来源：电动汽车资源网2017-10-11

2017年8月美国新能源乘用车销量排行中，特斯拉model s夺得了冠军，8月交付2150台;雪佛兰bolt销售了2107台，排在第二位;排在第三的是丰田普锐斯，8月销售1820台。...2017年1-8月全球新能源乘用车累计销量排行中，丰田普锐斯1-8月累计销售35109台，位居第一;日产聆风销售了33455台，排在第二位;排在第三的是特斯拉model s，1-8月累计销售31630

来源：北极星环保会展网2017-10-10

江西等地行业机构参观团络绎不绝，其中不乏广业集团、深圳水务、九通水务、北部湾水务等大型环保运营单位，以及科莱恩化工、大亚湾石化工业区、广州宝洁、高乐氏、美的、tcl、格力再生、富士康科技、南方航空、比亚迪电子、东风日产、广汽丰田

来源：阿尔法工场2017-09-29

丰田汽车prius款混合动力汽车的锂电池为4.4kwh；特斯拉的models最大可以配置85kwh的锂电池。

来源：经济日报-中国经济网2017-09-29

共有20个国家和地区的500个品牌入选，日本丰田、索尼和中国国家电网名列前三，占据榜单前十名的还有三星、工商银行、海尔、华为、中国人寿、腾讯、本田。

来源：智电汽车2017-09-29

图4 通用gvdp 5.0版研发流程即便是丰田，也快不到哪里去，其新车开发也需用时3年多。...君不见，大众丰田经历多多少门事件，罚了多少款?倒闭了吗?所以，永远不要希冀于通过处罚这种方式来实现反超，即使反超，也只是一时。

来源：中国粉体网2017-09-29

日立公司研究人员宣布其固态电池技术已经研发完成，声称要在2020年量产上市；丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动车，根据计划，这款电动车将于2022年上市销售；中国电池联盟在不久前进行锂电池回收产业链调研时

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

高工锂电发现，除了宝马包括丰田、特斯拉、沃尔沃、本田等国际车企都在积极储备无线充电技术。2016年6月，奔驰宣布公司计划在2017年为s500e混动车型配备全新的无线充电系统。

来源：锂电大数据2017-09-28

日本和韩国近几年主要开发以改性锰酸锂和镍钴锰酸锂三元材料为正极材料的动力型锂离子电池，如丰田和松下合资成立的panasonicev能源公司、日立、索尼、新神户电机、nec、三洋电机、三星以及lg等。

来源：第一电动网2017-09-27

无论如何，对于通用、福特以至于日本丰田等美国本土天王来说，今晚注定是一个不眠之夜。相关阅读：【整理】六国禁燃油车时间表+13车企电动化战略

来源：第一电动网2017-09-27

沃尔沃、玛莎拉蒂电动化时间节点最早为2019年，捷豹路虎、阿斯顿马丁为2020年，奔驰为2022年，通用别克/雪佛兰/凯迪拉克为2025年，大众、马自达为2030年，丰田为2050年。

来源：时代周报2017-09-27

同时从发挥汽车最优性能的方面考虑，我们和丰田也在展开进一步探讨。”广汽丰田方面对时代周报记者表示。...同时，早已在两年成功研制出面向私人市场使用车型的丰田，也正计划在10月份在华建起首个加氢站，开始动力实证试验。

来源：第一电动汽车网2017-09-26

沃尔沃、玛莎拉蒂电动化时间节点最早为2019年，捷豹路虎、阿斯顿˙马丁为2020年，奔驰为2022年，通用别克/雪佛兰/凯迪拉克为2025年，大众、马自达为2030年，丰田为2050年。

来源：能见Eknower2017-09-26

这次电动汽车变化的起源是硅谷，而不是美国的底特律、德国的沃尔夫斯堡和日本的丰田市。...，在2016年11月也成立了专门负责纯电动汽车设计和开发的部门，由丰田章男直接领导，计划到2020年建成并完善纯电动汽车的生产体系;福特汽车公司宣布，在未来5年要投资45亿美元用于研发新能源汽车，到2020

来源：汽车志汇2017-09-25

代表车型：丰田普锐斯03磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。...镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：teadar2017-09-25

不过，诸如丰田等厂商，开始研发固态锂离子电池，相比液体锂电池不附带电粒子，更加安全且能够快速充放。丰田开发的固态电池，可以在7分钟内完成充电，大容量也非常适合在电动汽车上使用，大幅缩短充电时间。

来源：第一电动网2017-09-25

但日本汽车界对新能源路线的意见一直无法统一，丰田倾向于深度混动汽车和燃料电池汽车路线，明星产品如prius和mirai；日产倾向于纯电动汽车路线，明星产品如leaf；而马自达等车企则坚持研发高燃效效率的传统燃油车

来源：徐云飞20172017-09-25

丰田则由于采用多种技术并行路线，前期着重研究燃料电池技术，过去畅销的phev普锐斯近两年销量不尽人意，所以在锂电池成为主流动力电池的年代，发展身位落后于其他厂商。...2.7.其他国际厂商传统国际车企巨头，戴勒姆、现代起亚、丰田等公司或因发展较晚，尚未产生畅销车型，或因技术路线选择不同，使用受限，各公司目前均有一定销量，但尚位于起步阶段。

来源：电池视界2017-09-25

2、混合动力汽车简介世界第一款量产混合动力汽车丰田普锐斯，从1997年开始销售至今，保有量已经超过300万辆。...目前，在生产的混合动力车型超过70种，销量较高的除丰田普锐斯外，雪佛兰沃蓝达、雷克萨斯全混系列、宝马5系混动、荣威550插电版、比亚迪秦等，也都有优秀的销售成绩。

来源：北极星环保会展网2017-09-22

江西等地行业机构参观团络绎不绝，其中不乏广业集团、深圳水务、九通水务、北部湾水务等大型环保运营单位，以及科莱恩化工、大亚湾石化工业区、广州宝洁、高乐氏、美的、tcl、格力再生、富士康科技、南方航空、比亚迪电子、东风日产、广汽丰田

来源：第一电动网2017-09-21

近日，丰田汽车和本田汽车表示将联合壳牌在美国加利福尼亚州北部建设7座氢燃料补给站，建成之后，壳牌在加州经营的加氢站总数将达到9座。...壳牌还加入了氢气理事会（hydrogencouncil），借由氢气对冲燃油车退出风险，这个根据瑞士达沃斯联合公告成立的联盟由13家能源、交通及汽车公司组成，丰田汽车(toyotamotorcorp)、宝马