来源：新浪科技2018-02-08

在随后截至美国东部时间17：07(北京时间8日6：07)的盘后交易中，特斯拉汽车股价下跌1.00美元，至344.00美元，跌幅为0.29%。

来源：中国产业信息网2018-02-07

电力行业指数周跌幅0.93%，累计收益率-9.4%。上周银河电力进攻型组合累计收益率-6.94%;稳健型组合累计收益率2.93%。进攻型、稳健型组合均跑赢行业指数。

来源：高工锂电网2018-02-06

有调研显示，月初至今，碳酸锂现货价格由16.4万元/吨下滑至15.55万元/吨，跌幅5%。

来源：西煤交易网2018-02-06

409元/吨，较去年同期401元/吨上涨8元/吨，涨幅为2.00%，较前年同期230元/吨上涨179元/吨，涨幅达77.83%；4500大卡动力煤均价为322元/吨，较去年同期326元/吨下跌4元/吨，跌幅为

来源：中国产业信息网2018-02-06

其中火电指数跌幅为4.11%，水电指数涨幅为18.15%，2017年至今电力公用事业板块涨幅比较资料来源：公开资料整理2017年至今火电/水电板块涨跌幅资料来源：公开资料整理从各行业涨跌幅来看，电力公用事业行业整体涨幅为

来源：PVInfoLink2018-02-05

金刚线多晶硅片价格继续崩跌，目前已经来到每片3.8-4.1元人民币之间、海外也下滑至每片0.55-0.58元美金，一周跌幅再次超过5%。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-02-02

更多详情3.光伏价格趋势：硅料大厂价格持稳 电池跌幅有所收敛大型硅料厂家一月份几乎都是无库存状态，且有许多订单已在市场需求的支持下延伸到二月，因此这些厂家直到过年前都不太有降价压力，二月价格可以持稳在rmb145

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-02-02

2018年非化石能源发电7.6亿千瓦 比重将大幅上升2017年9月份新疆电网两个细则考核补偿情况（光伏）2017年光伏组件top10占据全球55%出货 内需排名重新洗牌光伏价格趋势：硅料大厂价格持稳 电池跌幅有所收敛户用光伏电缆的经济性选择与敷设方式年报扫描

来源：长江商报2018-02-01

毫无疑问，2016年底以来，三维丝股价跌幅较大，如果继续下跌，罗红花所质押股份存在爆仓风险。除了股权质押，罗红花及罗祥波还频频转让股权。...2016年反弹后达到100元，从2016年底开始持续下探，上周五收报6.66元，复权价为39.93元，较2016底的股价跌幅达到68.56%，接近七成。

来源：上海证券交易所2018-01-31

公告指出，本期业绩预减的主要原因2017年，我国光伏应用市场需求仍然较为强势，但组件销售价格较去年同期相比跌幅较大，而多晶硅等原材料的价格未有明显下降。

来源：第一电动网2018-01-30

对于业绩修正原因，成飞集成解释，由于国家新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业，持续压价，导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-01-29

自带美颜还能充电的太阳能窗帘（组图）河南内乡：积雪严重致799个光伏扶贫电站不能正常发电（图）光伏价格评析：多晶电池片跌幅加剧 开工率恐大幅下探

来源：中国产业信息网2018-01-29

截止到今年 12 月中旬，环渤海动力煤价格指数为 576 元/吨，同比 2016年 12 月中旬已经出现了 3.2%的跌幅。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-01-26

更多详情5.光伏价格评析：多晶电池片跌幅加剧开工率恐大幅下探美国201条款定于2月7日开始对电池片、组件课征30%保障性关税，虽对于2.5gw电池免税额如何分配至各国还未明朗，但一季度美国需求应会以消化当地组件库存为主

来源：PVInfoLink2018-01-26

单晶perc在历经先前较大的跌幅之后，近期价格已较为平稳。各地perc电池片近期大致落在每瓦1.7 1.8元人民币、0.225 0.235元美金。...电池片上周多晶电池片快速从每瓦1.65元人民币跌至每瓦1.55-1.58元人民币，本周受到库存持续累积影响、跌幅更加剧烈，市场价格已经来到每瓦1.4-1.45元人民币。

来源：合作经济与科技2018-01-25

但是，从2011年美国对中国输美光伏产品进行反倾销调查以来，中国光伏产品出口急剧下降，2011年到2012年期间，跌幅为42%。这种状况也一直持续到今。

来源：大洋网2018-01-25

在某些二手车电商平台上,虽然也有部分北汽、知豆等纯电动二手车销售,但售价相比新车价格跌幅非常大,实际成交量也很少。二手车商表示,纯电动等新能源二手车需求量太小,收到后十分难出手。

来源：姜超宏观债券研究2018-01-24

中国货运量增速在2011年见顶回落，其中铁路货运量增速在12年首次出现负增长，15年铁路货运跌幅更是扩大至11.9%，16年以来铁路货运量增速回升，但仍未回到历史峰值。

来源：中国电力新闻网2018-01-23

2015年，两个数据的跌幅进一步扩大，分别下降349小时和410小时。到2016年，两个数据降幅均出现收窄，分别下降203小时和下降199小时，双双创下1964年以来最低水平。

来源：中国电力新闻网2018-01-23

2015年，两个数据的跌幅进一步扩大，分别下降349小时和410小时。到2016年，两个数据降幅均出现收窄，分别下降203小时和下降199小时，双双创下1964年以来最低水平。