来源：国家发改委2022-03-23

提问：中国发展改革报记者:2019年开始，在全国很多地方掀起了氢能产业发展热潮，各地氢能产业规划大多把发展方向落在了氢能交通方面，但是一些脱碳真正困难、需要“氢能”的领域，如化工、冶炼、轨道交通、航空航天等反而进展缓慢

来源：西门子能源2022-03-23

随着我们对一些像航运业这样的‘难减排’行业不断进行脱碳化，绿色转型到了关键时刻。...我们与合作伙伴欧洲能源公司携手，将共同成为航运业脱碳化的先行者。通过这个项目，我们将把电制甲醇大规模地推向市场。电制甲醇或衍生的电力合成燃料必将用于长途航运、公路以及航空运输。

来源：环球零碳2022-03-23

投资者的理由是，透明的气候数据应该引导公共市场走向紧急脱碳。2020年，拜登总统宣布他将指示sec评估与气候变化有关的额外或更精细的披露要求。

来源：北极星碳管家网2022-03-23

拟重点解决其他重点专项难以统 筹考虑的碳中和共性支撑技术研究示范、低碳/零碳工业流程再造 工艺技术与示范、面向碳中和的前沿和颠覆性技术创新与研发、面向碳中和的创新体系与全球气候治理技术等关键问题原则/要求， 围绕面向碳中和的脱碳模型构建与决策支持系统

来源：中国能源报2022-03-23

不仅如此，姜希猛还表示，随着碳减排持续推进，各相关方都希望获得电力脱碳程度的更详实信息，但目前，我国还缺乏获取最新电网排放因子数据的正式渠道。

来源：中国储能网2022-03-23

就在此之前几天，印度电力部发布了关于储能系统在电力部门发挥作用的澄清文件，并声称储能系统对于实现国家的可再生能源和脱碳目标至关重要。

来源：中国储能网2022-03-23

电池的碳足迹很大一部分来自原材料的生产方式，所以如果真的对电池本身实现脱碳，我们需要让这些材料采用可再生能源电力进行生产。”

来源：中国能源报2022-03-23

近日，工业和信息化部、国家发改委和生态环境部联合印发《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），首次在国家政策层面明确了钢铁行业碳达峰的时间表：力争到2025年，80%以上钢铁产能完成超低排放改造

来源：中国储能网2022-03-22

储能系统在脱碳驱动中的多重好处2020年9月，密歇根州州长gretchen witmer发布了一项行政指令，为该州设定了到2050年实现经济范围内碳中和的目标，到2025年将温室气体(ghg)减少到2005

来源：浩亭技术集团2022-03-22

比以往任何时候都更有价值的主题将在浩亭展台上的“全面能源”主题下展示：能源效率和脱碳都与connectivity+与汉诺威工业博览会今年定位紧密链接。

来源：高工氢电2022-03-21

这使得利用燃料电池实现绿色转型成为可能；其次，燃料电池热电联供具有高效的能源利用效率，当将其发热和发电的属性结合起来之后，其发展优势就得以显现；再者，氢能的推广应用仅靠交通运输端是不够的，工业、建筑以及发电等领域仍是脱碳的关注点

来源：北极星碳管家网2022-03-21

根据路线图，河钢集团低碳发展将经历"碳达峰平台期、稳步下降期及深度脱碳期"三个阶段，通过实施六大技术路径和建设两大管理平台，实现2025年较碳排放峰值降低10%，2030年较碳排放峰值降低30%，并最终在...路线图中，河钢集团按照"碳排放总量和碳排放强度‘双控’"原则，划分河钢集团低碳发展三个阶段：碳达峰平台期（2022~2025）、稳步下降期（2026~2030）、深度脱碳期（2031~2050）。

来源：中国电力新闻网2022-03-18

构建以新能源为主体的新型电力系统是实现碳达峰与碳中和最主要的举措之一，它一方面能够加快电力行业向清洁低碳转型的步伐，另一方面能够充分发挥其他行业电气化进程中的减排效益，助力工业、交通部门和全社会的深度脱碳

来源：能见2022-03-18

低碳交通作为我国第三大温室气体排放源，交通运输业占比达28%，因此交通运输业的脱碳减排以及低碳交通也成为今年两会提案的一大关注点。

来源：中国电力新闻网2022-03-18

构建以新能源为主体的新型电力系统是实现碳达峰与碳中和最主要的举措之一，它一方面能够加快电力行业向清洁低碳转型的步伐，另一方面能够充分发挥其他行业电气化进程中的减排效益，助力工业、交通部门和全社会的深度脱碳

来源：能见2022-03-18

低碳交通作为我国第三大温室气体排放源，交通运输业占比达28%，因此交通运输业的脱碳减排以及低碳交通也成为今年两会提案的一大关注点。

来源：CWEA编译2022-03-18

该战略将推动在航运和航空以及重型公路运输和工业等难以脱碳的行业中生产和使用绿氢。

来源：中国能源报2022-03-17

不仅如此，姜希猛还表示，随着碳减排持续推进，各相关方都希望获得电力脱碳程度的更详实信息，但目前，我国还缺乏获取最新电网排放因子数据的正式渠道。

来源：中国能源报2022-03-17

不仅如此，姜希猛还表示，随着碳减排持续推进，各相关方都希望获得电力脱碳程度的更详实信息，但目前，我国还缺乏获取最新电网排放因子数据的正式渠道。

来源：北极星碳管家网2022-03-16

随着能源转型的加快，各国和消费者努力实现脱碳，全球电池需求可能会成倍增长，到2030年将接近每年9太瓦时（twh），是2021年水平的15倍。