池。...目前该公司产品已广泛应用于上海捷通、北汽集团、宇通汽车等企业的新能源汽车生产，部分产品出口美国、日本、欧洲等发达国家和地区。

来源：徐云飞20172017-06-15

在前20个主要车型中，5月环比增速较快的分别是长安奔奔（273%）、北汽eu系列（175%）、北汽ev（78%）、江淮iev系列(36.6%)、奇瑞eq系列(26.2%);同比增速较快的是比亚迪秦ev（

来源：徐云飞20172017-06-15

3.2.2.北汽表中2016年数据来自乘联会，汽油车按5%增速，新能源车按50%增速预测。观察到的结果与比亚迪类似，因为有强大的新能源汽车产量，北汽也能产生相当数额的新能源正积分。...以比亚迪、北汽、吉利为代表的自主新能源车企，将受益于双积分制的政策。1）它们将成为诸多新能源积分市场需求方拉拢合作的对象；2）作为积分交易市场的卖方，积分交易能对这些车企产生不错的经济效益。

来源：第一电动网2017-06-14

为了体验电动汽车，我在1年前也入手了一辆纯电动汽车北汽ev200，一年下来，行驶11000公里，为我上下班代步，接送孩子上学，出门购物买菜带来了很大便利。

来源：北极星输配电网整理2017-06-13

据了解，为了解决兼容性问题,科士达斥资购买国内主流电动车比亚迪、江淮、北汽电动汽车等车辆，进行生产充电桩研发测试,保证车桩兼容性达到最好的效果,给消费者减少麻烦。

来源：第一电动网2017-06-13

除了一直走亲民路线的比亚迪，和戴姆勒合作的腾势，还有各路新兴力量，如北汽新能源、蔚来汽车、甚至乐视都在抓紧这个窗口期，在2016年迅速推出属于自己的纯电动汽车以抢占市场。

来源：北极星储能网2017-06-13

目前，我国新能源汽车产业规模全球领先，2016年全国生产51.7万辆，居世界第一，占全球市场保有量50%以上，比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源乘用车销量前十，国家新能源技术水平世界领先，销往全球30...我立马对汽油车一点兴趣也没有，但是也有很糟心的地方，主要就是充电不太方便，北京的充电桩我觉得还是不够多，因为我们的用户是越来越多，现在万行10点左右充电还是有可能需要排队的，所以说我一般都晚上12点去充电，老熬夜观众c：我是北汽新能源电动车的车主

来源：北极星输配电网2017-06-12

据了解，为了解决兼容性问题,科士达斥资购买国内主流电动车比亚迪、江淮、北汽电动汽车等车辆，进行生产充电桩研发测试,保证车桩兼容性达到最好的效果,给消费者减少麻烦。

来源：起点研究2017-06-12

早在2014年下半年以前，磷酸铁锂电池是纯电动乘用车的主流电池路线，2014年下半年开始，主流乘用车企业除比亚迪、上汽外均将三元锂电池运用于上市车型，包括长安、一汽、北汽、奇瑞、江淮、众泰等企业。

来源：中国电池网2017-06-12

公司参股北汽新能源b轮融资事宜已基本完成，也是公司与北汽深化合作的重要一步。相关阅读：【年报解读】2016年净利超10亿 国轩高科如何逆势生长？...4、公司与北汽近期签订大额订单，后续合作情况？

来源：第一电动网2017-06-12

其中，北汽、蔚来、百度三家企业与德方的合作目前仅以战略合作框架协议为基础。以北汽为例，从北汽新能源方面公布的信息来看，戴姆勒拟以战略性投资的方式对北汽增资入股。